[发明专利]液压凿岩机及用于该凿岩机的冲击器和均流阀

说明书

技术领域

本发明涉及凿岩机领域，具体涉及一种液压凿岩机及用于该凿岩机的冲击器和均流阀。

背景技术

液压凿岩机冲击器是液压凿岩机产品的核心部件。

现有冲击器所出现的问题是：第一，由于油道加工的结构性，偏心槽的出口只能设置在偏离冲击活塞中心线的一侧；第二，由于冲击器所需工作油压一般都为P≥10MPa，较为理想的量值为P≥17-20MPa，且流量Q≥50L/min，这样一股压力油从活塞的偏离中心线的一侧进入活塞的油腔，根据伯努利定律，流体的压力能、速度动能(暂不考虑位置势能)在转换成冲击活塞的冲击力时，还有部分转换成使活塞产生转动的转矩能，而这部分转矩能是没有实际效率的，因此造成能量的浪费。

现结合冲击器的结构对上述问题做进一步的解释，请参考图1，现有冲击器一般包括冲击活塞101、前支承102、冲击油缸103、配油滑阀105、阀套107、阀座108和后支承109，该冲击活塞101和配油滑阀105分别独立装设于冲击油缸103内，阀座108配合配油滑阀105也装设在冲击油缸103上，阀套107安装于配油滑阀105与冲击油缸103之间起定位作用；冲击活塞101将冲击油缸103分为活塞前腔111和活塞后腔110，前支承102和后支承109分别装设在活塞前腔111和活塞后腔110内，起到支承冲击活塞101的作用；配油滑阀105包括常压腔、交变腔和低压腔，常压腔通过进油口106与外部的高压油道连通，交变腔与活塞后腔之间通过偏心槽连通，低压腔与外部的回油道连通，活塞前腔与高压油道口104也通过偏心槽连通。

活塞前腔111与高压油道口104连通，处于常压状态，由于偏心槽入口偏离冲击活塞101的中心线，冲击活塞101在活塞前腔111持续受到轴向压力和引起转动的切向力矩作用；活塞后腔110与交变腔连通，当卸载时，活塞后腔110内偏矩作用不明显，但是当活塞后腔110进高压油时，由于偏心槽的原因，冲击活塞101在活塞后腔110同时受到轴向压力和引起转动的切向力矩作用，并且切向力矩大于冲击活塞101在活塞前腔111内所受的切向矩。由此可见，冲击活塞101在冲击的同时也伴随着活塞的旋转运动。由于能量守恒定律，冲击活塞101做旋转运动将消耗部分能量，造成能量的损失，而这部分损失的能力是没有效率的，因此能量利用率降低。

虽然，目前已经在结构设计上尽可能的对称设计偏心槽的位置，但终究无法克服以上的问题。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是，提供一种能够避免无效率能量的损失、提高能量利用率的液压凿岩机及用于该凿岩机的冲击器和均流阀。

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于液压凿岩机冲击器的均流阀，包括用于装设在冲击油缸内的阀体；所述阀体为回转体形，并沿轴向线贯通设置阀腔；所述阀体上开设有贯通的均流孔，所述均流孔与阀腔连通，且所述均流孔的中心线与阀腔的中心线垂直相交。

优选地，所述均流孔数量为偶数，并且绕所述阀腔的中心线对称分布在所述阀体上。

进一步地，所述阀体的外表面凹陷形成环形油道，所述环形油道通过均流孔与所述阀腔连通。

优选地，所述均流孔为圆形或者长槽形。

本发明还提供了一种液压凿岩机的冲击器，包括配油滑阀、冲击活塞和冲击油缸；所述冲击活塞和配油滑阀分别独立装设于所述冲击油缸内；所述冲击活塞将所述冲击油缸分为活塞前腔和活塞后腔，所述活塞后腔与所述配油滑阀的阀腔连通，所述活塞前腔与外部的高压油道连通，还包括上述的均流阀，所述均流阀为两个，分别装设于所述活塞前腔和活塞后腔，所述冲击活塞穿过所述均流阀的阀腔，并与所述阀腔保持同轴；两个所述均流阀的外部分别将所述活塞前腔和活塞后腔分割出一个用于贮存高压油的环形油腔，每个所述环形油腔通过均流孔与对应均流阀的阀腔连通。

优选地，所述均流孔数量为偶数，并且绕阀腔的中心线对称分布在所述阀体上。

进一步地，位于所述活塞前腔内的均流阀还设置有环形油道，所述环形油道由所述阀体的外表面凹陷形成，并通过所述均流孔与阀腔连通；所述环形油道与所述活塞前腔的腔壁合围形成所述环形油腔。

优选地，所述均流孔为圆形。

优选地，所述均流孔为长槽形。

本发明还提供了一种液压凿岩机，包括上述的冲击器。