[发明专利]上拉打开式窗的锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及上拉打开式窗的锁定装置。

背景技术

在专利文献1中公开有一种以往的上拉打开式窗的锁定装置。该锁定装置设置在工业车辆等中的舱室主体与窗之间。舱室主体具有：形成在前表面的开口；从开口朝向顶部延伸的左右一对导轨；设置在开口侧的左右一对闭侧扣(ストライカ)；设置在顶部侧的左右一对开侧扣。窗设置成能够沿着各导轨移动，在关闭位置密闭开口，在打开位置位于顶部而将开口打开。

锁定装置具备：在窗的上端缘中的右端和左端固定的左右一对基体构件；由各基体构件支承为能够摆动的左右一对叉(フオ一ク)；由各基体构件支承为能够被搭乘者操作的左右一对操作杆。

在窗向关闭位置移动时，左右的叉分别与左右的闭侧扣卡合而禁止各闭侧扣的位移。另一方面，在窗向打开位置移动时，左右的叉分别与左右的开侧扣卡合而禁止各开侧扣的位移。

在该锁定装置中，在窗移动到关闭位置时，左右的叉分别与左右的闭侧扣卡合而禁止各闭侧扣的位移。由此，左右的叉成为闭侧全锁状态，因此该锁定装置能够将窗可靠地锁定在关闭位置。另一方面，当窗移动到打开位置时，左右的叉分别与左右的开侧扣卡合而禁止各开侧扣的位移。由此，左右的叉成为开侧全锁状态，因此该锁定装置能够可靠地将窗锁定在打开位置。

【专利文献1】日本专利第3889180号公报

然而，在上述以往的上拉打开式窗的锁定装置中，为了对窗进行开闭而限制或解除左右的叉的摆动时，搭乘者必须向窗的上端缘中的左端伸出左手而操作左操作杆，并向窗的上端缘中的右端伸出右手而操作右操作杆，因此难以提高操作性。

另外，在该锁定装置中，左右的叉这双方都在关闭位置和打开位置对窗进行锁定。因此，左右的叉分别在关闭位置和打开位置容易从左右的闭侧扣或开侧扣受到大负载或冲击。其结果是，左右的叉容易发生松动，因此难以提高耐久性。

此外，在该锁定装置中，通过左右的叉及左右的开侧扣等，构成配设在窗的左右两端的两组锁定机构。因此，向打开位置移动的窗在导轨内发生松动时，各叉与开侧扣的相对位置关系发生较大变动，容易发生一方的叉无法禁止一方的开侧扣的位移的状况(未全锁的状况)。其结果是，有可能会发生处于打开位置的窗突然朝向关闭位置滑动这样的安全性能上的问题。

发明内容

本发明鉴于上述现有问题而作出，其应解决的课题在于提供一种防止处于打开位置的窗突然朝向关闭位置滑动的不良情况而实现安全性，且能够提高操作性及耐久性的上拉打开式窗的锁定装置。

本发明的上拉打开式窗的锁定装置设置在舱室主体与窗之间，其特征在于，

所述舱室主体具有：形成在侧面的开口；从所述开口朝向顶部延伸的导轨；设置在所述开口侧的闭侧扣；设置在所述顶部侧的开侧扣，

所述窗设置成能够沿着所述导轨移动，在关闭位置将所述开口封闭，在打开位置位于所述顶部而将所述开口打开，

所述锁定装置具备：

基体构件，其形成有供所述闭侧扣进入的闭侧进入口和供所述开侧扣进入的第一开侧进入口及第二开侧进入口，且固定在所述窗的上端缘的中央部；

第一叉，其由所述基体构件支承为能够摆动；

第二叉，其由所述基体构件支承为能够与所述第一叉独立地摆动；

柱(ポ一ル)，其由所述基体构件支承为能够被搭乘者操作，且能够限制或解除所述第一叉及所述第二叉的摆动，

所述第一叉在所述窗移动到所述关闭位置时，与所述闭侧扣卡合而与所述闭侧进入口一起禁止所述闭侧扣的位移，在所述窗移动到所述打开位置时，与所述开侧扣卡合而与所述第一开侧进入口一起将所述开侧扣的位移限制在规定的范围内，

所述第二叉在所述窗移动到所述打开位置时，与所述开侧扣卡合而与所述第二开侧进入口一起禁止所述开侧扣的位移(本发明的第一方面)。

在本发明的上拉打开式窗的锁定装置中，在窗移动到关闭位置时，第一叉与闭侧扣卡合而与闭侧进入口一起禁止闭侧扣的位移。由此，第一叉成为闭侧全锁状态，因此该锁定装置能够可靠地将窗锁定在关闭位置。

另一方面，在窗移动到打开位置时，第一叉与开侧扣卡合而与第一开侧进入口一起将开侧扣的位移限制在规定的范围内。由此，第一叉成为开侧半锁状态。并且，第二叉与开侧扣卡合而与第二开侧进入口一起禁止开侧扣的位移。由此，第二叉成为开侧全锁状态。其结果是，该锁定装置能够可靠地将窗锁定在打开位置。