[发明专利]一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法

权利要求书

1.一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

A.启动控制；判断系统启动状态：热启动状态下，直接执行步骤B；冷启动状态下，调节电子膨胀阀至全闭；再开启至小开度，之后执行步骤B；

B.运行控制；在压缩机启动初始阶段，控制电子膨胀阀达到与压缩机的转速相对应的恒定开度，以与压缩机的转速相对应的所述恒定开度进入正常运行阶段控制；

C.停机控制。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，步骤A中，冷启动状态下，所述小开度具体为所述电子膨胀阀全开度的2％～20％。

3.根据权利要求2所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，步骤A中，冷启动状态下，调节电子膨胀阀至全开后，调节电子膨胀阀至全闭；并以所述电子膨胀阀在第一时间长度内完成全开及全闭为条件，调节电子膨胀阀开启至小开度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，步骤B中，将所述压缩机的转速划分多个转速区间，并根据每个转速区间的压缩机转速确定相对应的所述电子膨胀阀的恒定开度。

5.根据权利要求4所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，步骤B中，在压缩机启动初始阶段，在启动时间段内判断所述压缩机的转速是否在一定时间区间内保持在一个转速区间内，若是，则控制所述电子膨胀阀达到与相应转速区间相对应的恒定开度；若否，则控制所述电子膨胀阀达到启动时间段结束时刻的所述压缩机转速所在转速区间相对应的恒定开度，或者控制所述电子膨胀阀达到预设的初始启动开度。

6.根据权利要求5所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，在压缩机启动初始阶段的启动时间段后，以所述压缩机的转速自第一转速区间变化至第二转速区间内，且维持第二时间长度为条件，控制所述电子膨胀阀自与所述第一转速区间所对应的恒定开度达到与所述第二转速区间所对应的恒定开度。

7.根据权利要求6所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，步骤B中，在所述正常运行阶段控制，根据所述压缩机的转速确定所述电子膨胀阀的开度预调节量s₀，根据蒸发器出口或者压缩机进口的制冷剂温度和压力计算实际过热度Tsh，并将所述实际过热度与预设的过热度阈值区间Tsh_set进行比较，获得开度调节增量Δs；将所述开度预调节量s₀与所述开度调节增量Δs累加后输出调节开度的控制信号s至所述电子膨胀阀的控制端。

8.根据权利要求7所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，所述过热度阈值区间以基本过热度阈值曲线为基准形成一个封闭区间，正常过热度设定范围内的所述过热度阈值区间由基本过热度阈值曲线上下浮动一温度定值形成；过热度为0℃时的所述过热度阈值区间设定为0℃；过热度大于20℃时的所述过热度阈值区间设定为0℃。

9.根据权利要求8所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，低负荷区和高负荷区的过热度阈值区间均小于等于正常负荷区的过热度阈值区间；所述低负荷区的过热度越低过热度阈值区间越小，所述高负荷区的过热度越高过热度阈值区间越小。

10.根据权利要求所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，将所述压缩机的转速划分多个运行区间，并根据每个运行区间的压缩机转速确定相应的所述电子膨胀阀的开度预调节量s₀。

11.根据权利要求4至10中任一项所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，以所述压缩机的转速满足在相应运行区间内维持第三时间长度为条件，根据所述压缩机的转速确定所述电子膨胀阀的开度预调节量s₀。

12.根据权利要求1所述汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，步骤C中，判断系统停机状态：热停机状态下，调节电子膨胀阀至全闭；冷停机状态下，调节电子膨胀阀开启至小开度。

13.根据权利要求12所述汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，步骤C中，调节电子膨胀阀开启至全开度后至全闭；并以所述电子膨胀阀在第四时间长度内完成全开及全闭为条件，调节所述电子膨胀阀开启至小开度。