[发明专利]摩托车座垫

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车上的座垫。

背景技术

摩托车座垫一般由真皮层、泡沫层和底板构成，在底板底部的前端设有卡扣，该卡扣与摩托车油箱下方的限位板扣接配合。在底板底部的后端装有座垫锁芯，该座垫锁芯插入摩托车车架上的座垫锁座中。以上结构所存在的不足在于：

1）座垫锁芯通过两颗从下往上穿设的螺栓与底板相连接，由螺栓上套装的螺母锁紧，该螺母位于底板与泡沫层之间。当螺栓在长时间使用后发生松动时，需要重新拧紧，此时必须卸下真皮层和泡沫层才能进行拧动螺母的动作，不仅操作繁琐、费时费力，而且容易造成泡沫层难以还原，使座垫报废。

    2）座垫的整体造型是一个具有开口的拱形，在经过多次安装拆卸后，座垫的开口会变得很大，同时座垫会变得很平坦，外形变化量很大，一方面会增大座垫与周边件的缝隙，影响摩托车整车的外观；另一方面，座垫底板容易发生断裂，使用寿命没有保障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够方便拧紧座垫锁芯安装螺栓的摩托车座垫。

本发明的技术方案如下：一种摩托车座垫，包括真皮层（1）、泡沫层（2）、底板（3）、座垫锁芯（4）、定位板（5）、螺母（6）和螺栓（7），其中真皮层（1）、泡沫层（2）及底板（3）从上往下依次设置，在底板（3）底部的后端设有座垫锁芯（4），该座垫锁芯（4）位于底板（3）的下方，在所述底板（3）的上表面对应座垫锁芯（4）的位置设有一块定位板（5），该定位板（5）上并排焊接有两颗螺母（6），两颗螺栓（7）依次穿过座垫锁芯（4）的安装孔、底板（3）的安装孔、定位板（5）的安装孔以及对应的螺母（6），将座垫锁芯（4）、底板（3）和定位板（5）固定连接在一起。

本发明在底板与泡沫层之间对应座垫锁芯的位置增设一块定位板，该定位板一方面增加了座垫锁芯安装处的结构强度，能够防止底板对应座垫锁芯的区域发生变形或损坏；另一方面，定位板为螺母的固定设置提供了场所，有利于螺栓的快速安装。同时，当长时间使用后螺栓发生松动时，由于螺母隐藏固定在底板与泡沫层之间，只需在座垫的下方拧动螺栓，即可将螺栓拧紧，既简单又快捷、省力，消除了背景技术需拆卸真皮层及泡沫层的弊病。

所述底板（3）后端的上表面一体形成有凸棱（3a），该凸棱（3a）围成一个形状大小与定位板（5）相适应的定位槽，所述定位板（5）位于该定位槽中。凸棱对定位板限位，以便于装配时螺栓对位，有利于提高装配的速度。

在所述底板（3）的下表面从前往后设置有三条相互平行的纵向筋（3b），每条纵向筋（3b）上从前往后分布有第一横向筋（3c），在所述底板（3）下表面的左侧边缘以及右侧边缘均从前往后分布有第二横向筋（3d）。纵向筋和横向筋相结合，起增加底板强度的作用，以防止多次安装拆卸后，座垫发生变形或断裂，确保了座垫与周边件的合缝，保障了摩托车整车的外观以及座垫的使用寿命。

有益效果：本发明能够方便拧紧座垫锁芯安装螺栓，具有设计巧妙、改造容易、改造成本低、操作简单省力、结构强度好、使用寿命长等特点。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图3为图2的A-A剖视旋转图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本发明由真皮层1、泡沫层2、底板3、座垫锁芯4、定位板5、螺母6和螺栓7等部件构成，其中真皮层1、泡沫层2及底板3 从上往下依次设置，座垫的造型以及真皮层1、泡沫层2、底板3三者之间的连接方式与现有技术相同，在此不做赘述。在底板3底部的前端一体形成有卡扣3e，该卡扣3e装配时与摩托车油箱下方的限位板扣接配合。在所述底板3底部的后端设有座垫锁芯4，该座垫锁芯4位于底板3的下方，座垫锁芯4下端的锥头在装配时与摩托车车架上的座垫锁座相配合。在座垫锁芯4的顶板上开有两个安装孔，而底板3上的对应位置也开有两个安装孔。

如图1、图2、图3所示，在底板3后端的上表面一体形成有凸棱3a，该凸棱3a围成一个定位槽，且定位槽正对座垫锁芯4。所述定位槽中装有一块与之形状大小相适应的定位板5，该定位板5的上表面并排焊接有两颗螺母6，定位板5对应螺母6的位置开有安装孔，两颗螺栓7依次穿过座垫锁芯4的安装孔、底板3的安装孔、定位板5的安装孔以及对应的螺母6，将座垫锁芯4、底板3和定位板5固定连接在一起，螺栓7由对应的螺母6锁紧。

从图1、图2中可知，在底板3的下表面从前往后设置有三条相互平行的纵向筋3b，每条纵向筋3b上从前往后分布有第一横向筋3c，在所述底板3下表面的左侧边缘以及右侧边缘均从前往后分布有第二横向筋3d。所述纵向筋3b、第一横向筋3c、第二横向筋3d和底板3为注塑成型的一体结构。