[发明专利]带有多件式线圈的磁轨制动装置有效
| 申请号： | 201110261211.7 | 申请日： | 2008-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN102358320A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | M·卡桑;H·莱曼 | 申请（专利权）人： | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B61H7/08 | 分类号： | B61H7/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 多件式 线圈 磁轨 制动 装置 | ||
1.有轨车辆的磁轨制动装置，包括至少一个制动电磁铁(2)，所 述制动电磁铁具有一个支承着至少一个激磁线圈(9a、9b)的激磁线 圈体(8a、8b)和至少一个磁芯(6a、6b)，其中，设置至少两个在 制动电磁铁(2)的纵向方向上相互平行的并且在一个垂直于纵向方向 的平面内并排布置的激磁线圈体(8a、8b)，它们分别具有单独的激磁 线圈(9a、9b)；在一个垂直于制动电磁铁(2)的纵向方向的平面内， 所述至少两个激磁线圈体(8a、8b)的中心轴线(34、36)相对于制 动电磁铁(2)的一垂直的中心轴线(38)成锐角或钝角(α)设置并 且向车辆轨道(1)那边会聚或发散，其特征在于，在所述至少一个磁 芯(6a、6b)的指向车辆轨道(1)的末端构成极靴(16a、16b)；以 及，至少其中一个激磁线圈(9a、9b)在上覆层(30)中的横截面与 在下覆层(32)中的横截面相比具有更小的高度(h)和更大的宽度(b)， 其中，激磁线圈(9a、9b)的横截面高度(h)是平行于相应的激磁 线圈体(8a、8b)的中心轴线(34、36)测量的，而激磁线圈(9a、 9b)的横截面宽度(b)是横向于该中心轴线(34、36)测量的。
2.按照权利要求1所述的磁轨制动装置，其特征在于，在一个垂 直于制动电磁铁(2)的纵向方向的平面内，所述至少两个激磁线圈体 (8a、8b)相对于制动电磁铁(2)的垂直的中心轴线(38)对称地设 置。
3.按照权利要求1所述的磁轨制动装置，其特征在于，配置于各 激磁线圈体(8a、8b)的激磁线圈(9a、9b)分开地通电，或者相互 串联或相互并联地接通。
4.按照权利要求1至3之一项所述的磁轨制动装置，其特征在于， 所述制动电磁铁(2)是多段式磁铁，包括至少一个激磁线圈体(8a、 8b)，在其上活动地支承多个磁性的磁铁节段(6a、6b)。
5.按照权利要求1至3之一项所述的磁轨制动装置，其特征在于， 所述制动电磁铁(2)是固定式磁铁。
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