[发明专利]一种满足三维变位及合力扭变的桥梁伸缩装置

说明书

技术领域

本发明属于交通设施技术领域，具体涉及一种满足三维变位及合力扭变的桥梁伸缩装置。

背景技术

现有伸缩装置分为模块式和模数式两大类，模块式以梳齿板为主，模数式以型钢为主。现有技术均不能满足桥梁在荷载、风力、地震等外力作用下多向变位的功能。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种满足三维变位及合力扭变的桥梁伸缩装置，具有能满足桥梁在荷载、风力、地震等外力作用下多向变位的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种满足三维变位及合力扭变的桥梁伸缩装置，包括有桥梁上的跨缝板，跨缝板固定端通过U型螺栓与转轴套接连接，转轴与变位箱固定连接，变位箱与梁体预埋钢筋固定连接，跨缝板的伸缩端与固定板梳型连接，通过上述连接方式组成活动体系；固定板通过螺栓与梁体预埋钢筋固定连接，组成固定体系。

所述跨缝板的伸缩端设有活动梳齿板。

所述的跨缝板与固定板的连接方式为交叉连接。

所述的固定板与跨缝板相连接端设有固定梳齿板。

所述的活动梳齿板与固定梳齿板底部设有弹性阻尼材料。

本发明的有益效果是：将活动体系和固定体系通过变位箱分离，使其功能不相互约束，U型螺栓与转轴的连接为套接点接触，减小活动体系和固定体系的接触面，同时在梳齿板下面设置弹性阻尼材料，满足伸缩装置的抗震抗噪需求，具有能满足桥梁在荷载、风力、地震等外力作用下多向变位的特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖面图。

图3为本发明的变位箱及转轴示意图。

图4为图3的A-A剖面图。

图5为图3的B-B剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

参见图1、2、3、4、5，一种满足三维变位及合力扭变的桥梁伸缩装置，包括有桥梁7上的跨缝板1，跨缝板1固定端通过U型螺栓2与转轴4套接连接，U型螺栓2与转轴4的连接为套接点接触，减小活动板的活动摩擦力，转轴4与变位箱3固定连接，变位箱3与梁体预埋钢筋8固定连接，跨缝板1的伸缩端与固定板5相连接，固定板5通过螺栓6与梁体预埋钢筋9固定连接。

所述的跨缝板1的伸缩端设有活动梳齿板10。

所述的跨缝板1与固定板5的连接方式为交叉连接，满足伸缩功能。

所述的固定板5与跨缝板1相连接端设有固定梳齿板11。

所述的活动梳齿板10与固定梳齿板11底部设有弹性阻尼材料，满足振动和变位需求。

本发明的工作原理是：

本伸缩装置的工作原理为：当桥梁在时，桥梁上部结构会发生位移及转动，此伸缩装置满足所发生的位移及转动，纵方向上伸缩装置为梳型交叉，可以自由伸缩，横方向上使用U型螺栓和转轴的套接点接触连接，使横向位移和横向转动不受约束，竖方向上同样使用U型螺栓和转轴的连接满足竖向位移和转动。

当桥梁在荷载、风力、地震等外力作用下，各个方向力的组合对桥梁产生不确定方向的合力作用，桥梁上部结构发生不确定方向的合力扭变，通过U型螺栓和转轴的套接点接触，满足此种合力扭变的需求。

伸缩装置在车载作用下会产生振动和噪音，通过使用弹性弹性阻尼材料，将振动和噪音减弱和吸收，达到抗振和抗噪的功能。