[发明专利]可徒手速拆装的电池轮有效
申请号: | 201110229363.9 | 申请日: | 2011-08-08 |
公开(公告)号: | CN102407761A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 全解生 | 申请(专利权)人: | 全解生 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60B37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 徒手 拆装 电池 | ||
1.可徒手速拆装的电池轮,包含轮轴、电池、轮毂、车轮、车叉,其特征是,轮轴的中偏右的轴段有轴向通孔和下部径向槽,中段右部固套于半槽轱,左部活套于无槽轱,半槽轱的右下部有半槽口,左部至少有一个横向电插筒和一个横向轱插孔,电插筒导线经半槽口、过径向槽、出轴向通孔,无槽轱的外缘固套于中孔电池,右部有与电插筒和轱插孔对应的电插头和轱插销,左部至少有两个横向顶杆及其顶簧,电插头电联中孔电池的电极,顶杆左端固定于顶环的环侧壁,半槽轱右侧的轮轴固套于轮毂盘的轴承内环面,轮毂盘的外缘安装有车轮,外缘的左侧至少有三个横向盘插孔,无槽轱左侧的轮轴活套于段缝轴套,段缝轴套固套于轮毂盖的轴承内环面,轮毂盖的外缘右侧有与盘插孔对应的盖插销,轮毂两外侧的轮轴和段缝轴套安装车叉及其拆装件。
2.如权利要求1的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘右侧的轮轴从左到右依次套于轴套管圈、紧套于独臂车叉、固套于螺母,轮毂盖以左的段缝轴套套于单体快拆。
3.如权利要求1的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘右侧的轮轴从左到右依次套于轴套管圈、紧套于独臂车叉、固套于螺母,轮毂盖以左的段缝轴套从右至左固套于叉轴环、套于单体快拆,叉轴环上部固置于无缝叉管的下端,无缝叉管的管径与辅臂的相同,两者相向处的端口段均有外螺纹并螺套于有内螺纹的套臂管。
4.如权利要求1的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘右侧的轮轴从左到右依次套于轴套管圈、紧套于独臂车叉、固套于螺母,轮毂盖以左的段缝轴套从右至左固套于叉轴环、套于单体快拆,叉轴环上部固置于段缝叉管的下端,段缝叉管的管内上部安装有栓簧、栓柱,段缝与栓柱之间安装有栓柄,段缝叉管的管径与辅臂的相同,两者相向处的端口段均有外螺纹并螺套于有内螺纹的套臂管。
5.如权利要求1的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘右侧的轮轴从左到右依次套于轴套管圈、紧套于独臂车叉、固套于螺母,轮毂盖以左的段缝轴套从右至左套于单体快拆、固套于叉轴环,叉轴环上部固置于无缝叉管的下端,无缝叉管的管径与辅臂的相同,两者相向处的端口段均有外螺纹并螺套于有内螺纹的套臂管。
6.如权利要求1的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘右侧的轮轴从左到右依次套于轴套管圈、紧套于独臂车叉、固套于螺母,轮毂盖以左的段缝轴套从右至左套于单体快拆、固套于叉轴环,叉轴环上部固置于段缝叉管的下端,段缝叉管的管内上部安装有栓簧、栓柱,段缝与栓柱之间安装有栓柄,段缝叉管的管径与辅臂的相同,两者相向处的端口段均有外螺 纹并螺套于有内螺纹的套臂管。
7.如权利要求1的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘右侧的轮轴从左到右依次套于轴套管圈、紧套于独臂车叉、固套于螺母,轮毂盖以左的段缝轴套从右至左套于连叉快拆,连叉快拆上部固置于无缝叉管的下端,无缝叉管的管径与辅臂的相同,两者相向处的端口段均有外螺纹并螺套于有内螺纹的套臂管。
8.如权利要求1的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘右侧的轮轴从左到右依次套于轴套管圈、紧套于独臂车叉、固套于螺母,轮毂盖以左的段缝轴套从右至左套于连叉快拆,连叉快拆上部固置于段缝叉管的下端,段缝叉管的管内上部安装有栓簧、栓柱,段缝与栓柱之间安装有栓柄,段缝叉管的管径与辅臂的相同,两者相向处的端口段均有外螺纹并螺套于有内螺纹的套臂管。
9.如权利要求2或3或3或4的或5或6或7或8的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘的轴承与轴套管圈之间的轮轴上安装棘轮,棘轮的左端连接该轴承右端的外环侧,车轮上部的轮圈与车叉之间安装刹制。
10.如权利要求2或3或3或4的或5或6或7或8的可徒手速拆装的电池轮,其特征是,轮毂盘的轴承与轴套管圈之间的轮轴上安装刹鼓,刹鼓的左端连接该轴承右端的外环侧,右侧固定于车叉。
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