[发明专利]电磁离合器磁铁固定盘及制造方法和该盘的电磁离合器有效
申请号: | 201110156903.5 | 申请日: | 2011-06-13 |
公开(公告)号: | CN102305247A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 王兆宇;李小霞;邢子义 | 申请(专利权)人: | 龙口中宇机械有限公司 |
主分类号: | F16D27/14 | 分类号: | F16D27/14;F16D27/06;F16H57/04 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 吴杰 |
地址: | 265717 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁离合器 磁铁 固定 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车辆用工程元件,装置和方法,具体涉及一种电磁离合器磁铁固定盘及制造方法和该盘的电磁离合器。
背景技术
现有技术中的电磁离合器部件,如汽车电磁离合器的磁铁固定盘,它是置于汽车电磁离合器的风扇固定盘内腔,并通过传动轴承与传动轴转动相连。工作时,当汽车发动机水温达到设定值,电磁离合器的电磁铁芯线圈得电与吸合盘吸合相接,并同时带动与吸合盘固连的磁铁固定盘转动,通过磁铁固定盘上的磁铁与风扇固定盘内腔端面的呈间距吸合,使风扇固定盘相对磁铁固定盘作滞后运转形成差速转动,以实现风扇固定盘带动风扇转动,对汽车发动机水温进行散热降温。但是,在风扇固定盘相对磁铁固定盘做差速转动的过程中,产生的高温热量却无法及时向外界排出,热量直接传递给电磁离合器内的各个传动轴承,使端面密封的传动轴承内腔置有的润滑油脂受高温热量的稀释而溢出,造成传动轴承过早磨损损坏的现象时有发生,明显地增加了用户的使用维护成本。
现有技术中,仅采用利用电磁离合器外部的散热装置对电磁离合器进行散热。本领域技术人员认为前述散热方式使电磁离合器的尺寸紧凑、结构简单。制造工艺简单,制造成本低。
本发明是在中国发明专利申请CN101871495A和中国实用新型专利CN201714866U所公开技术内容的基础上作出的进一步改进,并且已经要求了前述两个专利的优先权。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种带有旋风散热片的电磁离合器磁铁固定盘,旨在及时降低其传动轴承的工作温度,达到延长使用寿命,以实现降低用户的使用维护成本。
本发明的另一个技术目的是提供一种带有旋风散热片的电磁离合器磁铁固定盘的电磁离合器。
本发明的再一个技术目的是提供一种带有旋风散热片的电磁离合器磁铁固定盘的制造方法。
本发明的电磁离合器磁铁固定盘,包括盘体,轴承孔,在所述盘体上装设有散热片。
本发明的电磁离合器磁铁固定盘,所述盘体上开有散热孔。
本发明的电磁离合器磁铁固定盘,所述散热片替换为散热孔。
本发明的电磁离合器磁铁固定盘,所述散热片与所述散热孔交替排列。
由于采用了磁铁固定盘整体压铸成型制造工艺,散热片与盘体间不需要额外连接部件,不会增加盘体制造的复杂程度,散热片厚度对盘体重量增加有限,但是散热片使盘体的表面积增加较大,增加了盘体的散热面积,具体效果如下表所示:
散热孔可以使外部的冷却空气进入电磁离合器相对封闭的空间,同时有效降低盘体重量。散热孔的形状可以是圆形,或长条形,或圆弧形,或槽型等形状,在维持盘体刚性和强度的前提下,散热孔可以有若干个,具体效果如下表所示:
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