[发明专利]一种轮胎自补胶的喷涂工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎自补胶的喷涂工艺。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

车辆在路面行驶的时候经常因为路面不平整或坚硬物的扎刺而导致漏气现象，严重时影响行车安全，为此人们开发出多种防刺轮胎，其中有一种是通过在轮胎内壁表面涂覆一种自补胶的方式达到自补防刺效果，但是由于车辆在行驶中轮胎需要高速运转，而且高速运转的时候轮胎的温度会升高，涂覆在轮胎内壁表面的自补胶往往会因为高温及离心力的作用而导致附着力下降，从而在轮胎内侧外表面上产生自补胶厚薄不一的现象，进而导致防刺自补性能的下降。

发明内容

本发明针对上述不足，研究开发了一种轮胎自补胶的喷涂工艺，目的在于：通过本喷涂工艺，使得自补胶能够均匀牢固涂覆在轮胎内壁，即使轮胎在高速运转及高温状态下，也不会导致自补胶附着力下降。

本发明的技术解决方案：

一种轮胎自补胶的喷涂工艺，其特征在于：

第一步清洗，使用中性清洗液对自补防刺轮胎内壁表面进行清洗2～3次，然后再用水冲洗干净，确保自补防刺轮胎内壁表面清洁无异物；

第二步烘干，将清洗完成后的自补防刺轮胎在80～90℃温度下进行烘干，控制时间3～4min；

第三步喷涂，在大于100℃高温下，将液态自补胶通过特制喷枪的喷嘴均匀涂覆在自补防刺轮胎内壁表面上，喷涂厚度根据轮胎不同规格控制在2.5～4mm之间；

第四步降温，通过三段降温方式将喷涂自补胶后的轮胎降至室温，首先用60℃风持续吹拂轮胎10～15min使其温度从90℃降至70℃；然后用40℃风持续吹拂轮胎10～15min使其温度从70℃降至50℃；最后用20℃风持续吹拂轮胎10～15min使其温度从50℃降至室温。

所述第一步清洗工艺中的中性清洗液为洗洁精。

所述第三步喷涂工艺中自补胶通过喷枪喷嘴的温度控制在80～130℃。

所述第三步喷涂工艺中控制轮胎100～350转/min。

本发明的有益效果：

经试验，在轮胎内壁，尤其是真空胎内壁上采用本工艺涂覆自补胶之后，轮胎高速旋转及在高速旋转时产生高温的情况下自补胶不至于胶化或液化而产生位移、脱落。轮胎扎到钉子等硬物后不漏气，可以继续行驶，若将钉子拔下，所产生的孔洞自动被自补胶填充，从而达到防刺自补的效果。本自补胶广泛应用于自行车、电动车、摩托车和汽车轮胎。

具体实施方式

将自补胶涂覆在自补防刺轮胎内壁表面的喷涂工艺：

第一步清洗，使用洗洁精对自补防刺防爆轮胎内壁表面进行清洗2～3次，然后再用水冲洗干净，确保自补防刺轮胎内壁表面清洁无异物；

第二步烘干，因为橡胶具有吸水性，表面含水的自补防刺轮胎内壁表面粘着力较低，所以要将清洗完成后的自补防刺轮胎在80～90℃温度下进行烘干，控制时间3～4min；

第三步喷涂，将液态自补胶通过喷枪的喷嘴均匀涂覆在自补防刺轮胎内壁表面上，自补胶通过喷枪喷嘴的温度控制在80～90℃，以达到与自补防刺轮胎内壁表面温度相同便于融合的目的，喷涂厚度根据轮胎不同控制在2.5～4mm之间，喷涂过程中控制轮胎100～350转/min，以达到均匀涂覆的目的；

第四步降温，通过三段降温方式将喷涂后的轮胎降至室温，首先用60℃风持续吹拂轮胎10～15min使其温度从90℃降至70℃；然后用40℃风持续吹拂轮胎10～15min使其温度从70℃降至50℃；最后用20℃风持续吹拂轮胎10～15min使其温度从50℃降至室温。

经过上述工艺将自补胶喷涂到轮胎内壁表面后，自补胶能够均匀牢固涂覆在轮胎内壁，即使轮胎在高速运转及高温状态下，也不会导致自补胶附着力下降，进而提高轮胎的防刺自补性能。本发明广泛应用于自行车、电动车、摩托车和汽车轮胎的喷涂。