[发明专利]液压泵噪音控制方法和系统无效

专利信息
申请号: 201110201944.1 申请日: 2011-07-19
公开(公告)号: CN102345599A 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 克里斯蒂安·弗恩霍兹;蒂莫西·奥弗利;丹尼尔·塔特尔;杰夫·威廉姆斯 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F04C14/00 分类号: F04C14/00;F04C14/28
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 王光辉
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 液压泵 噪音 控制 方法 系统
【权利要求书】:

1.用于减弱源于液压泵的流动脉冲的方法,其特征在于,该方法包含:

以第一液压流速通过泵将流体泵送至操作装置,其中该流动包括流体的不连续脉冲;

获得与泵产生的脉冲有关的一个或多个参数的值;以及

基于获得的值,通过将第一液压流速改为第二液压流速减弱由泵产生的脉冲,其中第二液压流抵消由第一液压流产生的脉冲。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述参数包括频率、相位或振幅中的一个或多个。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,基于操作装置的发动机速度获得频率的值。

4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,基于泵级获得频率的值。

5.如权利要求2所述的方法,其特征在于,频率的值基于发动机曲轴的皮带轮直径与泵皮带轮直径的比率。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,获得步骤进一步包括传送获得的值至电子控制单元。

7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,减弱步骤进一步包括将第二液压流速设置为与第一液压流速异相位。

8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,减弱步骤由ECU执行。

9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,泵是使用于汽车转向系统的液压转向泵。

10.液压泵液流动系统,其特征在于,包含:

液压泵,配置为以第一液压流速以不连续脉冲形式向操作装置泵送流体;

监控模块,配置为获得与泵产生的脉冲有关的一个或多个参数的值;

电子控制单元,配置为基于获得的值,通过将第一液压流速改为第二液压流速来减弱泵产生的脉冲,其中第二液压流抵消由第一液压流产生的脉冲。

11.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述参数包括频率、相位或振幅中的一个或多个。

12.如权利要求11所述的系统,其特征在于,基于操作装置的发动机速度获得频率的值。

13.如权利要求11所述的系统,其特征在于,基于泵级获得频率的值。

14.如权利要求11所述的系统,其特征在于,基于发动机曲轴的皮带轮直径与泵皮带轮直径的比率获得频率的值。

15.如权利要求10所述的系统,其特征在于,该监控模块包括转换器。

16.如权利要求10所述的系统,其特征在于,该监控模块传送获得的值至ECU。

17.如权利要求10所述的系统,其特征在于,ECU将第二液压流速设置为与第一液压流速异相位。

18.如权利要求10所述的系统,其特征在于,泵是使用于汽车转向系统的液压转向泵。

19.用于降低车辆中转向泵流动引起的振动的方法,其特征在于,该方法包含:

以第一液压流速通过泵将流体泵送至转向阀,其中该流体是不连续脉冲的形式;

获得与泵产生的脉冲有关的一个或多个参数的值;

基于获得的值计算第二液压流速;以及

通过将第一液压流速改为第二液压流速来降低振动,其中第二液压流速与第一液压流速异相位。

20.如权利要求19所述的方法,其特征在于,所述参数包括频率、压力或振幅中的一个或多个。

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