[发明专利]一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧

权利要求书

1.一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、下安装板(3)、隔膜(4)和容器(5)组合而成；其特征在于：在气囊(1)的内壁上设置了隔膜(4)，在隔膜(4)上设置了节流小孔；在下安装板(3)的上平面上安装固定容器(5)；这种空气弹簧的静刚度调节方法是：先根据车辆的实际需求与所选标准气囊产品静刚度的差异计算确定容器(5)的外部体积，然后根据计算结果制作容器(5)；最后采用焊接或胶粘等方法将容器(5)固定在下安装板(3)上；容器(5)占据了气囊(1)内气体的有效容积，从而调高了空气弹簧的静刚度，满足车辆对空气弹簧静刚度的合理匹配。本发明的动刚度调节方法是：由于隔膜(4)将气囊(1)分隔成了主副气室，并在隔膜(4)上设置了节流小孔，当气囊(1)没有被压缩时，它们连通了气囊(1)的各个分气室，气囊(1)内的容积没改变，空气弹簧的静刚度不变；而只要气囊(1)被压缩，就会有气体在气囊(1)的各个分气室间流动，此时，该小孔就会产生气阻，改变空气弹簧的动刚度，且使空气弹簧的动刚度随气囊(1)运动的速度而变化，动载越大，气囊(1)运动的速度就越大，该小孔所产生气阻就越大，空气弹簧的动刚度就增加得更快。

2.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：隔膜(4)可与气囊(1)一次成型。

3.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：隔膜(4)可与气囊(1)分体成型后，在采用胶粘或热粘胶合或机械连接合成。

4.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：隔膜(4)在气囊(1)内的安装位置可根据不同车型的要求确定。

5.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：隔膜(4)在气囊(1)内的块数可根据不同车型的要求确定。

6.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：隔膜(4)上节流孔的大小和数量可根据不同车型的要求确定。

7.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：容器(5)可以制成5个面封闭，下平面借助下安装板(3)的上平面组成一个封闭的气室。

8.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：容器(5)制成6个面全封闭的独立气室，采用胶粘或其他的固定方法安装在上安装板(2)上或下安装板(3)上。

9.根据权利要求1所述的一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧，其特征在于：容器(5)还可制作成其他适合气囊(1)内部空间的异型形状。