[发明专利]一种免砸式安全窗无效
申请号: | 201110306078.2 | 申请日: | 2011-10-11 |
公开(公告)号: | CN102416846A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 窦立亚 | 申请(专利权)人: | 南通芯迎设计服务有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226006 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 免砸式 安全 | ||
技术领域:
本发明涉及一种安全窗,特别是涉及一种免砸式安全窗,属于消防用具的技术领域。
背景技术:
现有技术中,安全窗往往与救生锤配套使用,救生锤也名消防锤、安全锤,是一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方,在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
救生锤其实主要是利用其圆锥形的尖端,由于尖头的接触面积很小,因此当用锤砸玻璃时,该接触点对玻璃的压强相当大,而使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂,而对于钢化玻璃而言,一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏,从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹,此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。
救生锤对于对乘客的生命安全具有重要的保障作用,一旦发生车辆的起火、落水等现象,就可以使用救生锤迅速的敲碎玻璃逃生。但是,许多不法分子或者贪图小利的群众,经常会将救生锤贪为己有,这就造成了很大的安全隐患,例如2009年六月发生的成都公交车火灾,造成25人死亡,70多人受伤,其中一个重要原因就是车上没有救生锤,乘客不能通过敲碎玻璃的方式逃生,据调查很多城市都发生了公交车上救生锤被偷走的情况。另外,当真正发生险情时,有时人们过于放松或者正在睡觉,往往没有注意到险情,造成行动迟缓,引发事故,因此,急需一种方法能够避免这种情况的发生。
发明内容:
本发明要解决的技术问题是:第一,许多不法分子或者贪图小利的群众,经常会将救生锤贪为己有,这就造成了很大的安全隐患;第二,当真正发生险情时,很多人因为疏于培训练习,并不会使用救生锤,发生生命危险。
为解决上述技术问题,本发明提供一种新型的免砸式安全窗,具体技术方案如下:
一种免砸式安全窗,其特征在于:所述免砸式安全窗具有设置在车厢板上的窗框,所述窗框在其其外缘具有一圈挡条,一玻璃一面贴在所述挡条上,另一面通过多个易断裂卡爪将其固定在挡条上,所述玻璃上还固定有一把手。
优选的,所述把手通过穿过所述玻璃的螺栓将其牢固固定在所述玻璃上。
优选的,所述易断裂卡爪分布在所述玻璃的每个边上。
优选的,所述易断裂卡爪通过螺钉固定在所述窗框上。
优选的,所述玻璃两面与所述窗框接触的位置各粘贴有一圈防风密封垫。
本发明的有益效果在于:通过本发明的免砸式安全窗,不用砸即可逃生。节约维护成本,车体受外力作用时此易断裂卡爪有可能会断裂,玻璃自动掉下,方便逃生,即使其不断裂,车内人员可通过扳动把手扳下或者扳断的方式打开安全窗,该设计具有结构工艺简单、安全性高、维护成本低、实用性强的特点。
附图说明:
图1是指本发明所述的免砸式安全窗闭合时的示意图;
图2是指本发明所述的免砸式安全窗打开时的示意图;
图3是指本发明所述的免砸式安全窗的挡条的示意图;
图4是指本发明所述的免砸式安全窗的一断裂卡爪的示意图;
图5是指本发明所述的免砸式安全窗的把手的示意图;
图6是指本发明所述的免砸式安全窗的分解示意图;
其中,附图标记1-窗框,2-把手,3-挡条,4-玻璃。
具体实施方式:
现结合附图将本发明做进一步的说明。
如图1-6所示,一种免砸式安全窗,其特征在于:所述免砸式安全窗具有设置在车厢板上的窗框1,所述窗框1在其其外缘具有一圈挡条3,一玻璃4一面贴在所述挡条3上,另一面通过多个易断裂卡爪将其固定在挡条3上,所述玻璃上还固定有一把手2,所述把手2通过穿过所述玻璃4的螺栓将其牢固固定在所述玻璃4上,所述易断裂卡爪分布在所述玻璃4的每个边上。
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