[发明专利]尾矿渣管线耐磨快速修复方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种管道的修复方法，具体地说是一种长距离排尾渣管道磨损后的尾矿渣管线耐磨快速修复方法。

背景技术

目前，公知的尾矿渣管道磨损泄露维修，多采用更换管件、内部采用粘接材料修补、外部焊补、粘接修补等方式。以上方式或需要停止生产，排空管道才能进行，或修补后因修补材料本身不耐磨而很快再次泄露。这种修补方式不但影响生产效率，而且操作麻烦，且修补成功率低。为此尾矿渣管道的快速可靠维修一直是采矿业未能解决的一大难题。

发明内容

本发明的发明目的在于针对现有技术的修补方式影响生产效率、操作麻烦、且修补成功率低的不足，提供一种不仅能够使管线在不停产的状态下进行维修，而且维修后其耐磨性能比维修前提高8-10倍的尾矿渣管线耐磨快速修复方法。

实现上述发明目的，采用以下技术方案： 

一种尾矿渣管线耐磨快速修复方法，包括与液压站连接的胶枪，所述方法按下述步骤进行；

   （1）被修补管路外侧固接有包容体，该包容体与被修补管路的外表面形成封闭的盛装耐磨剂的空腔，该空腔腔体上至少设有两个注剂孔，注剂孔上装有助剂阀； 

（2）空腔腔体内用胶枪注有由氧化铝耐磨颗粒，环氧树脂，固化剂组成的耐磨剂。

作为优选方案：所述的空腔腔体的高度大于5mm。

作为优选方案：所述的螺纹孔的孔间距≤100mm。

作为优选方案：所述的耐磨剂按重量百分比计含有：氧化铝耐磨颗粒30 - 45 %，环氧树脂50-65 %，651固化剂3-6%。                                        

采用上述技术方案，与现有技术相比，本发明在管道外侧焊接一包容体，使包容体与管道的外表面构成可注入密封注剂的封闭空腔，通过注剂阀向腔体注入由氧化铝、碳化钨等耐磨颗粒与环氧树脂混合组成的耐磨剂，不仅能够使管线在不停产的状态下进行维修，而且维修后其耐磨性能比维修前提高8-10倍，修复方法简单、成功率高，此修复方法不受管径的影响，直管和弯头部位均可采用，尤其对大管径的管道更适用。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图中，被修补管路1，溶剂阀2，包容体3，耐磨剂4，胶枪5，液压站6，密闭空腔7，被排除的空气8。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述。

本实施例是一种用于尾矿渣管线耐磨快速修复方法，该方法步骤如下：

见图1，在被修补管路1外侧焊接包容体3，包容体3与被修补管路1的外表面形成可注入密封注剂的封闭空腔7，空腔7腔体的高度大于5mm。在空腔7的腔体上留出M12的螺纹孔作为注剂孔，注剂孔的个数根据设计要求设置，至少为两个，本发明设置3个注剂孔，注剂孔与注剂孔之间的间距≤100mm。注剂孔上装注剂阀2，通过注剂阀2向腔体7内注入由氧化铝耐磨颗粒、环氧树脂、651固化剂混合组成的耐磨剂4。耐磨剂4硬化后便达到耐磨修复的目的。

所述的耐磨剂按重量百分比计含有：氧化铝耐磨颗粒30 - 45 %，环氧树脂50-65 %，651固化剂3-6%。

耐磨剂的最佳重量百分比为：氧化铝耐磨颗粒40 %，环氧树脂55 %，651固化剂5%。三种物质均有市场上购买，将它们混合搅拌，制得耐磨剂。                                            

本发明的工作过程见图1；

将注剂阀2安装在注剂孔上，并使注剂阀2处于“打开”状态。

将注剂抢5与液压站6连接，液压站6为注剂抢5提供动力。

通过注剂阀2从空腔的一端或最下方开始向封闭空腔7内注入耐磨剂4。

当与之相邻的某个注剂阀开始向外冒出耐磨注剂时，将

注剂枪5移至此注剂阀2，被排出的空气8从注剂阀2排除，并将原注剂阀2关闭。如此顺序进行。

工作结束后确保全部注剂阀2已“关闭”。  分钟后耐

磨剂4硬化，完成发明目的。

本发明的适用范围

本发明的修复方法适用于直管和弯头部位的修复。而且不受管径的影响，尤其对大管径更适用。

经试验，本发明于2011年5月份在河北钢铁集团司家营矿修复一个Φ700mm的弯头，取得了良好的技术效果。

 以上公开的仅为本发明的具体实施例，虽然本发明以较佳的实施例揭示如上，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，在不脱离本发明的设计思想和范围内，对本发明进行各种改动和润饰，都应落在本发明的保护范围之内。