[发明专利]汽车内饰红外线加热热压包覆工艺有效
申请号: | 201110222708.8 | 申请日: | 2011-08-03 |
公开(公告)号: | CN102909930A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 林福青;范文瑞;曾小东 | 申请(专利权)人: | 宁波安通林华翔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B32B37/06 | 分类号: | B32B37/06;B32B37/10;B60R13/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 红外线 加热 热压 工艺 | ||
技术领域:
本发明属于汽车内饰加热工艺,具体的说,涉及一种汽车内饰红外线加热热压工艺。
背景技术:
目前传统的热压工艺一般都是普通加热板给骨架以及皮革加热,加热速度慢,加热时间长一般都在60秒左右,加热过程中,被加热的产品整体温度全部上升,产品的强度下降,在二次压合的时候容易被压变形,不良率较高,控制难度大。
发明内容:
本发明在于提供一种使表面温度快速上升的红外加热方式压合工艺。
本发明所要解决的问题是:传统的加热是把热板先加热到设定的问题,热板通过空气对流把骨架与PVC加热到需要的温度。加热效率低,热量损失大,热板预加热时间长,工作效率低,且被加热的物体表面温度不均匀。
本发明的技术方案是:把要覆合的骨架放在上模,PVC皮革(要贴合的面涂好热熔胶)放在下支撑架上。钠卤红外加热灯管运动到骨架与皮革的中间通电开始加热,加热三秒钟物体表面达到预定的温度120度(胶水在该温度下才能激活)。红外加热器退出,上模带动骨架迅速向下运动完成PVC皮革与骨架的贴合。
其中,骨架材料的选择颜色为黑色。
其中,加热方式选择为可以产生8~10微米的钠卤灯管加热。
本发明的有益效果是:红外灯管加热只有在需要加热的时候通电工作,设备在运行其他动作的时候灯管不需要工作,大大提高了电能的利用,加热时间可以节省50多秒,电能节约90%,只有表面温度的提高避免了压合过程中产品的变形,提高了良率10%,大大提高了生产效率和节约了成本。
具体实施方式:
本发明的目的是这样实现的:
首先骨架材料的选择颜色为黑色,黑色的物体对热量的吸收速度快。在物体的材料相同,加热的重量面积相同,加热方式相同,加热时间相同的情况下物体温度的变化为:加热时间10秒时黑色材料为40℃,而白色材料为35℃;加热时间20秒时黑色材料为63℃,而白色材料为54℃;加热时间30秒时黑色材料为87℃,而白色材料为71℃;加热时间40秒时黑色材料为113℃,而白色材料为90℃;加热时间50秒时黑色材料为146℃,而白色材料为115℃。可以看出两者温度的变化温度差从5度,变为9度,再变为16度,再变为23度,最后温度差达到31度,所以骨架材料的选择颜色为黑色。
其次红外波长的选择为长为8~10微米的红外波长,因为波长在8~9微米的时候更容易与物体发生共振,物体温度可以迅速上升。平常使用的塑胶材料PP,ABS,PC/ABS,PC,PP/PE经过研究波长在8~10微米的红外线更容易被吸收,且吸收效率是其它波长的好几倍。所以加热方式选择为可以产生8~10微米的钠卤灯管加热。
(1)把要覆合皮革布料的骨架放在顶模上,使用夹子夹住。
(2)把皮革或者布料(已经剪成一定形状)放在支撑架上。
(3)按动按钮设备自动运行,加热器运动到正中央,给PVC下表面和骨架上表面同时加热,3秒内PVC与骨架表面加热到120度,热板推出,上模向下运动吧骨架与皮革压覆在一起。
(4)完成覆合后取出产品。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征,以及本发明的优点。本行业的技术人员应了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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