[发明专利]一种起重机弯板压形件结构无效
申请号: | 201110295739.6 | 申请日: | 2011-09-27 |
公开(公告)号: | CN102366787A | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 吴坚 | 申请(专利权)人: | 无锡泰立特科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D5/06 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214111 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 弯板压形件 结构 | ||
技术领域
本发明涉及起重机尾架零件变形的模具设备,具体为一种起重机弯板压形件结构。
背景技术
起重机尾架零件通常为弯板件,制造弯板件需要将一定形状的板材通过一种变形模具设备压制成形。目前国内采用的起重机尾架零件变形的模具设备,其构造:工件不对称、拼接式下模分体、下模座焊接件结构设计采用从下到上焊接组装顺序的常规设计方式,即底座板、底座焊接然后再与底座上板通过螺钉连接,该构造存在受力不均衡容易产生下模分体窜动,且模具承载强度弱,影响模具使用寿命的缺陷。
发明内容
针对现有的起重机尾架零件变形的模具设备存在上述缺陷,本发明提供了一种起重机弯板压形件结构,可防止压形过程中因受力不均衡产生下模分体窜动,保证模具承载强度,延长模具的使用寿命。
其技术方案是这样的:其包括下模体和下模座焊接件结构,所述的下模座焊接件结构包括底座板、底座上板,底座,其特征在于:所述的下模体采用整体镶块;所述的底座板与底座由螺钉和销安装固定,底座和底座上板通过焊接连接。
其进一步特征在于:所述的下模体与下模座焊接件结构通过八个定位键定位。
本发明采用上述结构之后,下模体采用整体镶块代替原来的下模分体,防止了压形过程中因受力不均衡产生下模分体窜动;下模座焊接件结构采用底座板与底座由螺钉和销安装固定,底座和底座上板通过焊接连接,改变了原有的焊接顺序,增加了整体强度;下模体和下模座采用定位键定位,即保证了模具承载强度,延长了模具的使用寿命,又方便更换。
附图说明
图1为本发明的局部剖视图。
具体实施方式
见图1,本发明包括包括下模体6和下模座焊接件结构,下模座焊接件结构包括底座板3、底座上板2,底座1,底座板3与底座1由螺钉4和销5安装固定,底座1和底座上板2通过焊接连接,下模体6采用整体镶块,下模体6与下模座焊接件结构通过八个定位键7定位(图中未表达另外四个定位键)。
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