[发明专利]一种汽车大顶预埋定位检验工装

说明书

技术领域

本发明属于车辆装饰材料领域，具体涉及一种用于不规则的玻璃钢大顶产品的三维定位以及其预埋件预埋及固定位置的定位与检验的汽车大顶预埋定位检验工装。

背景技术

玻璃钢产品成型后，往往需要在其相应部位粘接预埋件，从而依靠预埋件来实现玻璃钢产品与总成件间的固接，因此对于预埋件在玻璃钢产品上的粘结点以及粘结角度等均有严格要求。目前各大车辆装饰材料厂家在将预埋件与玻璃钢产品进行粘接时，多采用人工卷尺测量定位以确定预埋点。具体为对于形状不规则的玻璃钢产品，目前的定位方式多为使用大型产品工装将产品全约束，使之全方向的自由度全部限制，再以工装为基准定位产品各个曲面上点的位置。如需定位点为汽车玻璃钢大顶两侧曲面上的用于预埋大顶骨架的预埋固定点，针对此类不规则产品预埋点的确定或检验，通常采用一般大顶检验工装，将大顶固定以实现其全方位约束，之后人工以工装上的某一基准点来延伸测量确定产品上各定位点是否符合要求，之后再对应各点位置及角度放置并固定汽车大顶骨架。上述方式存在工装机构结构复杂，安装检验工序繁复，生产成本过高等问题，安装检验效率低下，此外，由于采用以工装上基准点来延伸测量产品上定位点的方式，从而使整体的检验过程不但受到大顶产品自身误差的影响，同时还受到检验机构带来的误差影响，最终影响到产品成品质量及其成品率。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单的汽车大顶预埋定位检验工装，可实现汽车玻璃钢大顶的骨架预埋及固定点的快速定位以及检验，工作效率高，成品质量及其成品率高。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种汽车大顶预埋定位检验工装，包括用于与玻璃钢产品间实行卡接固定的卡接单元以及设置于卡接单元上的用于定位玻璃钢产品上预埋及固定点位置的定位机构，所述卡接单元包括用于配合卡接大顶后侧和/或前侧曲面的第一卡接单元和用于与大顶边沿相配合卡接的第二卡接单元，所述定位机构包括定位头，所述定位头的定位点位置与大顶的预埋及固定点位置重合设置。

本发明的有益效果在于：避免了以往的以工装上某点为定位基准定位及检验预埋点所带来的误差累计以及结构复杂操作繁琐的缺陷，本发明通过实现与产品间的相对位置固定，以玻璃钢产品本身为基准进行定位检验，消除了因产品差异引起的定位误差，同时结构简单易于操作，实现了汽车玻璃钢大顶的骨架固定及预埋点的快速定位以及检验，工作效率高，成品质量及其成品率高。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视示意图；

图3为本发明工作状态示意图。

具体实施方式

一种汽车大顶预埋定位检验工装，包括用于与玻璃钢产品间实行卡接固定的卡接单元10以及设置于卡接单元10上的用于定位玻璃钢产品上预埋及固定点位置的定位机构20，所述卡接单元10包括用于配合卡接大顶后侧和/或前侧曲面的第一卡接单元11和用于与大顶边沿相配合卡接的第二卡接单元12，所述定位机构20包括定位头21，所述定位头21的定位点位置与大顶的预埋及固定点位置重合设置，如图1所示。

本发明通过实现工装与产品间的相对位置固定，以玻璃钢产品本身为基准进行定位检验，此基准可为曲面、曲线、直线和点等，本发明采用的为依靠卡接单元10实现曲面和直线基准的定位实现本工装的X和Y向位置固定，此后，再依靠设置于卡接单元10某一位置处的定位机构20上的定位头21最终实现本工装的Z向位置固定，即可确定出预埋及固定点所在的准确位置，此三个方向位置的确定从而最终实现产品的需定位孔的关键尺寸的统一性的目的，克服了传统的因产品差异而无法定位的缺陷，最终保证产品定位点的关键尺寸正确。

为简化本发明结构，作为本发明的进一步优选方案：如图1-3所示，所述第一卡接单元11板面形状呈与大顶后侧曲面线型吻合的板条状，所述第二卡接单元12包括用于与大顶边沿贴合的靠板121，所述靠板121外形呈直板状且其上设置有夹持机构122，所述夹持机构122与靠板121共同配合并夹持于大顶边沿上。也就是说，本发明的定位基准的最终选择为依靠第一卡接单元11与大顶后侧曲面的曲面的配合实现本发明相对产品的X向固定，再依靠第二卡接单元12的夹持机构122与靠板121共同配合与大顶边沿的直线基准的卡接定位来实现本发明相对产品的Y向固定，以最终依靠定位机构20上的定位点21实现固定或预埋点的准确定位及检验。