[发明专利]LED列车局部照明灯无效
申请号: | 201110253502.1 | 申请日: | 2011-08-29 |
公开(公告)号: | CN102322604A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 王菊;王静静;陈雷中 | 申请(专利权)人: | 无锡爱迪信光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V21/14;F21V23/04;F21W101/08;F21Y101/02 |
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地址: | 214028 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | led 列车 局部 照明灯 | ||
技术领域
本发明涉及LED照明应用领域,特别涉及一种LED列车局部照明灯。
背景技术
长途列车经常在夜间行驶,列车内的照明装置必不可少。目前,列车内普遍采用的是荧光灯来照明,这种灯具易损坏,能耗高,同时灯具的设计也存在缺陷,灯光亮度调节不便,晚上有些乘客要休息,不想开灯,而有些乘客要看书,想把光线调亮一点。为此,提供一种LED列车局部照明灯,每个座位对应一个灯,每个灯的照明位置,照明亮度都是可调节的,这样既能节约能源,又不会影响别人的休息。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以灵活调节照明位置和照明亮度的LED列车局部照明灯。
LED列车局部照明灯的结构包括:LED射灯1,蛇皮管连接头2,开关3,导线4,蛇皮管5,固定螺丝6,连接头7,车厢8,连接螺母9。
LED射灯1采用高散热性能的LED天花灯(专利号201120099762.3),此灯散热效果好,LED贴片的使用寿命长,充分发挥了LED亮度高,功耗低,寿命长的优点,在LED射灯1的尾部内孔上绞上螺纹,蛇皮管连接头2与LED射灯1之间由螺纹连接;蛇皮管5用可伸缩的蛇皮软管,两头接头处有螺纹,用连接螺母9一头连接蛇皮管连接头2,另一头连接连接头7;连接头7由四个固定螺丝6固定在车厢8上;开关3用螺丝固定在车厢8上,由导线4与LED射灯1连接,LED射灯1中的线路板专门设计,有强、中、弱三种光线,开关3有四个状态:关、弱光、中光、强光;电源用列车供电电源。白天不用开灯时,乘务员把供电电源关闭,这时LED列车局部照明灯无法打开,晚上, 乘务员把供电电源打开,这时,乘客就可以跟据自己的需要,使用LED列车局部照明灯,先把LED列车局部照明灯拉到自己需要照明的地方,蛇皮管5可以拉长伸缩,变换位置,打开开关,接通电源,再设定光线强弱即可,不用时,把灯推到原位。此LED列车局部照明灯也可用于汽车,轮船等的局部照明。
本发明LED列车局部照明灯的优点:
设计简单,使用方便,蛇皮管可拉长,伸缩,变换为置,想照哪里就照哪里。光线分强、中、弱三档,既节约了能源,又满足了顾客的不同要求。
附图说明
图1是LED列车局部照明灯的结构示意图
图2是蛇皮管的连接示意图
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述:
LED列车局部照明灯的结构包括:LED射灯1,蛇皮管连接头2,开关3,导线4,蛇皮管5,固定螺丝6,连接头7,车厢8,连接螺母9。
在LED射灯1的尾部内孔上绞上螺纹,蛇皮管连接头2与LED射灯1之间由螺纹连接;蛇皮管5用可伸缩的蛇皮软管,两头接头处有螺纹,用连接螺母9一头连接蛇皮管连接头2,另一头连接连接头7;连接头7由四个固定螺丝6固定在车厢8上;开关3用螺丝固定在车厢8上,由导线4与LED射灯1连接,LED射灯1中的线路板专门设计,有强、中、弱三种光线,开关3有四个状态:关、弱光、中光、强光;电源用列车供电电源。
本发明LED列车局部照明灯的工作原理:
白天不用开灯,乘务员把供电电源关闭,这时LED列车局部照明灯无法打开,晚上,乘务员把供电电源打开,这时乘客就可以跟据自己的需要,使用LED列车局部照明灯,先把LED列车局部照明灯拉到自己需要照明的地方,蛇皮管5可以拉长伸缩,变换位置。打开开关,接通电源,再设定光线强弱即可,不用时,把灯推到原位。此LED列车局部照明灯也可用于汽车,轮船等的局部照明。
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