[发明专利]汽车顶篷用聚氨酯复合板的生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚氨酯复合板的生产方法，采用该方法生产的聚氨酯复合板用于汽车的顶篷。 

背景技术

目前的聚氨酯多层复合板的生产方法主要有以下两种： 

(1)将无纺布放卷铺放到复合生产线的工作上，在无纺布上依次播撒短切玻璃纤维和固体热熔胶粘剂，然后在上面放置PU板，再在PU板上依次播撒短切玻璃纤维和固体热熔胶粘剂，经复合机的加热板加热进行棍压复合，冷却后的复合板即为聚氨酯多层复合板。 

(2)首先将PU板放在传送带上，然后在PU板的一面播撒玻璃纤维、固体热熔胶粘剂，经热压复合、冷却，得到半成品；其次，将无纺布放卷铺放到复合生产线的工作台上，在无纺布上放置上述半成品，然后在PU板的另一面播撒固体热熔胶粘剂和玻璃纤维，经热压复合、冷却、截边即得到聚氨酯复合板。 

采用上述两种方法生产时，胶粉渗透到PU板中，才能把无纺布、玻璃纤维和PU板结合成一个整体，这样板材的刚性也只有一个，全靠PU来支撑，采用该板材制取的聚氨酯复合板容易发生塌顶。并且采用上述生产方法，没办法满足聚氨酯多层复合板对于厚度和重量的要求。 

发明内容

本发明克服了现有技术中的不足，提供一种刚性强，能够改变重量和厚度的汽车顶篷用聚氨酯复合板的生产方法。 

一种汽车顶篷用聚氨酯复合板的生产方法，包括以下步骤： 

1)在复合机的履带上平铺无纺布，在其上面依次放置第一乙烯-丙烯共聚物胶膜、热熔胶粉、玻璃纤维、第二乙烯-丙烯共聚物胶膜，经复合机的加热板加热到180-200℃进行热压复合，冷却，收卷，得到聚氨酯复合板的底层； 

2)自下而上依次放置第三乙烯-丙烯共聚物胶膜、玻璃纤维、第四乙烯-丙烯共聚物胶膜，经复合机的加热板加热到180-200℃进行热压复合，冷却，收卷，得到聚氨酯复合板的面层； 

3)将面层、PU板、底层自上而下依次放置，以面层、PU板、底层复合后的厚度H为基准，调整压棒的间隙至H±0.3，在200-220℃下热压复合，冷却，得到聚氨酯复合板。 

本发明将乙烯-丙烯共聚物胶膜代替了与PU板粘合的热熔胶粉，将PU板两侧的材料单独复合得到面层和底层，由于面层、底层和PU板都具有刚性，再将面层、底层和PU板一同复合后，复合板的刚性提高。 

本发明在乙烯-丙烯共聚物胶膜和玻璃纤维之间设置热熔胶粉，通过调节热熔胶粉的量可以生产得到所需重量的聚氨酯复合板，通过调整压棒的间隙可以得到不同厚度的聚氨酯复合板，满足聚氨酯复合板对重量和厚度的要求，本发明的乙烯-丙烯共聚物胶膜克重均可以是50g/m²，也可以是70g/m²。 

根据需要，可以在聚氨酯复合板的面层的外表面加面膜，所述面膜选自聚乙烯胶膜、改性聚乙烯胶膜、聚丙烯胶膜、改性聚丙烯胶膜、乙烯-丙烯酸共聚物胶膜、改性乙烯-丙烯酸共聚物胶膜中的一种。 

具体实施方式

以下通过实施例进一步说明本发明，这些例子只是进一步的说明，不是对其的限制。 

实施例1 

汽车顶篷用聚氨酯复合板的生产方法，步骤如下： 

在复合机的履带上平铺无纺布，在其上面依次放置克重为50g/m²的第一乙烯-丙烯共聚物胶膜、热熔胶粉、玻璃纤维、克重为50g/m²的第二乙烯-丙烯共聚物胶膜，经复合机的加热板加热到180℃进行热压复合，冷却，收卷，得到聚氨酯复合板的底层；自下而上依次放置克重为50g/m²的第三乙烯-丙烯共聚物胶膜、玻璃纤维、克重为50g/m²的第四乙烯-丙烯共聚物胶膜，经复合机的加热板加热到200℃进行热压复合，冷却，收卷，得到聚氨酯复合板的面层；将面层、PU板、底层自上而下依次放置，以面层、PU板、底层复合后的厚度H为基准，调整压棒的间隙至H，在215℃下热压复合，冷却，得到聚氨酯复合板。 

实施例2 

汽车顶篷用聚氨酯复合板的生产方法，步骤如下：