[发明专利]摩托车工具盒

说明书

技术领域

本发明属于摩托车技术领域，具体地说，特别涉及摩托车上的工具盒。

背景技术

工具盒和空滤器是摩托车上的重要构件，一般采用集成式结构，通过注塑整体成型。为了满足国Ⅲ排放标准，在国内销售的摩托车需要增设燃油蒸发收集系统，以减少碳排放。炭罐作为燃油蒸发收集系统吸附燃油蒸汽的部件，通常安装在空滤器上或者摩托车的其它位置。而销往国外的摩托车，炭罐是一个选装件，但国外客户要求工具盒的空间必须大，相应地外销摩托车的空滤器比内销的要大，这样既做内销又做外销的厂家必须配备两套生产空滤器的模具，模具费的投入大，空滤器的生产成本较高。

有的厂家将空滤器和工具盒设计成分体式结构，并将工具盒固定安装在空滤器进气管的下方，根据内销或者外销的需要换装不同规格的工具盒，这样统一了空滤器的状态，减少了模具费的投入。但是受空间限制的影响，工具盒的盒口距离车架左主管的距离只有10mm左右，受左主管阻挡，工具盒不能配备铰接式盒盖，因为铰接式结构无法开启；若盒盖采用侧滑式结构，虽然能够正常开启，但是结构复杂、装配困难、成本较高，并且反复的开启容易造成盒盖损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种拿取存储物品方便的摩托车工具盒。

本发明的技术方案如下：一种摩托车工具盒，包括盒体（1）和盒盖（2），其中盒体（1）左端敞口右端封闭，该盒体（1）的敞口端由盒盖（2）封口，所述盒盖（2）由软质材料制成，该盒盖（2）下端的边沿一体形成有支耳（2a），该支耳（2a）通过螺钉与盒体（1）上对应的支座（1a）相固定；在所述盒盖（2）的顶部设有掀片（2b），该掀片（2b）上开有卡孔，所述卡孔与盒体（1）上的卡头（1b）卡接配合。

采用以上技术方案，盒体与空滤器采用分体式结构，且盒体安装在空滤器上。本发明中的盒盖的下部始终与盒体相固定，而盒盖上端的掀片与盖体上的卡头相卡接，这样盒盖将盒体的敞口密封，以防止盒体内存储的物品掉出。由于盒盖采用软质材料制成，当需要拿取存储物品时，只需掀开掀片，使掀片与卡头脱离，而盒盖的上部变形翻转后避开车架左主管，使盒体敞口端的上部露出，以便于使用者将手伸入。拿取完成后，重新将掀片卡装到卡头上即可，既方便又快捷。

所述盒体（1）的内腔为“7”字型，并且盒体（1）的敞口端为台阶结构，盒体（1）上部的深度大于下部的深度。以上结构根据工具盒安装位置的空间形状而设定，能够尽可能大地增大工具盒的容积，以便于存储更多的物品；盒盖也为“7”字型，这样掀开盒盖避开车架左主管更加容易。

在所述盒盖（2）下部边沿的前端、后端及底端均一体形成有支耳（2a）。盒盖下部通过三个点与盒体螺钉连接，两者之间连接牢靠，能有效防止盒盖松动或脱落。

为了增强工具盒的密封性，所述盒盖（2）朝向盒体（1）的端面的边缘设有扣槽（2c），该扣槽（2c）与盒体（1）的敞口端相扣合。

所述盒盖（2）通过橡胶注塑成型，这样取材方便、加工制作容易、成本低；同时，橡胶材质较软，易于变形，能够提高开关盒盖的便捷性。

有益效果：本发明结构简单、装配容易、成本低，并且打开或关闭盒盖既方便又快捷，有利于快速拿取盒体内的存储物品。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的使用状态参考图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明由盒体1和盒盖2两大部分组成，其中盒体1左端敞口右端封闭（相对于布置在摩托车整车上而言，盒体1的左端即为图1所示的右端），盒体1的内腔为“7”字型，并且盒体1的敞口端为两阶式台阶结构，盒体1上部的深度大于下部的深度。在盒体1左端的顶部设有吊耳1c，盒体1顶面上以及盒体1右端靠近顶面的位置均设有卡扣1d，所述盒体1通过吊耳1c和卡扣1d与空滤器3相固定，而空滤器3安装在摩托车的车架4上。