[发明专利]可偏转折叠的连接机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种可偏转折叠的连接机构，具体涉及一种用于飞行器后缘舵面折叠后可进行偏转检查的机构，属于机械制造领域中的折叠或收缩减少外形尺寸的技术。

背景技术

人们在贮运飞行器时，采用折叠弹翼的方式，可以有效缩小飞行器的横向尺寸，节省贮运空间，增加贮运装置的贮运能力。然而对于带有后缘舵面的飞行器，其折叠后的后缘舵面，目前还没有可以有效进行检查的方法。如需进行偏转检查只能在开箱的状态下，且后缘舵面需在展开到位的状态方可进行。如此不仅费时费力，同时也增加维护成本。

发明内容

 本发明针对上述现有技术状况，而设计了可进行后缘舵面折叠后偏转检查的可偏转折叠的连接机构,目的是使后缘舵面偏转检查无需在开箱的状态下，且后缘舵面无需展开到位即可进行。

    为实现上述的，本发明采取以下技术方案，可偏转折叠的连接机构，包括：接头、舵轴、套筒和连接件，接头的一端与后缘舵连接，舵轴的一端与舵机连接，接头的另一端与舵轴的另一端相对应，套筒套于接头和舵轴的外围，并通过连接件连接。

    所述接头设有连接孔，其另一端设有凸体。

    所述舵轴设有腰形孔，其另一端设有与凸体相配的凹体。

    所述套筒的一端为圆筒状，另一端为耳叉状，且均设置有连接通孔。

    所述接头的凸体与所述舵轴的凹体配合连接。

本发明对于后缘舵面折叠后偏转的检查，能够实现后缘舵面在折叠状态下与舵轴处于分离状态，舵轴可自由旋转，此时对后缘舵面可进行舵机偏转检查；在展开到位状态下与舵轴始终处于接合状态，能发挥正常功用，保证了飞行器的可操纵性和稳定性。结构简单，使用灵活方便可靠，达到了后缘舵在折叠状态下可进行偏转检查的目的，无需开箱检查，省时省力，降低了维护成本。

附图说明

图1 是本发明可偏转折叠的连接机构的结构示意图。

图2是图1中接头1的示意图。

图3是图1中舵轴2的示意图。

图4是图1中套筒3的示意图。

 图中：1-接头，11-凸体，2-舵轴，21-腰形孔，3-套筒，4-连接件。

具体实施方式

    以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明，参见图1～4，可偏转折叠的连接机构，包括：接头1、舵轴2、套筒3和连接件4，接头1的一端与后缘舵连接，舵轴2的一端与舵机连接，接头1的另一端与舵轴2的另一端相对应，套筒3套于接头1和舵轴2的外围，并通过连接件4连接。

    所述接头1设有连接孔，其另一端设有凸体11。

    所述舵轴2设有腰形孔21，其另一端设有与凸体11相配的凹体。

    所述套筒3的一端为圆筒状，另一端为耳叉状，且均设置有连接通孔。

    所述接头1的凸体11与所述舵轴2的凹体配合连接。

本发明的使用方法，使用套筒3通过连接件4将接头1与舵轴2连接起来。折叠状态下，接头1的凸体11未与舵轴2的凹体接触，由于舵轴2设置有一腰形孔21与套筒3和连接件4可相对转动一定角度；展开到位状态下，接头1的凸体11始终与舵轴2的凹体接触，机构成为一整体式。

实施例：用于后缘舵面偏转检查的可偏转折叠的连接机构，包括后缘舵的接头1、舵轴2、套筒3、连接件4组成。接头1设有连接孔和凸体11。舵轴2设有腰形孔21及与凸体11相配的凹体。套筒3的一端为圆筒状，另一端为耳叉状，且均设置有连接通孔。接头1的凸体11与所述舵轴2的凹体配合连接。套筒3套于接头1和舵轴2的外围，并通过连接件4分别与接头1和舵轴2连接。当后缘舵在展开状态下，通过套筒3连接的接头1和舵轴2的轴线成一直线，后缘舵的接头1的凸体11与舵轴2凹体紧紧贴合在一起，使整个机构成为一体式，后缘舵可正常工作；当后缘舵在折叠状态下，后缘舵的接头1的凸体11则与舵轴2凹体分离出来，舵轴2成为独立的状态，由于舵轴2设置的一腰形孔21与套筒3连接方式，此时舵轴2外壁与套筒3内壁能相对转动，且连接件4与舵轴2设置的一腰形孔21也能相对转动一定角度，既而实现后缘舵面折叠状态下的偏转检查。

本发明所述的连接件4是指螺栓或铰链螺栓或插销。

如图1所示，本发明的装配方式是，首先将后缘舵的接头1装入到套筒3中，利用连接件4连接固定，然后将舵轴2装入到套筒3中，并使舵轴2的凹体与后缘舵的接头1的凸体11接触，调整好位置，最后使用螺栓固定。