[发明专利]装备移位监测和报警装置有效
申请号: | 201110154964.8 | 申请日: | 2011-06-10 |
公开(公告)号: | CN102278944A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 张强;岳巍强;冯树兴;王朔;陈友岗 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;G08C17/02 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 仝林叶 |
地址: | 300160*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装备 移位 监测 报警装置 | ||
技术领域
本发明涉及电气报警设备领域,更具体的说,是涉及铁路平车运输重装备过程中用于监测装备位移量,当其超过限值时可发出报警信号的装置。
背景技术
铁路运输过程中的振动、冲击以及转弯过程,如果捆绑加固措施不够完善、牢固,往往会造成重装备的移位,影响行车安全,严重时还会造成事故,危及铁路设施和装备的安全。目前铁路系统有测量车轮偏载的装置,道边摄像头监测运输物体位置的装置,都属于固定地点静态监测方式;装备运输的安全问题主要靠押运人员在停车站进行检查来发现,这些措施均无法及时发现装备运输途中出现的问题。因此,目前还没有对重装备运输过程位置变化进行动态监测和报警的装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种对重装备运输过程位置变化进行动态监测和报警的装置。
本发明装备移位监测和报警装置,通过下述技术方案予以实现,所述装置由移位检测单元、车载监控终端和地面监控终端三部分组成,移位检测单元与车载监控终端通过无线方式传输数据,车载监控终端与地面监控终端通过无线方式传输数据;
所述移位检测单元由激光发射头、移位检测模块、无线数据传输模块和外接天线组成,移位检测模块由设置于壳体内的依次连接的光敏二极管矩阵感光板、主控电路板和移位无线数据传输模块组成,主控电路板分别连接激光发射头和锂电池组;
所述车载监控终端由PDA主机和终端无线数据传输模块组成;PDA主机内嵌CDMA模块及SIM卡;
所述地面监控终端为安装短信接收模块的计算机和监控软件组成。
装备移位监测和报警装置对防止铁路运输事故的发生,保证装备运输安全,保护铁路设施不受损害,减少事故造成的经济损失,提高押运人员的监测能力和降低劳动强度具有重要作用;同时对防止装备被盗,保证特殊装备运输安全,消除危及社会稳定的安全隐患作用巨大,经济和政治效益显著,应用前景广阔。
附图说明
图1本发明原理框图;
图2移位检测单元组成框图;
图3移位检测单元结构示意图;
图4主控电路板原理框图;
图5激光发射组件结构图;
图6车载监控终端功能框图。
图7是应用软件架构流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述。
如图1所示,所述装置由移位检测单元、车载监控终端和地面监控终端三部分组成,移位检测单元与车载监控终端通过无线方式传输数据,车载监控终端与地面监控终端通过无线方式传输数据;
所述移位检测单元由激光发射头、移位检测模块、无线数据传输模块和外接天线组成,移位检测模块由设置于壳体内的依次连接的光敏二极管矩阵感光板、主控电路板和移位无线数据传输模块组成,主控电路板分别连接激光发射头和锂电池组;
所述车载监控终端由依次连接的PDA主机和终端无线数据传输模块组成;PDA主机内嵌CDMA模块及SIM卡;
所述地面监控终端为安装短信接收模块的计算机和监控软件。
本发明工作原理如下:
在装备进行铁路运输时,每节平车的重装备下安装有1~2套“移位检测单元”,整列运输重装备的列车上设有一套“车载监控终端”,地面运输组织部门配有一套“地面监控终端”。激光头安装在被测装备上,移位检测单元安装在铁路平车上,激光头发射的激光束垂直照射在移位检测单元的感光矩阵板上,通过检测激光光斑在感光矩阵板上位置的变化计算出装备在平车上的 移位数值,通过无线数传模块将此移位数值传输到车载监控终端,当移位数值超限时发出报警信号,押运人员通过车载监控终端以短信或语音方式通知地面监控终端处的值班员,对报警信息进行处理。系统的工作原理如错误!未找到引用源。所示。
对本发明各组成部分做详细说。
1、移位检测单元
1)移位检测单元的功能
移位检测单元安装在重装备下方的铁路平车地板上,每台装备安装1套至2套移位检测单元,用于对重装备在运输过程中的移位进行实时监测,当超过移位限值时将报警信息通过无线数据传输网络发送给车载监控终端。
2)移位检测单元的组成
移位检测单元的功能模块主要有激光发射头、移位检测模块、数据传输模块和外接天线等部分组成,如图2所示。
3)移位检测单元的结构
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