[发明专利]一种用于高速公路的车载随车射频通行卡

权利要求书

1.一种用于高速公路的车载随车射频通行卡，其特征是：它至少包括：RFID射频卡读写电路（401）、锂电池（403）、电源电路（402）、无线发射模块（404）、无线接收模块（405）和存贮器（408），RFID射频卡读写电路（401）通过I/O口与无线发射模块（404）、无线接收模块（405）和存贮器（408）电连接，锂电池（403）提供RFID射频卡（4）所需的电源，锂电池（403）通过电源电路（402）进行电源管理，提供不同需要的电压，同时完成充电管理；RFID射频卡读写电路（401）、锂电池（403）、电源电路（402）、无线发射模块（404）、无线接收模块（405）和存贮器（408）固定在卡式壳体内，RFID射频卡读写电路（401）通过无线发射模块（404）、无线接收模块（405）接收基站命令信息，并向基站发送信息，基站位置信息由GPS模块和基站编码给出，不同的基站位置和编码不一样，RFID射频卡通过公路上的每一基站都会通过RFID射频卡读写电路（401）进行通信，同时，RFID射频卡读写电路（401）将通过通过公路上的每一基站的时间信息、位置信息、速度信息、轨迹信息、里程信息记录在存贮器（408）内；无线发射模块（404）、无线接收模块（405）分别使用在不同波段，波段可在公共使用的波段315MHZ或433MHZ或2.4G之间选择，无线发射模块和无线接收模块根据使用的频率选用发射天线（406）和接收天线（407）。

2.根据据权利要求1所述的一种用于高速公路的车载随车射频通行卡，其特征是：所述的RFID射频卡读写电路（401）记录时间信息和位置信息是通过与高速公路（2）一侧的的基站（1）通信实现的，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，通过与过N号基站通信，记录N号基站的位置和时间，经过N+1号基站时，通过与N+1号基站通信，记录在N+1号基站的位置和时间，射频卡通过与基站（1）通信向基站（1）发送移动车辆（3）在高速公路（2）的时间信息和位置信息，基站（1）与信息中心通信，由信息中心记录当前移动车辆（3）在高速公路（2）的时间信息、位置信息。

3.根据据权利要求1所述的一种用于高速公路的车载随车射频通行卡，其特征是：所述的RFID射频卡读写电路（401）记录轨迹信息是通过与高速公路（2）一侧的的基站（1）通信实现的，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，通过与过N号基站通信，记录N号基站的编码，经过N+1号基站时，通过与过N+1号基站通信，记录N+1号基站的编码，最终记录在高速公路（2）的轨迹信息。

4.根据据权利要求1所述的一种用于高速公路的车载随车射频通行卡，其特征是：所述的RFID射频卡读写电路（401）记录行驶路程信息是通过与高速公路（2）一侧的基站（1）通信实现的，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，通过与过N号基站通信，记录经N号基站的路程，经过N+1号基站时，通过与过N+1号基站通信，记录N+1号基站的路程，最终通过计算在高速公路（2）的轨迹信息，实现行驶路程信息统计。

5.根据据权利要求1所述的一种用于高速公路的车载随车射频通行卡，其特征是：所述的RFID射频卡读写电路（401）记录速度信息是由移动车辆（3）经过两基站之间的时间信息和两基站之间的位置信息计算得到，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，时间记录为T1，经过N+1号基站时，时间记录为T2，N号基站与N+1号基站的距离是S1，则车辆通过N号基站和N+1号基站之间的距离时的速度是V1=S1/（T2-T1）。

6.根据据权利要求2所述的一种用于高速公路的车载随车射频通行卡，其特征是：所述基站（1）包括基站壳体（101），基站壳体（101）内有处理器电路（112）、无线收发模块（110）、存贮器电路（106）、可编程逻辑电路（103）、LCD接口电路（102）、网络接口电路以及电源电路；其中处理器电路（112）分别与可编程逻辑电路（103）、网络接口电路、存贮器电路（106）之间电连接，电源电路与处理器电路、通讯及存贮器电路（106）、可编程逻辑电路及LCD接口电路、网络接口电路分别电连接，为各个电路提供电源。