[发明专利]制造自充气轮胎的方法有效
申请号: | 201110316292.6 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN102452178A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | D.P.L.M.欣克;J.J.V.科勒特;R.L.博尔曼;M.D.G.卢梭;G.博内 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨炯 |
地址: | 美国俄亥俄州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 充气 轮胎 方法 | ||
1.一种制造自充气轮胎的方法,其特征在于,包括:
形成硫化前生胎体,所述生胎体具有在第一胎侧与第二胎侧之间的轮胎空腔,所述第一胎侧和第二胎侧分别从一对环状轮胎芯胎圈芯延伸至轮胎胎面区;
将空气通道体定位于所述生胎体内并使所述空气通道体在面朝外的生胎体表面与所述轮胎空腔之间延伸,所述空气通道体具有封闭的空气通道,所述空气通道在所述空气通道体的空心体出口端与所述空气通道体的空心进口端之间延伸,所述空气通道体的空心体出口端面向所述轮胎空腔,所述空气通道体的空心进口端自所述面朝外的生胎体表面面朝外;
将所述生胎体硫化成为成品硫化轮胎体,并且所述空气通道体在所述生胎体内就位;
将至少一个导通装置附接于所述空气通道体的至少一端上;以及
经过所述导通装置而形成在所述空气通道体内的空气通道与所述导通装置内的通气孔开口之间延伸的空气流动路径。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
使来自所述一个导通装置的空心突出构件穿过所述空气通道体的侧壁,从而可操作地形成所述空气流动路径。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,将至少一个导通装置附接于所述空气通道体的至少一端上包括:
将进口导通装置附接于所述空气通道体的空心体进口端上;
将空气流经过所述进口导通装置引导入所述空气通道体的空气通道;
将出口导通装置附接于所述空心体出口端上;
将空气流从所述空气通道体的空气通道经过所述出口导通装置引导入所述轮胎空腔。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
使来自所述进口导通装置的空心突出构件穿过所述空气通道体的侧壁,从而可操作地形成进口空气流动路径;以及
使来自所述出口导通装置的空心突出构件穿过所述空气通道体的侧壁,从而可操作地形成出口空气流动路径。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将所述空气通道体的路径确定成沿着非线性路径经过所述生胎体,所述非线性路径在面朝外的轮胎体表面与面朝内的轮胎体表面之间。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,使所述非线性路径延伸至至少部分地围绕第一轮胎体胎圈芯,并且将所述空气通道体定位于重叠的生胎体部件之间。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:将所述空气通道体定位于重叠的第一轮胎反包生胎体胎圈包布部件与第二轮胎反包生胎体胎圈包布部件之间。
8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:将所述空气通道体定位于所述生胎体内,并让所述空气通道体的空心出口端至少部分地暴露于所述轮胎空腔,而所述空气通道体的空心进口端至少部分地暴露在所述面朝外的生胎体表面。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,还包括:
使来自所述一个导通装置的突出构件穿过所述空气通道体的侧壁,从而可操作地形成所述空气流动路径。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,将至少一个导通装置附接于所述空气通道体的至少一端上包括:
将进口导通装置附接于所述空气通道体的空心体进口端上;
将空气流经过所述进口导通装置引导入所述空气通道体的空气通道;
将出口导通装置附接于所述空心体出口端上;
将空气流从所述空气通道体的空气通道经过所述出口导通装置引导入所述轮胎空腔;
使来自所述进口导通装置的空心突出构件穿过所述空气通道体的侧壁,从而可操作地形成进口空气流动路径;以及
使来自所述出口导通装置的空心突出构件穿过所述空气通道体的侧壁,从而可操作地形成出口空气流动路径。
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