[发明专利]用于风力设备的功率分流式传动装置无效

专利信息
申请号: 201110289916.X 申请日: 2011-09-20
公开(公告)号: CN102410154A 公开(公告)日: 2012-04-11
发明(设计)人: 弗兰斯·许尔斯霍夫 申请(专利权)人: 温纳吉股份公司
主分类号: F03D11/00 分类号: F03D11/00;F16H1/22;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;田军锋
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 风力 设备 功率 分流 传动 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于风力设备的功率分流式传动装置。

背景技术

从US 6,731,017中已知一种用于风力设备的驱动装置,在所述驱动装置中,转子通过转子轴与带外齿的中心齿轮连接,以便在所述中心齿轮的圆周上设置多个小齿轮轴。所述小齿轮轴的每个在第一端部上包括与中心齿轮啮合的小齿轮,而在第二端部上设置有齿轮。每两个小齿轮轴形成一个小齿轮轴对。小齿轮轴对的第一小齿轮轴的齿轮设置在中心齿轮的朝向转子的一侧上。相反,小齿轮轴对的第二小齿轮轴的齿轮设置在中心齿轮的与转子相背离的一侧上。小齿轮轴对的两个齿轮和与在与小齿轮轴对相关联的累加轴(Summierwelle)上的小齿轮啮合。每个累加轴又分别与风力设备的多个发电机中的一个连接。

在EP 1 279 867B1中说明了一种具有内部的功率分配的多级式传动装置,所述传动装置包括与输入轴或输出轴连接的带外齿的大齿轮。大齿轮由多个小齿轮轴环绕,所述小齿轮轴的小主动齿轮与大齿轮啮合。所述小齿轮轴支承各一个齿轮。两个齿轮分别形成一个齿轮对,并且交替地设置在大齿轮前和后。齿轮设置有不同的倾斜方向的斜齿,并且与共同的、双斜齿的、无轴向支承的小齿轮轴啮合。大齿轮由总计八个小齿轮轴环绕,所述八个小齿轮轴的齿轮与共同的、双斜齿的、无轴向支承各一个齿轮对的四个小齿轮轴啮合,并且借助所述四个小齿轮轴形成功率分配的第一级。功率分配的第一级的四个小齿轮轴与功率分配的第二级的四个小齿轮轴连接。功率分配的第二级的四个小齿轮轴又支承各一个齿轮,其中,两个齿轮形成一个齿轮对。齿轮对的齿轮与共同的、自由地支承各一个齿轮对的两个小齿轮轴啮合。

从EP 1 619 386B1中已知一种用于较高功率的风力设备的多级的功率分流式风力传动装置,尤其是相对于在EP 1 279 867B1中说明的传动装置,所述多级的功率分流式风力传动装置的区别在于,代替在两个或多个平行的从动轴上的功率分流,在仅一个发电机侧的轴上进行功率分流。全部的小齿轮轴简单地斜齿啮合,并且通过至少两个间隔的纯粹的径向轴承和至少一个纯粹的轴向轴承支承。因此,用于小齿轮轴的轴承结构就已经需要很多数量的部件。特别是在使用滑动轴承时,用于轴承元件和齿部部分的润滑剂供给变得相应地昂贵。

发明内容

本发明基于的目的是,提供一种用于风力设备的功率分流式传动装置,所述传动装置特别是对于离岸应用具有非常好的易安装性和易维修性。

根据本发明,所述目的通过一种传动装置得以实现。在下文中说明了本发明的有利的改进形式。

根据本发明的用于风力设备的功率分流式传动装置包括可通过驱动轴与转子毂连接的带外齿的中心齿轮。环绕中心齿轮成对地设置有至少八个小齿轮轴。所述小齿轮轴在第一端上分别具有与中心齿轮啮合的小齿轮,并且在第二端上分别具有直径比小齿轮变大的齿轮。在此,每两个小齿轮轴形成小齿轮轴对。小齿轮轴对的第一小齿轮轴的齿轮设置在中心齿轮的第一侧上,而小齿轮轴对的第二小齿轮轴的齿轮设置在中心齿轮的第二侧上。此外,设有分别与小齿轮轴对相关联的至少四个累加轴,所述累加轴的小齿轮与相关联的小齿轮轴对的两个齿轮啮合。

此外,根据本发明的传动装置具有包围中心齿轮和小齿轮轴的传动装置壳体。所述传动装置壳体具有多个凸状的壳面部段,并且在风力设备的吊舱内可在扭矩支承件已松脱的情况下围绕转子轴线转动。原则上,传动装置壳体也可以具有基本上圆柱形的壳面。此外,在传动装置壳体上设有延伸通过第一剖面的第一壳体接缝和延伸通过与第一剖面平行的第二剖面的第二壳体接缝。第一和第二壳体接缝之间,第三壳体接缝延伸通过对角的第三剖面。在此,传动装置壳体通过所述壳体接缝被分成至少四个壳体部分。

通过第一壳体接缝限定的第一外壳体部分属于所述至少四个壳体部分,在拆卸所述第一外壳体部分时,可从所述传动装置壳体中取出第一和第二累加轴以及第一小齿轮轴对的第二小齿轮轴和第二小齿轮轴对的第一小齿轮轴。第二外壳体部分通过第二壳体接缝限定。在拆卸第二外壳体部分时,可从传动装置壳体中取出第三和第四累加轴以及第三小齿轮轴对的第二小齿轮轴和第四小齿轮轴对的第一小齿轮轴。此外,设有通过第一和第三壳体接缝限定的第三壳体部分以及通过第二和第三壳体接缝限定的第四壳体部分。在分开所述第三和第四壳体部分时,可从所述传动装置壳体中取出中心齿轮以及第一小齿轮轴对的第一小齿轮轴和第三小齿轮轴对的第一小齿轮轴。由于传动装置壳体在吊舱内的可旋转性和传动装置外壳的划分,能够以相对简单的方式接近根据本发明的传动装置的基本上全部的齿部部分。

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