[发明专利]排气消音腔独立悬置式全封闭制冷压缩机

说明书

㈠技术领域：本发明涉及全封闭制冷压缩机的改进技术，尤其是一种排气消音腔独立悬置式全封闭制冷压缩机。

㈡背景技术：传统的全封闭往复活塞连杆式制冷压缩机，（参见图1）包括有壳体8，在壳体内安装有气缸座5、电机11，吸气消音腔10，在气缸座中装有曲轴活塞连杆机构9，气缸座的缸头外端装有阀组组件3及气缸盖1，其结构特点主要是通过气缸盖1上的高压腔通道2与阀组组件3中阀板上的排气通道4连接，阀板上的排气通道4与气缸座5上的排气通道相连，气缸座5上的排气通道与设置在气缸座上的排气消音腔6连通，然后，通过设立在排气消音腔的高压盘管7与壳外相通。传统结构的压缩机的气缸座5上铸有一体的排气消音腔6，由于压缩机将制冷剂压缩后，产生的高温高压气体从阀组组件3中的排气阀片处排到气缸盖1，再通过阀板及气缸座5上的排气通道将制冷剂排到排气消音腔6中，由于压缩机连续工作，排气消音腔6又和气缸座5铸为一体，使得气缸头压缩时产生的热量以及排出的气体的热量均积累在气缸座5上，而气缸座5是一个金属零件，它不断将热量传到壳体中的制冷剂，致使制冷剂气体加热，电机11也会产生较高的热量，使得压缩机内部的温度极高，这样进入到压缩机的气体被内部热源加热，压缩机在吸气时就吸入极热的气体，由于气体热量增加，气体的密度必然下降，压缩机吸入到气缸内的制冷剂质量就会减少，压缩机压缩的气体量也减少，从而使得排出的制冷剂的质量减少，使压缩机在消耗大量的功的情况下，没有发挥较高的制冷效果，这样压缩机的制冷效果就较差，效率较低。

㈢发明内容：本发明的目的就是要克服现有制冷压缩机因气缸座上设有排气流道、容易发生热交换现象，引起压缩机在吸气时气体热量增加，从而影响压缩机的制冷效果及效率的问题，提供一种排气消音腔独立悬置式全封闭制冷压缩机。

本发明的具体方案是：针对现有的全封闭制冷压缩机进行改进，它包括有壳体，在壳体内安装有气缸座、电机，吸气消音腔，在气缸座中装有曲轴活塞连杆机构，气缸座的缸头外端装有阀组组件及气缸盖，其特征是：在气缸盖上开有一排气孔，正对气缸盖的排气孔焊装有一悬臂式连接管，连接管的外端焊装有一独立悬置的排气消音腔，排气消音腔上开有进气孔与连接管连通，且开有出气孔连接排气管。

本发明所述气缸盖是采用1.5～4mm厚的钢板冲压而成，气缸盖上冲有凹形空腔，气缸盖采用四角布置的四个螺栓装在气缸座的缸头上。

本发明所述连接管壁厚为0.6～1.5mm，管外径为3～9 mm。管材为铁管或钢管或邦迪管。

   本发明与传统的压缩机相比，通过将排气消音腔布置在气缸座以外的结构，可以大大减少压缩机在工作时的热量传递。由于气缸座上原有的排气消音腔取消，使气缸座的重量得以减少，而气缸座的排气消音腔取消后，气缸座只剩下一个气缸端面，由于气缸座的两边已没有排气消音腔，将与气缸轴线上的靠两边的材料减少了，可以将定子的线包靠气缸座减少材料的方向向上翻转，这样可以将定子的下线包高度可以减少，使整个机芯的高度降低，可以极度大地节省压缩机的整体材料，气缸座上取消排气消音腔后，可以让压缩机排出的制冷剂气体与气缸座接触的机会减少了，可以减少热气体与进入压缩机内部冷气体的交换，提高制冷效果，同时可以让压缩机的热效率有较大的提高。

㈣附图说明：

图1是传统制冷压缩机的结构视图；

图2是本发明的结构立体视图；

图3是气缸盖与排气消音腔的连接结构放大视图；

图4是气缸盖的立体放大视图；

图中：1-气缸盖，2-高压腔通道，3-阀组组件，4-排气通道，5-气缸座，6-排气消音腔，7-高压盘管，8-壳体，9-曲轴活塞连杆机构，10-吸气消音腔，11-电机，12-螺栓，13-连接管，14-出气孔，15-排气消音腔，16-进气孔，17-凹形空腔，18-排气孔。

㈤具体实施方式：

参见图2，本发明包括有壳体8，在壳体8内安装有气缸座5、电机11，吸气消音腔10，在气缸座5中装有曲轴活塞连杆机构9，气缸座5的缸头外端装有阀组组件3及气缸盖1，特别是：在气缸盖1上开有一排气孔18，正对气缸盖1的排气孔18焊装有一悬臂式连接管13，连接管13的外端焊装有一独立悬置的排气消音腔15，参见图3，排气消音腔15上开有进气孔16与连接管13连通，且开有出气孔14连接排气管。

本实施例中所述气缸盖1是采用1.5～4mm，具体可选2mm厚的钢板冲压而成，参见图4，气缸盖1上冲有凹形空腔17，气缸盖1采用四角布置的四个螺栓12装在气缸座5的缸头上。