[发明专利]一种重型汽车发动机支撑垫用胶料

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种胶料的制作方法，更具体的说是涉及一种重型汽车发动机支撑垫用胶料的制备方法。

二、背景技术

现有汽车技术采用在发动机与固定发动机的大梁之间，通过加装橡胶支撑垫构成车用发动机动力总成悬置系统，充分利用橡胶的韧性与弹性进行吸振与降低噪音，得到较好的使用效果。目前所采用的橡胶支撑垫在结构上采用上、下金属夹板，中间为橡胶体。由于胶料配方与生产工艺问题，现有支撑垫在使用中很容易产生橡胶龟裂、橡胶体与上下金属夹板之间脱胶，容易损坏，使用寿命短，使用成本高。特别是对于现在的重型汽车发动机自重大、功率大、载重高、震动能量大等特性，支撑垫承受着更大的压力、拉伸力和剪切力，现有支撑垫胶料难以满足使用要求。

本发明根据重型汽车发动机运行过程中产生的力学情况，对重型汽车发动机支撑垫用胶料配方与生产工艺方案重新设计，提高支撑垫整体使用寿命3～5倍；具有吸振能力与减震效果好、噪音低等优点。

三、发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种重型汽车发动机支撑垫用胶料的配方与生产工艺，以解决现在重型汽车发动机支撑垫使用寿命短的问题。

本发明的配方技术按以下组分重量比例组成：生胶100份，增塑剂6.0～7.0份，硫黄促进剂2.5～3.0份，活性剂6～8份，防老剂2.5～3.0份，补强填充剂70～80份，粘合剂适量。本发明所用硫黄促进剂包含硫黄、TMTD与TETD，所用活性剂为PA-1，所用防老剂为DNP，所用补强填充剂为补强剂碳黑N326和填充剂ZnO，所用粘合剂为RA-65。

本发明所采用的生产工艺方案依次如下：生胶塑炼——加入增塑剂混炼——加入活性剂混炼——加入硫黄促进剂混炼——加入防老剂混炼——加入补强填充剂混炼——加入粘合剂混炼——薄通三角包——下片停放。制成的胶料必须在24小时内与支撑垫的上、下金属夹板进行整体硫化，制成支撑垫，存放时间超出24小时后，将影响到支撑垫的使用性能。

本发明的优点是：采用本发明配方与生产工艺方案所得到的胶料，经硫化成型后，与支撑垫的金属夹板粘合牢固，具有较好承载能力与抗冲击性能，较好的吸振能力与减震效果，产品使用寿命长等优点。

四、具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不作为对本发明做任何限制的依据。

配方实例：生胶100份，硫黄促进剂2.8份，活性剂7份，防老剂2.8份，补强填充剂78份，增塑剂6.5份，粘合剂适量。

生产工艺方案实例：生胶塑炼(1～2分钟)——加入增塑剂混炼(4～5分钟)——加入活性剂混炼(1～2分钟)——加入硫黄促进剂混炼(3～4分钟)——加入防老剂混炼(1～2分钟)——加入补强填充剂混炼(1～2分钟)——加入粘合剂混炼(1～2分钟)——薄通三角包——下片停放。制成的胶料必须在24小时内与支撑垫的上、下金属夹板进行整体硫化，制成支撑垫。