[发明专利]顶装煤焦炉装煤车导烟除尘装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种顶装煤焦炉装煤车，尤其涉及一种顶装煤焦炉装煤车除尘导烟装置。

背景技术

顶装煤焦炉设备装煤车侧导烟除尘技术是在高压氨水无烟装煤技术基础上得出的新型除尘方法。基本原理仍是装煤时利用桥管阀体处的氨水喷嘴，喷射压力2.0MPa以上的高压氨水，在上升管根部形成负压，将炭化室内的烟尘抽吸到焦炉集气管中。由于装煤时产生的烟气多，只在装煤碳化室操作，该方法不能产生足够的吸力将装煤烟尘完全吸走，故仍有大量烟尘在炉孔处外溢。基于此，在相邻的结焦末期的碳化室同样喷洒高压氨水，形成负压，利用导烟管装置联通两个碳化室，将装煤溢出的烟尘导入到该碳化室中。由于此时该炭化室已处于结焦末期，煤气发生量已比较少，故此时在此炭化室内本身处于负压状态，又喷洒高压氨水在上升管根部制造负压，这样装煤时溢出烟尘能顺利导入到该碳化室，然后被收集到集气管中。所有烟尘进入集气管后，进入到焦炉煤气回收净化系统中，焦炉煤气得到回收利用。顶装煤焦炉装煤车侧导烟除尘方法是一种应用于顶装煤焦炉设备装煤车上的新型除尘方法。目前应用的顶装煤焦炉装煤车的除尘方法都采用地面站或车载式布袋除尘器来除尘，此种除尘方法造价高，维护费用贵，并且经过消烟除尘后的气体仍然含有大量的CO、HS、SO2、苯等有害气体进入大气，污染环境。

发明内容

本发明针对顶装煤焦炉装煤车的特点，提供一种可以实现顶装煤焦炉装煤车无烟加煤功能的顶装煤焦炉装煤车导烟除尘装置。

顶装煤焦炉装煤车要实现导烟除尘有如下难点：第一，顶装煤焦炉装煤作业是在炉顶装煤孔装煤，导烟作业也是用炉顶装煤孔，也就是炉顶装煤位装煤孔需要同时肩负装煤和把烟气外导两项作业任务。由于上述原因，装煤孔位置取炉盖装置取盖后必须让开加煤孔位置以避免其阻碍加煤作业。并且在整个装煤作业过程中，取炉盖装置和炉盖都是在一个相对密闭的空间里面，散热难，因此需要取炉盖装置需要能够承受大约200℃高温。因此取炉盖装置的结构设计是一个难点。第二，导烟除尘技术要求活动导套与焦炉之间及导烟管套之间的密封严格，否则会泄漏烟尘。顶装煤要实现侧导烟需做好六项密封： 1）装煤活动内导套与固定套筒之间的密封；2）装煤孔活动外导套与活动内导套之间的密封；3）装煤孔取炉盖装置与侧管之间的密封；4）装煤孔活动外导套与焦炉炉孔之间的密封；5）导烟孔活动导套与导烟孔取炉盖装置之间的密封；6）导烟孔活动导套与焦炉炉孔之间的密封。第三，由于焦化工艺的要求，装煤孔和导烟孔之间距离较远，因此导烟管上下运动过程中的导向装置也是一个设计难点。

本方案是通过如下技术措施实现的，一种顶装煤焦炉装煤车导烟除尘装置，它包括与顶装煤焦炉装煤孔活动对接的活动内导套和活动外导套，所述活动内导套设置于装煤车车体上装煤固定套筒的外侧，活动内导套通过固定在装煤车车体上的活动内导套升降机构实现升降，其特征是在活动内导套的外侧套装有活动外导套和与活动外导套固定连通的导烟管，在导烟管另一端固定连通有导烟孔活动导套，所述导烟孔活动导套与导烟孔活动对接；在导烟管和装煤车车体之间设置有导烟管升降机构。

在活动外导套侧壁上位于导烟管下方设置有侧管，在侧管中设置有装煤孔炉盖抓取装置。

所述装煤孔炉盖抓取装置包括设置于导烟管上的横移机构，以及在横移机构上设置的提盖机构和在提盖机构上设置的夹盖机构。

所述横移机构包括设置于导烟管上的小车轨道和在小车轨道上行驶的横移小车，在导烟管上设置横移液压缸，横移液压缸的活塞杆前端与横移小车铰接，横移液压缸的尾部与导烟管铰接，横移小车上设置有提盖机构。装煤孔炉盖的横移动作由横移液压缸的伸缩动作完成。

所述提盖机构包括提盖液压缸和夹钳杠杆，提盖液压缸中部与横移小车铰接，提盖液压缸活塞杆前端与夹钳杠杆右端铰接，夹钳杠杆中部以铰轴Ⅱ为支点并通过铰轴Ⅱ与横移小车相连接。提盖时，由提盖液压缸推动夹钳杠杆绕铰轴Ⅱ旋转完成。

所述夹盖机构包括夹盖液压缸Ⅰ和活动套Ⅰ，夹盖液压缸Ⅰ通过螺栓与焊接于夹钳杠杆上的法兰板连接，夹盖液压缸Ⅰ活塞杆前端与活动套Ⅰ通过大螺母Ⅰ相连接；带有滑动轴承Ⅰ的活动套Ⅰ设置于夹钳杠杆的外面，滑动轴承Ⅰ与夹钳杠杆配合；活动套Ⅰ前端通过推轴与夹钳杠杆上的夹钳相连接；夹钳杠杆左端设置夹钳，夹钳和夹钳杠杆铰接在一起，整体可以绕铰轴Ⅱ旋转。工作时，夹盖液压缸Ⅰ推动活动套Ⅰ，活动套Ⅰ左端的推轴再推动夹钳，完成夹盖动作；松盖为相反的动作。