[发明专利]灾害应急保险舱有效
申请号: | 201110239340.6 | 申请日: | 2011-08-20 |
公开(公告)号: | CN102416230A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 翁伯万;翁伯泉 | 申请(专利权)人: | 杭州德安救生设备科技有限公司 |
主分类号: | A62B31/00 | 分类号: | A62B31/00 |
代理公司: | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人: | 冯卫平 |
地址: | 311222 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灾害 应急 保险 | ||
技术领域
本发明涉及一种灾害应急救生装置,尤其是一种灾害应急保险舱。
背景技术
近年来随着城市建设的快速发展,无论是在商务办公领域还是民用居住领域,大量高层、超高层建筑陆续投入使用,但应对高层灾害尤其是高层火灾的逃生方法却无法满足安全需求。目前除利用楼体内通道逃生和楼体外部逃生两种方式外,还出现了室内通过保险舱暂时避险的方式。结合保险舱恶劣的工作环境,如何安全地维持舱内温度适宜成为设计的重点之一。
半导体制冷器作为日趋成熟的制冷器件,具有体积小,重量轻,作用速度快,使用寿命长,且易于控制等优点。半导体制冷器无机械传动部分,工作中无液、气工作介质,制冷参数不受空间方向以及重力影响,在灾害尤其是火灾等恶劣条件下仍能够正常、安全地工作,十分适合应用于灾害应急救生领域。
发明内容
本发明的目的在于提供一种灾害应急保险舱,它将半导体制冷技术应用于灾害应急救生领域,很好地解决了在恶劣外部环境下,安全地给保险舱提供适宜温度的技术难题。
为达到上述目的,本发明提供一种灾害应急保险舱,包括主舱和分别设置在主舱旁边的第一副舱、第二副舱,其中,第一副舱内设置的压缩空气容器与主舱内的供气管连通,第二副舱包括散热舱和电池舱,主舱内设置半导体制冷器,其散热端通过主舱及第二副舱舱壁伸入散热舱内,电池舱内设置电池。
而且,第二副舱设有备用储气舱,备用储气舱内设置备用压缩空气容器,备用压缩空气容器与主舱内的备用压缩空气容器供气管连通。
而且,主舱内设置中央控制器、温度传感器和气压传感器,主舱、第一副舱和第二副舱外壁内分别设置高温传感器;主舱和散热舱通过单向排气阀连通;散热舱内设置排气泵和气压兼温度传感器,排气泵的排气端通过单向阀与外界连通。
而且,电池舱内设置另一个半导体制冷器,该半导体制冷器的散热端通过电池舱及散热舱舱壁伸入散热舱内,电池舱内设有电源监测模块和温度传感器。
而且,供气管和备用压缩空气容器供气管分别连有电磁阀和机械阀,电磁阀由中央控制器控制开闭。
而且,中央控制器包括液晶屏和键盘,键盘上设置“一键呼救”按钮和电磁呼吸阀控制开关。
而且,主舱的舱门上设置猫眼,猫眼处设置摄像头、对讲机通信天线、GSM天线,且信号端均与中央控制器联接。
而且,主舱内设有LED灯,主舱的舱门框中间设置一个控制中央控制器和LED灯启动的触头开关。
而且,主舱底部设置带空气过滤盒的舱外空气进气管。
而且,主舱、第一副舱及第二副舱顶部固定连接保险箱,且主舱、第一副舱、第二副舱和保险箱的内、外壁之间填充耐火隔热材料。
本发明平常时作为存放贵重财物的保险柜,在灾害发生时作为避险空间。工作时,中央控制器根据各种传感器采集的舱内外环境信息自动调控舱内供氧、降温,确保3-5名避险人员紧急避险5小时以上, 在无外接电源的情况下仍能工作8小时以上。采用半导体制冷技术,在灾害尤其是火灾等恶劣条件下仍能够正常、安全地给舱内降温,操作时只需通过中央控制器调节工作电流的大小,即可调节制冷速率,十分简便。并且,半导体制冷器的尺寸小、重量轻,易于装配,工作中无噪音,无液、气工作介质,因而十分环保,使用寿命更长。
附图说明
图1是本发明的正视图。
图2是本发明的正剖视图。
图3是本发明图1的X-X面视图。
图4是本发明图1的Y-Y面视图。
图5是本发明图1的Z-Z面视图。
图6是图2中A处放大图。
图7是图2中B处放大图。
图8是图3中C处放大图。
图9是本发明中猫眼的放大图。
图10是本发明开舱门的示意图。
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