[发明专利]一种复合汽车遮光罩

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件和附属件，更具体地说是涉及汽车遮光罩和扩展遮光罩。

背景技术

来自日光和晚间强烈灯光的直接刺激，给汽车司机带来很多视觉疲劳和干扰，虽然市场 上有遮光镜，和一些扩展罩可以帮助司机减少强光刺激，但是他们都有一定的局限性。比如 遮光镜只是适合白天日光的遮挡，而晚间使用则会大大地降低能见度，使汽车司机不能看清 前面路况。而许多遮光罩的扩展遮光罩，则采用了和遮光罩几乎同样大小的扩展扩展罩，如 美国专利US2921813，US3618088，US4169552，US4394043，US4792176，US 4824161， US4913483，US4998765，US5044687，US5249078，US5306065，US54113039，US5445427， US5889059，US6176539，US6899371，US7077454，US7320493等等，使用这些扩展遮光罩， 汽车司机虽然没有戴太阳遮光镜的好处，但由于它几乎遮掩了汽车司机的视线，对汽车司机 也同样带来了极大地不便，同样存在操作也不便和只能白天使用等的问题。

因此，有必要设计一种新颖的汽车遮光罩和扩展遮光罩，即可以使汽车司机在既减低或 遮挡白天太阳强光刺激的同时又可以减低或遮挡晚间强光刺激，同时又要操作方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种随强光区域移动的汽车遮光罩和扩展遮光罩的原理和方法， 以克服现有技术存在的上述缺点，不仅可有效降低昼夜的强光对汽车司机的强光刺激，而且 操作简便。

本发明根据汽车司机在开车时对来自前方的强烈光束如日光和晚间强烈汽车灯的条件 反射原理，设计开发的。当汽车司机对面有强烈光束(包括日光和晚间汽车等强光)刺激的情 况下，汽车司机本能的对着强光的来源方向使用一只手放在眼前一定距离，来遮挡住强光， 这样就可以起到即使眼睛避开了强光的刺激，同时未遮挡住的部分又为司机提供了足够宽的 视野看清前方的路况，保证司机可以安全开车。

具体技术方案是：

一种复合汽车遮光罩，包括遮光罩和扩展遮光罩两部分，所述扩展遮光罩2与遮光罩1 活动连接，扩展遮光罩2在遮光罩1上进行上下、左右滑动或折叠。

技术效果是：司机在面临强光刺激的时候，可以用手把遮光罩附件调整移动到强光来源 的方位，并贴附在遮光罩上；从而起到避免强光刺激，保护眼睛，降低视觉疲劳，同时为司 机又提供可视区域，为安全驾驶提供清晰路况。而在没有强光时，可以把遮光罩附件全部 到遮移动到遮光罩的区域或内部。本发明的一种复合汽车遮光罩具有结构简单，操作方便， 实用效果好等优点。

附图说明

图1一种复合汽车遮光罩的结构示意图(一)。

图2(a)一种复合汽车遮光罩的结构示意图(二)；

图2(b)是图2(a)的A-A向剖面图；

图2(c)是扩展遮光罩2的一种结构示意图；

图2(d)是面板5的结构示意图。

图3(a)一种复合汽车遮光罩的结构示意图(三)；

图3(b)是图3(a)俯视图；

图3(c)是图3(a)旋转180°视图；

图3(d)是弹性夹块6的结构示意图；

图3(e)是图3(b)的B处放大图；

图3(f)是面板5的结构示意图。

图4(a)一种复合汽车遮光罩的结构示意图(四)；

图4(b)是图4(a)的C-C向剖面图。

图5(a)扩展遮光罩2与遮光罩1铰轴连接的局部视图。

图5(b)扩展遮光罩2与遮光罩1铰轴连接的立体图。

图中：1.遮光罩2.扩展遮光罩2′.扩展遮光罩移动的一个位置3.左侧没有遮挡部分 4.右侧也没有遮挡部5.面板6.弹性夹块7.遮光罩内空腔8.水平槽9.铰轴

具体实施方式

下面结合附图所示实施例进一步说明本发明的具体内容。

一种复合汽车遮光罩，包括遮光罩和扩展遮光罩两部分，所述扩展遮光罩2与遮光罩1 活动连接，扩展遮光罩2在遮光罩1上进行上下、左右滑动或折叠。

所述扩展遮光罩2采用一块或多块，每块横向尺寸为遮光罩1的1/2或小于1/2，

所述扩展遮光罩2形状为规则或不规则几何形状，