[发明专利]加速器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的加速器装置。

背景技术

例如，JP2004-108214A教导了一种加速器装置，其基于由车辆驾驶员的脚下压的加速器踏板的下压量来控制车辆的加速状态。在所述加速器装置中，加速器踏板由被安装到车辆上的支撑部件可旋转地支撑，并且加速器踏板沿与加速器踏板的下压方向相反的方向被推动部件推动。当加速器踏板的接触部分在释放加速器踏板时接触支撑部件的限制部分(踏板止动件)时，加速器踏板沿与下压方向相反的方向的旋转被限制。因此，当驾驶员没有压下加速器踏板时，加速器踏板的旋转位置被保持在完全封闭位置(在该处节流阀完全关闭的加速器踏板的旋转位置)、即加速指令不从加速器装置输出的位置。

另外，在JP2004-108214A中描述的加速器装置具有覆盖部分，其可以覆盖支撑部件的接触部分和限制部分之间的间隙，以使得可以限制外界杂质(例如沙、石子)侵入间隙中。

在JP2004-108214A中描述的加速器装置中，当加速器踏板的旋转位置处于或邻近完全封闭位置时，间隙可以被覆盖部分覆盖。然而，当加速器踏板从完全封闭位置沿下压方向旋转预定量时，间隙无法由覆盖部分覆盖。利用以上所述的结构，当加速器踏板被驾驶员的脚通过他的/她的鞋压下时，粘附于驾驶员的鞋上、即附着于驾驶员的鞋上的外界杂质(例如沙、石子)将可能被引入间隙中。当外界杂质侵入间隙中并且被截留在限制部分和接触部分之间时，加速器踏板被阻塞(或卡住)并且无法在释放加速器踏板之后返回完全封闭位置。因此，在这种情况下，加速器踏板处于阻塞状态，在其中加速器踏板在没有下压力从驾驶员的脚施加到加速器踏板上的情况下保持在下压位置。结果，车辆保持在加速状态或车辆减速无法实现的状态。由此，驾驶员可能感觉焦虑和/或不安全。

发明内容

本发明解决以上缺陷。由此，本发明的一个目的提供一种加速器装置，其可以遍及加速器踏板的整个可旋转范围限制加速器踏板和支撑部件之间外界杂质的侵入。

为了实现本发明的目的，提供了一种用于车辆的加速器装置。加速器装置包括加速器踏板、支撑部件、推动部件、旋转位置传感器和覆盖部件。加速器踏板适于沿下压方向被车辆驾驶员压下。支撑部件适于被安装到车辆上和可旋转地支撑加速器踏板。支撑部件包括限制部分，当加速器踏板的接触部分接触限制部分时，所述限制部分沿与下压方向相反的相反方向限制加速器踏板的旋转。限制部分在加速器踏板沿下压方向旋转的状态下在接触部分和限制部分之间形成间隙。推动部件沿与下压方向相反的相反方向推动加速器踏板。旋转位置传感器感测加速器踏板的旋转位置。覆盖部件被设置到支撑部件和加速器踏板中的一个上，并且在加速器踏板的可旋转范围内在加速器踏板的任何旋转位置处覆盖间隙。

附图说明

通过以下描述、所附权利要求和附图，本发明及其其它目的、特征和优点将被最佳地理解，其中：

图1是根据本发明第一实施方式的加速器装置的横截面视图，其示出了加速器踏板处于完全封闭位置的状态；

图2是沿图1中的箭头II的方向截取的视图；

图3是沿图2中的箭头III的方向截取的视图；

图4是第一实施方式的加速器装置的横截面视图，其示出了保持在完全开启位置的加速器踏板；

图5A是第一实施方式的加速器装置的清洁部件的顶视图；

图5B是图5A中示出的清洁部件的前视图；

图5C是图5A和5B中示出的清洁部件的侧视图；

图5D是图5A到5C中示出的清洁部件的透视图；

图6是根据本发明的第二实施方式加速器装置的横截面视图，其示出了加速器踏板处于完全封闭位置的状态；

图7是沿图6中的箭头VII的方向截取的视图；

图8沿图7中的箭头VIII的方向截取的视图；

图9是第二实施方式的加速器装置的横截面视图，其示出了保持在完全开启位置的加速器踏板；以及

图10是根据本发明的第三实施方式的加速器装置的顶视图。

具体实施方式

将参考附图描述本发明的多个实施方式中的每一个的加速器装置。在下面实施方式中，相似的构件将由相同的附图标记表示并且为了简单起见将不再赘述。

(第一实施方式)

图1到4示出了根据本发明第一实施方式的加速器装置。