[发明专利]有路线标识灯箱的汽车反光镜

说明书

技术领域

本发明涉及到汽车的反光镜，主要是城市公共汽车的反光镜，更具体涉及到一种有路线标识灯箱的汽车反光镜。

背景技术

按照国家最新标准GB/T 3730.1-2001对汽车的定义：汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。城市公共汽车是汽车中的一种，城市公共汽车是一种行驶于城市和城郊的大型客车，车厢中除设有座位外，还有供乘客站立和走动的较宽通道。在城市公共汽车的车头前左上角设有左面反光镜，在右上角设有右面反光镜，一般，左面反光镜超出城市公共汽车的左侧面，右面反光镜超出城市公共汽车的右侧面，左面反光镜、右面反光镜均供驾驶员观察本车及车后情况。目前，在城市公共汽车的车头前面、车尾后面，车门侧面均设有路线标识，在城市公共汽车到车站不拥挤的情况下，车站下的乘客能清楚看见城市公共汽车的路线标识，有利选择乘车，但是，当城市公共汽车到车站拥挤的情况下，城市公共汽车一辆接一辆到车站，城市公共汽车车站下的乘客很难看见城市公共汽车的路线标识，造成乘客在车站下盲目奔跑，观察城市公共汽车的路线标识，极不方便乘客乘车。为此，有待探索城市公共汽车路线标识的设置，以利乘客乘车。

发明内容

本发明的目的：提供一种有路线标识灯箱的汽车反光镜。

本发明的技术方案是：一种有路线标识灯箱的汽车反光镜，包括反光镜支架、反光镜片、反光镜片框架，其特征在于：在反光镜片框架上设有路线标识灯箱，路线标识灯箱内的电灯通过导线与城市公共汽车的电源连接。

所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜，其所述的路线标识灯箱为平面灯箱，路线标识灯箱设在的反光镜片的背面靠右侧。

所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜，其所述的路线标识灯箱设在反光镜片的背面靠左侧。

所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜，其所述的路线标识灯箱设在反光镜片的左侧面。

所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜，其所述的路线标识灯箱设在反光镜片右侧面。

本发明的工作原理：本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜仍然安装在城市公共汽车车头前的左上角或右上角的外侧，有路线标识灯箱的汽车反光镜的路线标识灯箱上设有线路的数字，在城市公共汽车到车站拥挤的情况下，城市公共汽车一辆接一辆到车站，车站下的乘客虽然很不容易看见城市公共汽车车头的路线标识，但是乘客很容易看见城市公共汽车车头的反光镜，很容易看见反光镜上的路线标识灯箱上线路数字。在汽车规定右行右靠时，有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在城市公共汽车的车头前的右上角；在汽车规定左行左靠时，有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在城市公共汽车的车头前的左上角。反光镜片的角度可以调整。路线标识灯箱在白天不开灯就可以看见路线标识灯箱的线路数字，晚上打开路线标识灯箱的电灯就可以清楚看见路线标识灯箱的线路数字。

有路线标识灯箱的汽车反光镜的反光镜片即可以是一块后视反光镜片，也可以是一块后视反光镜片与一块车头反光镜片的组合片。路线标识灯箱设置的角度要有利车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路标识灯箱，路线标识灯箱上写明路线的阿拉伯数字。

本发明的有益效果：本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜，不但保留了原有城市公共汽车反光镜的作用，供驾驶员观察车车后、车头前情况，而且，可以供车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路，减少了乘客在车站下的盲目奔波，有利乘客在城市公共汽车拥挤时的乘车，具有推广价值。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面通过实施例，对本发明作进一步的说明。

实施例

一种有路线标识灯箱的汽车反光镜，包括反光镜支架2、反光镜片4、反光镜片框架3，其特征在于：在反光镜片框架3上设有路线标识灯箱6，路线标识灯箱6内的电灯5通过导线1与城市公共汽车的电源连接；所述的路线标识灯箱6为平面灯箱，路线标识灯箱3设在的反光镜片4的背面靠右侧。该有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在右行右靠的城市公共汽车的车头前右上角，在该城市公共汽车的车头前左上角就安装普通的反光镜。反光镜片4即可以是一块后视反光镜片，也可以是一块后视反光镜片与一块车头反光反光镜片的组合片。路线标识灯箱6设置的角度要有利车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路，路线标识灯箱6上写路线的阿拉伯数字。