[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及将发光二极管(LED)等发光元件作为光源的汽车等车辆用灯具。

背景技术

以往，在由灯体及前罩形成的灯室内，设有具有多个LED的LED光源组装部，以及位于LED光源组装部背后的控制电路部，这样的车辆用灯具为人们所公知(例如，专利文献1)。

该车辆用灯具的LED光源固定在导电性的母线(bus bar)，电气连接，同时，控制电路部的电路元件固定在另一母线，电气连接，双方的母线可导电地连接。由此，能实现紧凑的车辆用灯具。

[专利文献1]日本特开2008-84578号公报

上述车辆用灯具也可以将LED光源组装部和控制电路部一体地搭载在一块母线上，这种场合，将母线从所定位置折曲为L字状或コ字状，使得控制电路部配置在LED光源组装部的背后。

但是，在上述车辆用灯具中，难以将各LED光源配置在三维的任意处，难以提高设计的自由度。

发明内容

本发明就是为解决上述课题而提出来的，本发明的目的在于，提供一种能将各LED光源配置在任意处、能提高设计自由度的车辆用灯具。

本发明的上述目的由以下车辆用灯具实现。

即，本发明的车辆用灯具在由灯体及前罩形成的灯室内，设有多个发光元件，该发光元件的点灯控制用电子元件，以及电气连接该电子元件和上述发光元件的母线，其特征在于：

上述发光元件配置在相对上述母线的基体部切起成所定角度形成的切起片。

按照上述构成的车辆用灯具，发光元件配置在相对母线的基体部切起成所定角度形成的切起片，因此，能将LED光源配置在任意地方，能提高设计自由度。由此，也能与三维形状的车辆用灯具对应。

又，在上述构成的车辆用灯具中，较好的是，切起片形成多个，发光元件配置在该各切起片，相对基体部，分别按所定角度折曲。

按照这样构成的车辆用灯具，能配置各发光元件位置，使得在灯具前后方向不同，能在同一母线得到纵深感。

又，在上述构成的车辆用灯具中，较好的是，配置在各切起片的各发光元件之中，在至少二个发光元件中，到通过切起该切起片形成的各折曲部的距离不同。

按照这种构成的车辆用灯具，能将切起片从正面看折曲成阶梯差状，能提高多个发光元件的平面配置的自由度。

又，在上述构成的车辆用灯具中，较好的是，各切起片之中，至少二个切起片沿基体部的延伸方向，各折曲位置不同。

按照这样构成的车辆用灯具，各发光元件沿着灯具前后方向配置在各不相同的位置，因此，根据看的角度不同，发光元件的发光形态等不同，能提高美观性。

又，在上述构成的车辆用灯具中，较好的是，各切起片之中，至少二个切起片各折曲方向不同。

按照这样构成的车辆用灯具，能将各发光元件作为具有不同的发光功能的光源使用。

又，在上述构成的车辆用灯具中，较好的是，电子元件偏置配置在各发光元件的背后侧。

按照这种构成的车辆用灯具，能提高发光元件发光元件及电子元件向母线的安装性，同时，能提高母线向树脂基体的组装性。

下面说明本发明的效果。

按照本发明涉及的车辆用灯具，发光元件配置在相对母线的基体部切起成所定角度形成的切起片，因此，能将LED光源配置在任意地方，能提高设计自由度。

附图说明

图1是表示本发明涉及的一实施形态的车辆用灯具10的正面图。

图2是图1的A-A线截面图。

图3是图1的B-B线截面图。

图4是表示图3的第一实施形态的母线20的概略平面图。

图5是表示图4的母线20折曲后状态的立体图。

图6(a)是图5的LED搭载部的正面图，图6(b)是(a)图的水平截面图。

图7是表示本发明涉及的第二实施形态的母线40的概略平面图。

图8表示图7的折曲后状态，其中，图8(a)是LED搭载部的正面图，图8(b)是(a)图的水平截面图。

图9是表示本发明涉及的第三实施形态的母线50的概略平面图。

图10表示图9的折曲后状态，其中，图10(a)是LED搭载部的正面图，图10(b)是(a)图的水平截面图。

图11是表示本发明涉及的第四实施形态的母线60的概略平面图。

图12表示图11的折曲后状态，其中，图12(a)是LED搭载部的正面图，图12(b)是(a)图的水平截面图。

图13是图11的第四实施形态的母线60的详细图。

图中符号意义如下：