[发明专利]一种汽车零件多个凸点同时焊接夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零件多个凸点同时焊接夹具。

背景技术

随着汽车整车水平的不断提高，特别是轿车不但对内部焊接零部件的外观有较高的要求，而且对多个凸点焊接零件精度及工作可靠性等方面提出了更高的要求。但是现有的汽车内部多个凸点焊接零件的精度不高，零件外观差，一个零件有多个凸点焊接，普通焊接方法和夹具只能进行单一凸点焊接，零件的精度不高，凸点距离太近会使零件产生变形，一个零件需要多次焊接，工作效率较低。整个过程全人工焊接，人为出错率高，质量不稳定。操作人员安全无法保证。因此，针对类似多个凸点焊接零件研发了一整套多点凸点焊接夹具。 

发明内容

本发明的目的在于提供了一种汽车零件多个凸点同时焊接夹具。本发明能提高生产效率、焊接精度，消除焊接过程零件变形，降低焊接成本；非常适用于批量生产的焊接现场。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种汽车零件多个凸点同时焊接夹具，包括固定板，且固定板上安装有定位机构、夹紧机构、活动导向机构和浮料机构。

所述的固定板上安装有底座和台板。

所述的定位机构包括第一定位销、第二定位销、第三定位销、第四定位销、第五定位销、第六定位销、防错销、定位块和滑动定位块；其中定位块和滑动定位块安装在底座上；第一定位销、第二定位销和防错销安装在定位块上，所述的滑动定位块设置有2个，分别安装在定位块的左右两侧的底座上，位于定位块右侧的滑动定位块上安装有第三定位销和第四定位销；位于定位块左侧的滑动定位块上安装有第五定位销和第六定位销。

所述的夹紧机构设置有4套，分别位于定位块的4个角，且分别固定安装在台板上；其中每套夹紧机构均包括气缸、气缸固定座、旋转固定座、夹紧块；其中台板上分别安装有气缸固定座和旋转固定座，气缸固定座上安装有气缸，旋转固定座上安装有夹紧块，且气缸与夹紧块固连，夹紧块与定位块活动连接。

所述的活动导向机构设置有2套，分别与右侧的滑动定位块和左侧的滑动定位块活动相连；其中每套活动导向机构包括旋转气缸和导向块；滑动定位块上安装有旋转气缸；所述的底座上安装有导向块，且导向块与滑动定位块活动连接。

所述的浮料机构由浮料杆和第二固定座组成；其中所述的第二固定座上安装有浮料杆，浮料杆依次穿过固定板和底座后与定位块固连。

本发明的有益效果为：本发明能提高生产效率、焊接精度，消除焊接过程零件变形，降低焊接成本。每个零件焊接过程无需人工多次操作，焊接时人员无需接触零件或焊接电极头，不会因人员疲劳、注意力不集中而产生安全隐患；非常适用于批量生产的焊接现场。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

 

实施例1

如图1、图2所示，本实施例的包括固定板1，且固定板1上安装有定位机构、夹紧机构、活动导向机构和浮料机构。所述的固定板1上安装有底座2和台板3。所述的定位机构包括第一定位销4、第二定位销5、第三定位销6、第四定位销7、第五定位销8、第六定位销9、防错销10、定位块11和滑动定位块12；其中定位块11和滑动定位块12安装在底座2上；第一定位销4、第二定位销5和防错销10安装在定位块11上，所述的滑动定位块12设置有2个，分别安装在定位块11的左右两侧的底座2上，位于定位块11右侧的滑动定位块121上安装有第三定位销6和第四定位销7；位于定位块11左侧的滑动定位块122上安装有第五定位销8和第六定位销9。所述的夹紧机构设置有4套，分别位于定位块11的4个角，且分别固定安装在台板3上；其中每套夹紧机构均包括气缸13、气缸固定座14、旋转固定座15、夹紧块16；其中台板3上分别安装有气缸固定座14和旋转固定座15，气缸固定座14上安装有气缸13，旋转固定座15上安装有夹紧块16，且气缸13与夹紧块16固连，夹紧块16与定位块11活动连接。所述的活动导向机构设置有2套，分别与右侧的滑动定位块121和左侧的滑动定位块122活动相连；其中每套活动导向机构包括旋转气缸18和导向块19；滑动定位块12上安装有旋转气缸18；所述的底座2上安装有导向块19，且导向块19与滑动定位块12活动连接。所述的浮料机构由浮料杆20和第二固定座21组成；其中所述的第二固定座21上安装有浮料杆20，浮料杆20依次穿过固定板1和底座2;