[发明专利]可调的发动机机架焊接工装

权利要求书

1.一种可调的发动机机架焊接工装，其特征在于：包括固定板(1)、限位块(2)、限位滑块(3)、定位滑块(4)和垫块(5)，所述限位块(2)布于固定板(1)的前侧和后侧；所述限位滑块(3)布于固定板的左侧和右侧，限位块(2)和限位滑块(3)用于限定机架弯管(11)水平方向的自由度；所述定位滑块(4)对应需焊接于机架弯管(11)的左横梁、右横梁和后横梁的外侧布于固定板(1)的左侧、右侧和后侧，定位滑块(4)用于对需焊接于机架弯管(11)的左横梁、右横梁或后横梁进行定位；所述垫块(5)布于固定板(1)的中部，用于对需焊接于机架弯管(11)底部横管上的底板进行定位；所述限位滑块(3)和定位滑块(4)通过支撑板(6)连接于固定板(1)。

2.根据权利要求1所述的可调的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述限位滑块(3)通过气压驱动装置(7)驱动，气压驱动装置(7)包括气压缸(71)、活塞(72)、进排气管道和空气压缩装置，气压缸(71)固定于相应的支撑板(6)的外侧，限位滑块(3)固定连接于活塞(72)。

3.根据权利要求2所述的可调的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述定位滑块(4)由快速夹紧装置(8)驱动，所述快速夹紧装置(8)包括驱动杆(81)、固定底座(82)、连杆(83)和驱动手柄(84)，所述驱动杆(81)、固定底座(82)、连杆(83)和驱动手柄(84)共同组成用于驱动驱动杆(81)往复运动的曲柄滑块机构；所述驱动杆(81)固定连接于定位滑块(4)。

4.根据权利要求3所述的可调的发动机机架焊接工装，其特征在于：布于固定板(1)的左前部、左后部、右前部和右后部共有四个限位滑块(3)；布于固定板(1)的左前部、左后部、右前部、右后部、后左部和后右部共有六个定位滑块(4)，其中同位于固定板(1)的左前部、左后部、右前部或右后部的分别用于支撑限位滑块(3)的支撑板(6a)、用于支撑定位滑块(4)的支撑板(6b)以及相应的快速夹紧装置(8)的固定底座(84)固定于一个固定座(9)；位于左侧的两个固定座(9a)、位于右侧的两个固定座(9b)以及位于后侧的用于支撑相应的定位滑块的支撑板(6b)分别一一对应的通过左连接板(10a)、右连接板(10b)和后连接板(10c)以位置可调的方式连接于固定板(1)。

5.根据权利要求4所述的可调的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述固定座与相应的连接板之间以及后连接板(10c)与固定板(1)之间均以可沿前后方向滑动调节的方式连接，所述左连接板(10a)、右连接板(10b)和垫块(5)均以可沿左右方向滑动调节的方式连接于固定板(1)，位于垫块(5)上设置有与底板上的眼孔相对应的定位销(51)，定位销(51)以可沿前后方向滑动调节的方式连接于垫块(5)。

6.根据权利要求5所述的可调的发动机机架焊接工装，其特征在于：所述固定座(9)与连接板(10)之间、连接板(10)与固定板(1)之间、垫块(5)与固定板(1)之间以及定位销(51)与垫块(5)之间均通过条形孔和螺栓进行连接。

7.根据权利要求6所述的可调的发动机机架焊接工装，其特征在于：用于支撑定位滑块(4)的支撑板(6b)由上支撑板和下支撑板组成，上支撑板和下支撑板之间通过阶梯结构以高度可调的方式连接，其阶梯结构处设置有纵向长孔和连接螺栓，所述快速夹紧装置的固定底座与支撑板(6b)相对应的由上固定座和下固定座通过阶梯结构以高度可调的方式连接构成，其阶梯结构处设置有纵向长孔和连接螺栓。