[发明专利]吸水型加压超微液压油过滤机控制器系统

说明书

技术领域

本发明属于工程机械产品的控制技术，涉及自动控制技术领域，特别涉及一种吸水型加压超微液压油过滤机控制器。

背景技术

对用于内燃机尤其是柴油机的较长维护间隔的限制之一是在特定运行条件过程中，过量的煤烟在润滑油中的堆积。通常使用二次过滤来去除这些煤烟，以便能提供较长的维护间隔，但是为了允许更有效的过滤，油泵需要比没有该维修间隔要求时的大。

这是因为具有传统配置的油泵是由发动机驱动的齿轮型元件，泵装配有作为组件经过该泵单元或从主槽道返回至泵的压力放泄阀。这些泵单元并不是非常有效，因为它们的流速是由发动机转速来决定，该放泄阀仅仅确保没有不利压力的产生。一种公知的二次过滤配置是将二次过滤器连接到旁通流道，当需要防止不利压力供应给发动机时，该旁通流道不经过发动机的轴承而将油从泵返回至油罐。二次过滤器通常为离心过滤器的形式，并且在这种配置中，仅当旁路通道打开时，油将会流经二次过滤器。由于粘度对泵所产生的压力的影响，当油较冷时油泵旁路在低发动机转速时打开，但是当油较热时，仅在较高发动机转速时打开。当油为冷油时，由于高粘度，离心过滤器不会非常有效地工作，导致喷嘴的低出口压力，给出低过滤速度。较低的过滤速度产生了低的向心力，因此降低了过滤效率。高粘度还减少了颗粒的迁移，防止多数颗粒到达壁并被分开。当油是热油时，泵仅仅在卸荷回路中以较高的速度流动，因为泵不得不对应热失调状态设置尺寸以使附加损失最小。这就意味着，对于大多数时间在低速热状态下运行发动机的发动机使用者不能通过二次过滤器有效地过滤油。

另外，因为需要产生更多流动以便操作二次过滤器，将导致附加损失增大并降低燃料经济性，因此降低了通过增大维护间隔所获得的经济成果。。

发明内容

本发明是针对以上问题，提供吸水型加压超微液压油过滤机控制器系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

根据本发明的第一方面，提供了一种从用于润滑内燃机的油中去除煤烟的系统，该内燃机具有润滑系统，油通过该润滑系统进行循环，其中，所述系统包括：通过该润滑系统循环油的可变流速泵；从通过该润滑系统循环的油中去除煤烟的过滤器；确定何时需要从油中去除煤烟的控制器，并且当确定煤烟需要去除时，该控制器控制泵以提供足够的流量来从油中有效去除煤烟。

控制器可以是可操作的，以控制泵来提供从泵中出来的油的最小流速。

控制器可以是可操作的，以控制泵来提供从泵中出来的油的预定流速。

系统还包括至少一个油温传感器，以提供指示出油的温度的信号给控制器，并且当油温高于预定最低温度时，控制器仅仅通过操作泵以从油中去除煤烟，从而控制器可操作以控制油中煤烟的去除。过滤器可以是旁通过滤器，并且可使用阀以控制流入过滤器的油的流量。阀可以是压力控制阀，其被设置以使得当油压高于预定压力时，油只能流到过滤器中。该系统可以进一步包括至少一个油压传感器，以向控制器提供指示泵出口附近的油的压力的信号，并且阀可以通过控制器得到控制以仅当所测压力高于最小预定压力时才打开。

或者，过滤器可以是位于泵和用于发动机的油冷器之间的满流过滤器，并且，当已经确定煤烟需要从油中去除时，阀控返回通路被提供用来将油从过滤器和油冷器之间的位置返回至泵的入口。阀可以是压力放泄阀，其被设置使得当离开过滤器的油压高于预定压力时，油只能流回泵的入口中。或者，该系统可以进一步包括至少一个油压传感器，以提供信号给控制器指示从泵中流出的油的压力，阀可以通过控制器得到控制以仅当所测压力高于最小预定压力时才打开，以允许油流回到泵的入口中。