[发明专利]泡沫轻质混凝土浇筑路基的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种泡沫轻质混凝土浇筑路基的施工方法，应用于土建路基拓宽施工领域。

背景技术

为解决城市交通的拥挤问题，城市规划加大了道路通行能力，国内正在将已建的高速公路、市政公路拓宽为满足现代城市通行能力的高速公路、市政公路，目前在公路拓宽完成之后，路基常出现不同程度的沉降。试验证明，采用泡沫轻质混凝土作为公路扩建路基填筑材料，可降低工后沉降和不均匀沉降，提高路基的质量及使用年限。泡沫轻质混凝土是采用水泥、水、发泡剂、外加剂等材料，按一定比例混合搅拌、凝固成型的一种轻质水泥类环保型新型材料，具有轻质性、高流动性、低渗透性、固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、隔热性、耐久性等物理力学特性，施工便捷，可应用于公路、市政道路加宽、桥台台背回填、软基路段填筑、隧道空洞回填等工程项目。

泡沫轻质混凝土中气泡既有独立细微的特点，也具有分散性。在浇筑的过程中，为减少气泡的消解及材料分离现象，要避免过度振动，并且要控制好浇筑厚度。如果一次浇筑太厚，泡沫轻质混凝土自重压力过大，会使气泡消泡过多；如果一次浇筑太薄，则增加浇筑的临空面，也会使消泡损失率加大。二者对浇筑后泡沫混凝土的成型质量和强度都有一定影响。

每次浇筑时的浇筑区域大小也需要进行控制。由于泡沫轻质混凝土使用水泥作为固化剂，通常在5h开始固化，如果一个浇筑区域过大，浇筑时间长，下层的泡沫轻质混凝土开始固化，而同层的泡沫轻质混凝土还在浇筑，这样泡沫轻质混凝土的流值愈来愈小，甚至导致泡沫轻质混凝土从出料口流不出来，需要频繁移动浇筑管，这样也会加速气泡的消解。

对浇筑区域大小的选择，要考虑施工现场泡沫轻质混凝土生产机械的生产能力。目前最常见的浇筑方法包括大面积平面浇筑，固定分区浇筑，全面分层浇筑，分段浇筑，斜面分层浇筑等，但各种方法均只考虑浇筑路基的宽度和高度等因素，不能兼顾泡沫混凝土拌合站、泡沫剂发泡系统的生产能力，不能实现有效的人机配合。当现场泡沫轻质混凝土生产能力较大时，可能导致每次浇筑厚度过大，而当泡沫轻质混凝土生产能力较低时，又可能导致每次浇筑厚度过薄。不仅浇筑质量无法控制，影响泡沫轻质混凝土的成型质量和强度，而且高速公路在路基填筑时，一般采取流水作业施工或者平行作业施工，如果不能实现有效的人机配合，还影响流水作业或平行作业的其他工序，导致工期延误。

发明内容

提供一种本发明的目的在于泡沫轻质混凝土浇筑路基的施工方法，在浇筑过程中，能根据现场泡沫轻质混凝土生产机械的生产能力，灵活调整浇筑区域的大小和浇筑厚度，实现人机配合，保证泡沫轻质混凝土的成型质量和强度，并实现流水作业，提高施工效率。

本发明的技术方案如下：

泡沫轻质混凝土浇筑路基的施工方法，其特征在于：

(1)从路基的一侧到路基另一侧，沿路基纵向，每隔一定距离设置一列模板，共设置n列模板，自路基一侧到另一侧，模板编号依次为第1列、第2列、......第n列；使相邻两列模板间形成一条浇筑带，共形成n-1条浇筑带，编号依次为第1条、第2条，......第n-1条；n为奇数；

(2)对编号为奇数的浇筑带进行泡沫轻质混凝土浇筑，直至将所有奇数浇筑带全部浇筑完毕；

(3)拆除编号为偶数的模板，然后对编号为偶数的浇筑带进行泡沫轻质混凝土浇筑，直至将所有偶数浇筑带全部浇筑完毕；

(4)浇筑的泡沫轻质混凝土完全凝固后，拆除其余的模板。

上述方法中，所述步骤(1)中，相邻两列模板的距离不超过10米。

根据泡沫混凝土拌合站、泡沫剂发泡系统的生产能力，上述方法中，所述步骤(2)中，可对编号为奇数的浇筑带逐条浇筑，直至将所有奇数浇筑带全部浇筑完毕；相应地，所述步骤(3)中，对编号为偶数的浇筑带逐条浇筑，直至将所有偶数浇筑带全部浇筑完毕；

或者，在上述方法中，所述步骤(2)中，可同时对1条以上编号为奇数的浇筑带实施浇筑，直至将所有奇数浇筑带全部浇筑完毕；相应地，所述步骤(3)中，同时对1条以上编号为偶数的浇筑带实施浇筑，直至将所有偶数浇筑带全部浇筑完毕。

上述方法中，浇筑时，泡沫轻质混凝土浇筑的厚度控制在0.25-1米；优选地，浇筑时，将泡沫轻质混凝土浇筑的厚度控制在0.6米。

本发明对路基采用分区交错浇筑法，能根据泡沫混凝土拌合站、泡沫剂发泡系统的生产能力，灵活控制每次浇筑的区域的大小及浇筑厚度，不仅能保证浇筑的泡沫混凝土的成型质量和强度，而且能有效实现人机配合，提高泡沫轻质混凝土的施工效率、极大地缩短施工工期、节约施工成本、提高施工项目的经济效益。