[发明专利]铁路车辆底架及铁路车辆

说明书

技术领域

本发明涉及铁路车辆制造领域，尤其涉及一种铁路车辆底架及铁路车辆。

背景技术

铁路车辆底架的底面上固定设置有上心盘，对应地，转向架的顶面上 设置有用于卡合上心盘的圆形凹槽，该圆形凹槽称为下心盘；上心盘与下 心盘的卡合在一起形成心盘，用于传递车体与转向架之间的作用力。

图1是现有技术中铁路车辆底架中部分结构示意图。图2是图1中 A-A向剖视图。如图1和图2所示，车体的底架中梁位于车体底架的纵向 中心线处，是由位于顶面的上盖板201、位于底面的下盖板202以及两侧 的腹板组成的一体式钢结构；底架中梁的下盖板202上对应转向架上的下 心盘处开设有安装口；现有技术中的上心盘包括嵌设在底架中梁2的安装 口203中的心盘安装座11和铆接在心盘安装座11底面上的心盘盖体12， 心盘盖体12的底面上形成有用于与下心盘相卡合的凸台。其中，心盘安 装座11上的两个侧面分别与底架中梁两侧的腹板铆接在一起，且心盘盖 体12也通过铆钉13与底架中梁铆接固定。

在现有技术的铁路车辆底架中，上心盘的心盘座与底架中梁及上心盘 与心盘座之间均为铆接结构，当车辆收到冲击或大作用力时，会使铆钉在 各个方向上的受力差异较大，有可能引发铆钉连接的失效，从而不但大大 影响了铆钉的使用寿命，还可能引发危险；另外，铆钉连接在组装过程中 对铆钉孔之间的对中性和连接面的平面度要求较高，不利于组装装配及日 常维护。

发明内容

本发明提供一种铁路车辆底架及铁路车辆，用以解决现有技术中的缺陷， 实现铁路车辆底架的底架中梁上的心盘座与上心盘之间连接的可靠性、且方 便上心盘及心盘座的安装。

本发明提供一种铁路车辆底架，包括：固定设置于底架的纵向中心线处 的底架中梁，在所述底架中梁的下盖板上开设有安装口，所述安装口内固定 设置有一心盘座，所述心盘座的底面上开设有连接孔，所述连接孔内卡合固 定有用于与转向架上的下心盘相卡合的上心盘，且所述上心盘与所述心盘座 之间还通过焊接固定。

本发明提供一种铁路车辆，包括转向架，以及设置在所述转向架上的如 权利要求1至6任一所述的铁路车辆底架；在所述转向架的顶面上具有下心 盘，固定设置在所述铁路车辆底架的底架中梁上的上心盘与所述下心盘相卡 合，且所述上心盘与所述心盘座之间还通过焊接固定。

本发明提供的铁路车辆底架及铁路车辆，通过心盘座与上心盘之间的卡 合及焊接固定，省去了现有技术中的铆钉，在提高了上心盘与心盘座之间连 接的可靠性、防止冲击和大作用力下连接失效的同时，也进一步方便了底架 的组装过程。

附图说明

图1是现有技术中铁路车辆底架中部分结构示意图。

图2是图1中A-A向剖视图。

图3是本发明铁路车辆底架一实施例的部分结构示意图。

图4是图3的俯视图。

图5是本发明铁路车辆底架另一实施例中上心盘的俯视图。

图6是图5中B-B向视图。

附图标记：

11-心盘座；     12-心盘盖体；    13-铆钉；

2-底架中梁；    201-上盖板；     202-下盖板；

203-安装口；    31-心盘座；      32-上心盘；

311-连接孔；    302-内腹板；     323-定位孔；

303-加强筋；    300-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本发明实施例的技术方案。

图3是本发明铁路车辆底架一实施例的部分结构示意图。图4是图3的 俯视图。请参照图3和图4，本实施例提供一种铁路车辆底架，包括：固定 设置于底架的纵向中心线处的底架中梁2，在底架中梁2的下盖板202上开 设有安装口203，安装口203内固定设置有一心盘座31，心盘座31的底面上 开设有连接孔311，连接孔311内卡合固定有用于与转向架上的下心盘相卡 合的上心盘32，且上心盘32与心盘座31之间还通过焊接固定。