[发明专利]一种PWM电路

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，特别是涉及一种PWM电路。

背景技术

PWM(脉冲宽度变调)电路主要功能是将输入电压的振幅转换成宽度一定的脉冲，换句话说它是将振幅资料转换成脉冲宽度。一般switching(开关)输出电路只能输出电压振幅一定的信号，为了输出类似正弦波之类电压振幅变化的信号，因此必需将电压振幅转换成脉冲信号。

PWM电路主要功能是使三角波的振幅与指令信号进行比较，同时输出可以驱动功率MOSFET(场效应管)的控制信号，透过该控制信号控制功率电路的输出电压。传统的PWM电路，其高电平端与低电平端的输出，采用相同的输出电路。这种电路的优点是高低端输出具有对称性，但是制造成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种PWM电路在确定负载电路中能降低PWM电路的制造成本。

为解决上述技术问题，本发明的PWM电路包括：

NMOS管Q1，其栅极连接单片机PWM端口和电阻R2的一端，其源极连接电阻R1和连接器A1的一端，其漏极接地；

所述电阻R2另一端接地；

所述电阻R2另一端接电路电压；

所述连接器A1另一端通过负载接地。

所述电路电压范围为12V至24V。

所述电阻R1的阻值范围为1.5KΩ至2.5KΩ。

所述电阻R2的阻值范围为5KΩ至15KΩ。

当单片机的PWM端口输出高电平时，NMOS管Q1导通，连接器A1输出低电平；当单片机的PWM端口输出低电平时，NMOS管Q1导通Q1截止，电路电压VDD经电阻R1和负载Load到地，在负载Load上形成分压。

本发明的PWM电路低端驱动采用带保护、带诊断的集成芯片，满足汽车行业对电源短路的要求。这类芯片的型号非常多，容易选择，价格低。高端输出由于有电阻R1，对地短路时亦不致损坏电路。在确定负载的电路中用电阻分压的方式来替代高电平端能降低PWM电路的制造成本。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明PWM电路的示意图。

附图标记说明

Q1是NMOS管        A1是连接器

R1、R2是电阻      VDD是电路电压

Load是负载

具体实施方式

如图1所示，本发明的PWM电路包括：

NMOS管Q1，其栅极连接单片机PWM端口和电阻R2的一端，其源极连接电阻R1(阻值为2K Ω)和连接器A1的一端，其漏极接地；

所述电阻R2另一端接地(阻值为10KΩ)；

所述电阻R2另一端接电路电压VDD(VDD为12V)；

所述连接器A1另一端通过负载接地。

以上通过具体实施方式和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围。