[发明专利]一种用于车灯内的反光片

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及用于车灯内的反光片。

背景技术

随着生活水平的提高，对车辆安全要求的提升，汽车照明已经不仅仅是满足肉眼可视的要求，夜视功能已经成为目前汽车照明的主要安全技术之一，目前汽车前灯多采用具有红外反射涂层的灯来实现夜视功能，但是涂层过于集中，反射可见光的区域太小，不利于采集更多、更清晰的影像，从而影响图像的清晰度，留有安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种成像清晰的用于车灯内的反光片。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种用于车灯内的反光片，贴设在车灯上的反光片呈碗口状，车灯的灯泡位于反光片的弧面中心A处，该反光片自弧面中心A处间隔设置红外反射涂层，相邻两个红外反射涂层之间构成反射可见光的过渡层，红外反射涂层成圆环状，其中心与反光片的碗口中心重合。

由于采用以上技术方案，红外反射涂层反射红外光，过渡层反射可见光，互不影响，使车灯采集更多的影像，提高影像的清晰度，驾驶员能够随时观察到驾车环境，提高行车安全性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1，一种用于车灯内的反光片，设置在车灯上的反光片10呈碗口状，车灯的灯泡20位于反光片10的弧面中心A处，该反光片10自弧面中心A处间隔设置红外反射涂层11，相邻两个红外反射涂层11之间构成反射可见光的过渡层12，红外反射涂层11成圆环状，其中心与反光片10的碗口中心重合，红外反射涂层11相当于套设在反光片10外壁上环形带，其中红外反射涂层11反射红外光，过渡层12反射可见光，互不影响，使车灯采集更多的影像，提高影像的清晰度，驾驶员能够随时观察到驾车环境，提高行车安全性。

所述的反光片10自弧面中心A向外的红外反射涂层11的宽度依次减小，也就是说距离光源最近的红外反射涂层11的宽度尺寸最大，距离光源最远的红外反射涂层11的宽度尺寸最小。

所述的反光片10自弧面中心A向外的过渡层12的宽度依次增大。

所述的反光片10上最外圈的红外反射涂层11的外边界到反光片10的弧面中心A的距离为第一弧长L1，反光片10的外边缘到弧面中心A的距离为第二弧长L2，其中L1的取值范围为L2的2/3～4/5。

所述的红外反射涂层11的厚度一致。

所述的红外反射涂层11自反光片10的弧面中心A向外的宽度依次为1.2mm、1.0mm、0.75mm、0.5mm、0.25mm、0.20mm、0.15mm。

所述的过渡层12自反光片10的弧面中心A向外的宽度依次为0.5mm、0.75mm、1.0mm、1.25mm、1.5mm、8mm。

如图1所示，本发明中的反光片10贴设在车灯的内壁上，灯泡位于反光片10的弧面中心A处，反光片10上共设有4个红外反射涂层11，也就是说自弧面中心A处向外间隔布置四个环形红外反射涂层11，且其宽度依次为1.2mm、1.0mm、0.75mm、0.5mm，则过渡层12共设有三个，其宽度依次为0.5mm、0.75mm、1.0mm，四个红外反射涂层11的厚度一致，因此对红外光线的反射程度一致，该结构简单，反射红外线和可见光的区域相互间隔布置，互不影响，采集更多的影像，提高了影像的清晰度。