[发明专利]一种汽车防盗雨刮器无效

专利信息
申请号: 201110207621.3 申请日: 2011-07-22
公开(公告)号: CN102350981A 公开(公告)日: 2012-02-15
发明(设计)人: 李磊;盛进步;刘金涛;沈颂龙 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60S1/32 分类号: B60S1/32;B60R25/10
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张小虹
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 防盗 雨刮器
【说明书】:

涉及领域

发明涉及汽车雨刮器,特别涉及一种汽车防盗雨刮器。

背景技术

随着汽车工业的不断发展,购买的人越来越多,汽车也是随处可见,汽车安全问题也随之越来越被重视,对于汽车防盗技术要求也越来越高。

目前汽车市场上很多防盗技术都是在整车基础上进行的,只能保证整车的防盗性能,但是很多外部零件却无防盗功能,造成外部零件丢失,给车主带来不变。特别是雨刮的刮片,这个零件是易耗件,而且方便拆卸及携带,很多不法分子看中这些特征从而进行盗窃行为,给车主带来很大的不便也使整车存在安全隐患。

提供一种具有防盗功能的汽车雨刮器,是现有技术需要解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,提供一种汽车防盗雨刮器,以解决车主在离开汽车后防止不法分子将雨刮偷走进而导致雪雨天气不能再次驾驶的问题。

为达到上述目的,本发明的技术方案是,一种汽车防盗雨刮器,包括刮臂、刮片,其特征在于:所述的刮臂上设有插头,刮片的上设有与插头相对应的插座;插头、插座通过线束接入车身控制器,将刮片电器接入车身控制器,对其进行监控,使其在被盗的情况下发出警报。

所述的插座的两端相互短路,使其在接入插头的时候将插头短路,进而构成回路。

所述的插头设置在刮臂内部,插座设置在刮片的底端;保证了在刮片安装到刮臂的时候,插头可以插入插座。

所述的线束一端接入插头,另一端与雨刮电机共用一个接插件,从而接入整车线束。

一种汽车防盗雨刮器,由于采用上述的结构,本发明的优点在于:1、将雨刮器接入车身控制器防止雨刮片被盗;2、降低雨刮被盗后在雪雨天气不安全行车的风险;3、结构简单,实施难度不大,便于推广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;

图1为本发明一种汽车防盗雨刮器的结构示意图;

图2为本发明一种汽车防盗雨刮器的电路图;

在图1-2中,1、线束;2、刮臂;3、插头;4、插座;5、刮片;6、车身控制器。

具体实施方式

如图1所示,本发明利用整车防盗技术,在刮臂2和刮片5上分别安装插头3和插座4,并通过线束1和车身控制器6相连,如果更换刮片5或者拆卸刮片5必须拆卸插接件使电路断路从而让车身控制器6实现报警功能。

本发明包括刮臂2、刮片5,其特征在于:所述的刮臂2上设有插头3,刮片5的上设有与插头3相对应的插座4;插头3、插座4通过线束1接入车身控制器6,将刮片5电器接入车身控制器6,对其进行监控,使其在被盗的情况下发出警报。

插头3设置在刮臂2内部,插座4设置在刮片5的底端;保证了在刮片5安装到刮臂2的时候,插头3可以插入插座4。线束1一端接入插头3,另一端与雨刮电机共用一个接插件,以接入整车线束。

插座4的两端相互短路,使其在接入插头3的时候将插头3短路,进而构成回路。

插头3和插座4对接后,车身控制器6的两个引脚形成回路,此时默认为安全状态,车身控制器6不报警;当拆下刮片5时,插头3和插座4分开,车身控制器6的两个引脚处于断路状态,此时车身控制器6驱动防盗喇叭报警提醒车主。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

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