[发明专利]屏蔽式电加热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电加热器。具体说，是用来对油液或在一定温度条件下具有流动性的液体介质进行加热的屏蔽式电加热器，适用于舰船或陆用电站的柴油发动机之类的用油设备的油柜、油舱或油罐等容器内的油液等介质进行在线连续加热。

背景技术

目前，在大功率中、低速柴油发动机上大都以重油作为燃料。而重油流动性差，需要加热后才能具有流动性和作为柴油发动机的燃料。为了增加重油的流动性，便于输送，传统做法是在为柴油发动机供油的油柜、油舱或油罐内设置电加热管，并分散加热在整个油柜、油舱或油罐内。工作时，通过启用电加热管内部的电阻发热，将热量传递到电加热管表面，再通过对流和传导将热能传递给油柜、油舱或油罐内的油液，由此来实现对油液的加热。由于这种加热方式是将电加热管直接置入整个油柜、油舱或油罐内进行加热，需将整个油柜、油舱或油罐内的油液加热后才能使用。但在加热的同时，油柜、油舱或油罐的侧板始终处于较大面积散热状态，故油柜、油舱或油罐的侧板均应进行保温，这样做不仅加热效率极低，加热所需的时间长，而且极大地浪费能源（有效利用电能不到15%）。又由于出油管大都呈随意性和不确定性设置，如果出油管的位置高于电加热管，控制上又缺少低液位的保护措施，这样，油柜、油舱或油罐存在重大的安全隐患，极易出现燃爆之类的重大安全事故，造成重大人员伤亡和巨大的财产损失。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种屏蔽式电加热器。采用这种屏蔽式电加热器对油柜、油舱或油罐内的油液进行加热，不仅加热效率高、节省能源，而且可避免重大人员伤亡和巨大财产损失的事故发生。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本发明的屏蔽式电加热器包括电加热管，其特点是还包括能量屏蔽筒和电控箱，能量屏蔽筒上均布有小孔，能量屏蔽筒一端有筒底，另一端有筒盖，筒盖上有通孔，通孔内有管座，电加热管处于能量屏蔽筒内并通过管座和导线与电控箱相连。电加热管上方的筒盖上有出油孔，出油孔内有出油管，所述出油管与能量屏蔽筒内腔连通。

本发明的进一步改进方案是，出油口上方的能量屏蔽筒内有温度传感器，筒盖上有温度电控箱，电加热管上方有液位传感器，温度传感器、温度电控箱、液位传感器均通过导线与电控箱相连。

本发明的更进一步改进方案是，在邻近筒盖的能量屏蔽筒一端有外筒，在安装状态下该外筒的里端焊接在油柜、油舱或油罐上的通孔上；所述外筒套在能量屏蔽筒外侧，外筒的外端有法兰，法兰周向和筒盖周向均布有销孔，筒盖和法兰间借助螺钉、螺母固定在一起。

采取上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，由于本发明的屏蔽式电加热器包括能量屏蔽筒和电控箱，能量屏蔽筒上均布有小孔，能量屏蔽筒一端有筒底，另一端有筒盖，筒盖上有通孔，通孔内有管座，电加热管处于能量屏蔽筒内并通过管座和导线与电控箱相连。电加热管上方的筒盖上有出油孔，出油孔内有出油管，所述出油管与能量屏蔽筒内腔连通。整体安装时，先在油柜、油舱或油罐的侧壁上开一个与筒体直径大小相适配的通孔，该通孔和带法兰的外筒相焊接，带筒盖的能量屏蔽筒插入外筒中，垫上密封垫，将筒盖上的周向法兰和外筒上的法兰相联接，使能量屏蔽筒置入油柜、油舱或油罐内，重油（或其它待加热介质）主要通过能量屏蔽筒和筒底上的微孔进入能量屏蔽筒内，筒盖上的出油管与输送设备（或后续设备）相连。因外置设备如泵的抽吸在能量屏蔽筒内形成一定的真空度，利用电加热器对持续进入能量屏蔽筒内的那部分油液进行在线连续加热，油液在能量屏蔽筒的流动过程中，温度将会逐步快速提升，被加热的油液通过出油管提供给用油设备（比如输送泵、供油模块或助推单元）。

本发明的屏蔽式电加热器的特殊形式、结构和控制，具有如下特点：

1）加热的在线性：由于采用这种加热装置仅对进入能量屏蔽筒内的那部分油液进行加热，与背景技术中需对整个油柜、油舱或油罐内的油液加热相比，只要开始工作，满足加热要求的燃油即可在线连续输出。

2）加热的相关性：本发明的屏蔽式电加热器，和油舱、油柜或油罐的容量大小无关，仅和输出的流量燃油的倾点有关。而背景资料中的加热从加热开始到满足要求的燃油输出需很长时间，少则数小时，多则数天或数周，正是由于加热的效果和油柜、油舱或油罐的容量呈现非常紧密的相关性。

3）加热的连续性：根据1）、2）的特点，只要在不停电的情况下，加热过程完全具有连续性的特点。