[发明专利]模块化语音识别架构无效
| 申请号: | 201110204819.6 | 申请日: | 2011-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN102280105A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | R·D·辛斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | G10L15/00 | 分类号: | G10L15/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块化 语音 识别 架构 | ||
技术领域
本发明的示例性实施例涉及语音识别系统,更具体地,涉及车辆应用的语音识别系统和方法。
背景技术
语音识别将说出的语言转化为文字。各种语音识别应用利用文字来执行数据输入(data entry),从而控制组件,和/或创建文档。
车辆例如可包括具有语音识别能力的多种应用。例如,系统(如导航系统,无线电系统,远程信息处理系统,电话系统和媒体系统)均可包括语音识别应用。每个语音识别应用在并入车辆架构之前被独立开发和测试。这种独立开发和测试会是冗余的和耗时的。因而,希望能够提供一种能够应用于车辆系统上的单个语音识别系统。
发明内容
在个示例性实施例中,提供了一种语音识别系统。语音识别系统包括语音识别模块;多个特定领域对话管理器模块,其与语音识别模块通信来执行语音识别;和语音接口模块,其与所述多个特定领域对话管理器模块通信,从而选择性地使能语音识别。
当结合附图时,通过本发明的下面详细描述,本发明的上述特征与优点以及其它特征和优点将变得明显。
本发明还提供了以下解决方案:
1.一种语音识别系统,包括:
语音识别模块;
多个特定领域对话管理器模块,其与所述语音识别模块通信以执行语音识别;以及
语音接口模块,其与所述多个特定领域对话管理器模块通信,从而选择性地使能语音识别。
2.如技术方案1所述的系统,进一步包括人机接口(HMI)模块,其基于用户输入来与所述语音接口模块通信。
3.如技术方案2所述的系统,其中所述语音接口模块将语音识别结果传输到HMI模块。
4.如技术方案3所述的系统,其中所述特定领域对话管理器模块将语音识别结果传输到所述语音接口模块。
5.如技术方案1所述的系统,其中所述多个特定领域对话管理器模块均包括特定领域控制逻辑。
6.如技术方案5所述的系统,其中所述特定领域控制逻辑包括显示逻辑,误差逻辑和语音识别逻辑中的至少一个。
7.如技术方案1所述的系统,其中所述多个特定领域对话管理器模块包括至少一种语法。
8.如技术方案1所述的系统,其中所述多个特定领域对话管理器模块包括语言模型。
9.如技术方案1所述的系统,其中所述多个特定领域对话管理器模块包括电话对话管理器模块,导航对话管理器模块,媒体对话管理器模块,远程信息处理对话管理器模块中的至少个。
10.如技术方案1所述的系统,其中所述多个特定领域对话管理器模块中的至少一个包括网络接口管理器模块。
11.一种车辆,包括:
多个语音使能的应用;以及
语音识别系统,其与所述多个语音使能的应用中的每个通信以执行语音识别。
12.如技术方案11所述的车辆,其中所述语音识别系统包括多个特定领域对话管理器模块,其均与所述多个语音使能的应用中的至少一个相关联。
13.如技术方案12所述的车辆,其中所述语音识别系统进一步包括语音接口模块,其与所述多个特定领域对话管理器模块通信,从而选择性地使能语音识别。
14.如技术方案13所述的车辆,其中所述语音识别系统进一步包括人机接口(HMI)模块,其基于用户输入来与所述语音接口模块通信。
15.如技术方案12所述的车辆,其中所述多个特定领域对话管理器模块均包括特定领域控制逻辑。
16.如技术方案15所述的车辆,其中所述特定领域控制逻辑包括显示逻辑,误差逻辑和语音识别逻辑中的至少一个。
17.如技术方案12所述的车辆,其中所述多个特定领域对话管理器模块包括至少一种语法。
18.如技术方案12所述的车辆,其中所述多个特定领域对话管理器模块包括语言模型。
19.如技术方案12所述的车辆,其中所述多个特定领域对话管理器模块包括电话对话管理器模块,导航对话管理器模块,媒体对话管理器模块,远程信息处理对话管理器模块中的至少一个。
20.如技术方案12所述的车辆,其中所述多个特定领域对话管理器模块中的至少一个包括网络接口管理器模块。
附图说明
其它目的,特征,优点和细节在下面实施例的详细描述中仅以示例方式参考附图进行详细描述,其中:
图1是根据示例性实施例的包括模块化语音识别系统的车辆的视图;
图2-6是根据示例性实施例的示出模块化语音识别系统的数据流程图;以及
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