[发明专利]电动工具用悬挂件和装配有电动工具用悬挂件的电动工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种装配于电动工具的壳体并悬挂该电动工具的电动工具用悬挂件以及装配有该电动工具用悬挂件的电动工具。

背景技术

在专利文献1中，公开有可相对于现有的电动工具简单地安装的电动工具用悬挂件。专利文献1的电动工具用悬挂件具备：近似环形的勾挂部；侧部，该侧部设置为从勾挂部延伸；以及紧固环(连结件)，该紧固环将上述侧部装卸自如地固定于电动工具的壳体。

专利文献1的电动工具用悬挂件，在将壳体的前端侧朝下的状态下，将勾挂部勾挂于壳体的前端，并且利用连结件，在侧部与壳体的横向侧大致抵接的状态下安装于电动工具。进而，通过在作业者的皮带的弹簧扣(karabiner)等安装设置在上述侧部的后端侧的开口部，能够在皮带悬挂电动工具。

专利文献1：日本专利第4327115号说明书

然而，在上述的电动工具悬挂件中，在偶然因连结件产生松弛或者破损而导致连结件从壳体脱落的情况下，上述侧部从壳体的横向侧分离而不能支承该壳体。其结果是，担心例如因壳体的尖端部倾斜而从上述勾挂部脱离，从而导致电动工具从电动工具用悬挂件落下。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而被研发的，其目的在于提供一种即便是在连结件产生松弛或者破损的情况下也能有效地防止电动工具的落下的电动工具用悬挂件、以及装配有该电动工具用悬挂件的电动工具。

技术方案1的发明所涉及的电动工具用悬挂件，该电动工具用悬挂件装配于使输出轴从沿前后方向延伸的圆筒状的壳体的前端突出的电动工具的上述壳体，该电动工具用悬挂件的特征在于，具备：环状的尖端部，该尖端部嵌合于上述壳体的前端；至少一对下压紧部，上述至少一对下压紧部的前端与上述尖端部连接，且隔开上述壳体在上述壳体的径向上不脱落的间隔沿着上述壳体的下半侧的外表面朝后方延伸；至少一个上压紧部，上述至少一个上压紧部的前端与上述尖端部连接，且隔开上述壳体在上述至少一个上压紧部与上述下压紧部之间不脱落的间隔沿着上述壳体的上半侧的外表面朝后方延伸；勾挂部，该勾挂部延伸设置于上述下压紧部和/或上述上压紧部的后端且朝上述壳体的后方突出；以及连结件，该连结件在上述壳体的后表面上相互连结上述下压紧部与上述上压紧部。

技术方案2的发明，其特征在于，在技术方案1中，在上述尖端部突出设置有连结部，该连结部能够与同轴地装配于上述输出轴的管套连结。

技术方案3的发明，其特征在于，在技术方案1或2中，至少上述下压紧部或上述上压紧部、以及上述勾挂部利用一根线状体形成。

技术方案4的发明所涉及的电动工具，该电动工具使输出轴从沿前后方向延伸的圆筒状的壳体的前端突出，该电动工具的特征在于，在上述壳体装配有技术方案1至3中任一方案所记载的电动工具用悬挂件。

根据技术方案1的发明所涉及的电动工具用悬挂件以及技术方案4的发明所涉及的电动工具，例如在作业者的皮带的弹簧扣等悬挂电动工具用悬挂件的勾挂部，由此在上述皮带悬挂电动工具的状态下，即便是在连结件偶尔产生松弛或者破损的情况下，也能够防止壳体从在壳体的径向上沿着壳体的下半侧的外表面延伸的一对下压紧部之间、各下压紧部与沿着壳体的上半侧的外表面延伸的上压紧部之间脱落。由此，能够有效地防止电动工具从电动工具用悬挂件落下。

根据技术方案2的发明，如果将管套连结于连结部，则即便是在管套折断而从输出轴落下的情况下，也能够维持将管套连结于连结部的状态。由此，能够防止管套从输出轴向地面落下。

根据技术方案3的发明，在下压紧部或上压紧部、与勾挂部分开形成的基础上，不需要设置相互连接下压紧部或上压紧部、与勾挂部的部分。因此，不需要导致机械强度降低的各压紧部与勾挂部之间的连接部分，能够提高将各压紧部与勾挂部连续的电动工具用悬挂件的机械强度。

附图说明

图1是从前方观察装配有本发明的实施方式的冲击改锥(impact driver)悬挂件的冲击改锥时的立体图。

图2是从后方观察相同的冲击改锥时的立体图。

图3是在相同的冲击改锥悬挂件的管套(socket)连结部连结有管套的冲击改锥的立体图。

图4是相同的冲击改锥悬挂件的立体图。

图5是装配有相同的冲击改锥悬挂件的冲击改锥的主视图。

图6是装配有相同的冲击改锥悬挂件的冲击改锥的后视图。

图7是装配有相同的冲击改锥悬挂件的冲击改锥的侧视图。

符号说明：