[发明专利]船舱天花板用转角连接组件有效
申请号: | 201110181646.0 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN102320354A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 张惠明;张益民;陈建明;吴新梅 | 申请(专利权)人: | 江苏海陆科技股份有限公司 |
主分类号: | B63B29/02 | 分类号: | B63B29/02 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 214432 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舱 天花板 转角 连接 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种船舱天花板用转角连接组件,主要运用在船舱中天花板与墙面的交界处,用于掩盖天花板与墙面的边界,同时也起到装饰船舱的作用,属于船舶装饰技术领域。
背景技术
船舱内的天花板和墙面的颜色不一致,需要在天花板与墙面的交界处装上装饰条来掩盖天花板与墙面的边界,同时也起到了装饰船舱的作用。
然而船舱内有着不少转角,需要多根装饰条相互拼接才能完成掩盖。以往的装饰条在转角处相互拼接时需要对装饰条进行倒角,在两个装饰条的拼接处均进行45度角的切割,才能使得两个装饰条拼接成90度转角。然而倒角的工作需要根据船舱内的具体情况操作,必须在安装装饰条时现场进行人工倒角,这样不仅增加了安装的工作量,而且倒角时切割的位置需要精确地计算,现场的人工切割却很容易产生误差,从而给装饰条的安装带来了很大的不便。
装饰条安装在船舱时顶部的四个边时是通过连接件来固定的,以往的装饰条和连接件均为塑料材质,其安全性较差,不仅容易产生形变,而且当火灾发生时容易烧着,导致装饰条脱落,从而产生安全事故。以往的连接件与装饰条之间的连接不太紧固,容易发生松动,甚至脱落,也使得装饰条存在安全隐患。
以往的装饰条的背面暴露在空气中,而船舱内混有较多的潮湿气体,导致装饰条容易被腐蚀,从而影响了船舱内部的美观性。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种拼装方便,避免了现场倒角,安全性能高,具有一定防腐功能,并且不易松动的船舱天花板用转角连接组件。
本发明的目的是这样实现的:
本发明船舱天花板用转角连接组件,包括装饰条、装饰条转角件和连接件;
所述装饰条为长条结构,所述装饰条的内外两边均向内翻伸形成内翻边Ⅰ和外翻边Ⅰ,所述内翻边Ⅰ的顶部开有凹槽Ⅰ,所述凹槽Ⅰ的背面与装饰条的正面贴近,所述外翻边Ⅰ斜向上设置,使得外翻边Ⅰ的末端上翘。
所述装饰条转角件呈“L”形,它由横边段和竖边段组成,所述横边段和竖边段的内外两边均向内翻伸形成内翻边Ⅱ和外翻边Ⅱ,所述内翻边Ⅱ的顶部开有凹槽Ⅱ,所述凹槽Ⅱ的背面与装饰条转角件的正面贴近,所述外翻边Ⅱ斜向上设置,使得外翻边Ⅱ的末端上翘;
所述连接件的横截面呈“L”字形,它包括底面和侧面,所述底面、装饰条、横边段和竖边段的宽度均相等,所述底面由第一平面、斜面和第二平面组成,所述第一平面高于第二平面,所述第一平面和第二平面之间通过斜面连接。
所述连接件的底面的第二平面插在装饰条1的内翻边Ⅰ和内翻边Ⅱ中,所述凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ的背面向下压紧第二平面,所述第一平面压在外翻边Ⅰ和外翻边Ⅱ上,所述外翻边Ⅰ和外翻边Ⅱ向上顶住第一平面,使连接件牢牢地卡在装饰条和装饰条转角件上。
所述装饰条和装饰条转角件的底面均附有涂层,所述涂层为喷漆层。
所述装饰条、装饰条转角件和连接件均为钢质材料。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
这种船舱天花板用转角连接组件增设了装饰条转角件,可以通过连接件方便地将装饰条和装饰条转角件牢牢地连接起来,不仅拼装简单,还避免了繁琐的倒角过程。连接件的底面制成三层结构,与装饰条和装饰条转角件配合后能牢牢地固定住,不易脱落,减少了危险事故,并且装饰条和连接件改为钢质材料,其不易燃烧,提高了其安全性能。装饰条和装饰条转角件的底面均涂有喷漆层,能够起到防腐和装饰的作用。
附图说明
图1为本发明船舱天花板用转角连接组件的结构示意图。
图2为图1中装饰条的结构示意图。
图3为图1中装饰条转角件的结构示意图。
图4为图1中连接件的结构示意图。
图5为图2的A-A剖视图。
图6为图3的B-B剖视图。
其中:装饰条1、内翻边Ⅰ1.1、凹槽Ⅰ1.1.1、外翻边Ⅰ1.2、装饰条转角件2、横边段2.1、竖边段2.2、内翻边Ⅱ2.3、凹槽Ⅱ2.3.1、外翻边Ⅱ2.4、连接件3、底面3.1、第一平面3.1.1、斜面3.1.2、第二平面3.1.3、侧面3.2、涂层4。
具体实施方式
参见图1至图6,本发明船舱天花板用转角连接组件,包括装饰条1、装饰条转角件2和连接件3。
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