[发明专利]基于气体浓度模型的在驻车过程中氢气喷射的反馈控制

权利要求书

1.一种用于确定当燃料电池系统关闭时，何时向燃料电池系统的阳极内喷射氢气的方法，所述方法包括：

对所述阳极中氢气的浓度进行估计；

对所述阳极内的所述估计的氢气浓度是否低于预定的阈值进行确定；并且

如果所述阳极内所述估计的氢气浓度低于所述阈值，则在所述燃料电池系统关闭时，使得从氢气源向所述阳极内喷射氢气。

2.如权利要求1所述的方法，其中对所述阳极中氢气的浓度进行估计包括使用气体浓度模型。

3.如权利要求2所述的方法，进一步包括在氢气的喷射过程中，向所述气体浓度模型提供喷射开始时间信号和喷射激活时间信号，从而确定所述阳极内的所述氢气的浓度。

4.如权利要求1所述的方法，其中使得氢气喷射到所述阳极内包括计算喷射器的工作周期以及在所述工作周期操作所述喷射器来喷射氢气。

5.如权利要求4所述的方法，进一步包括确定所述阳极内期望的氢气的量与所述阳极内所述估计的氢气的量之间的误差，并且根据所述误差提供氢气摩尔流量设置点来控制喷射的氢气的量。

6.如权利要求1所述的方法，进一步包括通过比较期望的氢气浓度与所述估计的所述氢气浓度以确定所述期望的氢气浓度与所述估计的浓度之间的差别是否大于预定的阈值，来确定何时终止氢气向所述阳极内的喷射。

7.如权利要求1所述的方法，其中对所述阳极中氢气的浓度进行估计包括将氢气的浓度估计为摩尔流率。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述燃料电池系统是在汽车上的，并且所述方法是在所述汽车停止时，促使所述氢气喷射到所述阳极内。

9.一种用于确定当燃料电池系统关闭时，何时向燃料电池系统的阳极内喷射氢气的方法，所述方法包括：

使用气体浓度模型对所述阳极内的氢气的浓度进行估计；

对所述估计的氢气的浓度是否低于第一预定的阈值进行确定；

如果所述阳极内所述估计的氢气的浓度低于所述第一阈值，则在所述燃料电池系统关闭时，使得从氢气源向所述阳极内喷射氢气；

对所述估计的氢气的浓度与期望的氢气的浓度进行比较，并且产生两者之间的误差信号；

对所述误差信号是否大于第二预定阈值进行确定；

将所述误差信号转化为设置点的值；

使用喷射器模型将摩尔流量的所述设置点的值转化为喷射器工作周期值；和

如果所述误差信号下降到低于所述第二预定阈值，则停止氢气的喷射。

10.一种用于确定当燃料电池系统关闭时，何时向燃料电池系统的阳极内喷射氢气的系统，所述系统包括：

用于对所述阳极内的氢气的浓度进行估计的装置；

用于对所述阳极内的所述估计的氢气的浓度是否低于预定的阈值进行确定的装置；以及

用于如果所述阳极内所述估计的氢气的浓度小于所述阈值，则在燃料电池系统关闭时使得从氢气源向所述阳极内喷射氢气的装置。