[发明专利]一种紧链装置无效
申请号: | 201110110908.4 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN102251805A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 翟勇;苗海林;李晋平 | 申请(专利权)人: | 长治市铭基机械有限公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 李毅 |
地址: | 046012 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种矿用紧链装置。
背景技术
刮板输送机是煤矿采掘的必备设备,设备使用效率极高。随着井下巷道掘进的深度增加,刮板输送机的链条需要不断加长。加长链条时,需要先松开原有链条,然后增接新的链条,才能延伸刮板输送机的输送距离。目前,进行松链和接链操作一般采用以下几种方式:一种是人工操作。由多人进行,采用点动刮板机正、反方向开关,实现松链和接链。这种方式无需专用设备就能完成,但是操作不当时,易产生人身安全事故并且损坏设备,一些煤矿已明文规定禁止此种操作方法。另一种是采用导链。但是导链易拉脱刮板,链勾反弹伤人。为解决上述技术问题,有一种手摇紧链器,主要由齿轮和齿条组成,由于结构的特点,主要部件对材料的要求较高,松链和紧链的行程小,不适合大型刮板机使用,只能用于小型刮板机。本申请人在先申请的“一种刮板输送机液压紧链器”,主要是用液压方式进行驱动,解决了手动紧链器存在的行程短、功率较小的缺陷。该专利申请的主要技术方案是:包括基座和拉勾,两拉勾分别与基座销接,连接轴与基座中部的轴孔活动配合。由于所受负载力全部加在销或轴上,一般情况下销或轴的截面尽寸都要受到一定限制,不能做得太大,因此,负载能力受到销或轴的限制,使用时安全可靠性不高。同时,该液压装置的活塞杆与连接轴连接后工作,液压装置和拉勾组件在设计上整体性不强,施加的动力必须通过连接轴传递到拉勾组件上,连接轴成为传递动力大小的瓶颈,往往动力的利用率不高。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术存在的不足,提供一种结构紧凑、负载能力强且配用动力功率范围较宽的紧链装置。
本发明所采用的技术方案是:包括拉勾和伸缩机构,所述伸缩机构包括顶板、油缸、导轨、拉杆和滑块;导轨的一端与油缸底部螺接为一体,而另一端嵌在滑块中,并与滑块滑动配合;滑块两外侧面均设有支架,两拉杆的一端分别与支架螺接,而另一端分别与顶板螺接为一体;导轨底部设有左拉勾,滑块底部设有右拉勾。
导向板螺接在油缸顶面,活塞杆从导向板中心的孔中伸出,两拉杆分别从导向板两侧的导向孔中穿过。
本发明中油缸置于结构中形成一体化结构,使整体结构更加紧凑。本发明负载能力的增加可从以下几个方面说明:首先,油缸的活塞杆直接作用在顶板上,而顶板的厚度不受其它条件限制可以做得较厚,因此强度较高,能满足较大负载的要求;油缸的底部也直接作用在导轨的横截面上,同理,导轨也能满足较大负载的要求。其次,拉杆是传递动力的中间部件,拉杆仅受拉力作用,为提高抗拉强度,需要加大拉杆的横截面直径,在结构上加大拉杆的横截面直径几乎不受其它条件限制,很容易得到满足。最后,拉杆两端的连接点分别为顶板和支架,为提高抗拉强度,顶板和支架除加大厚度外,还能很方便地焊上加强筋,可进一步提高负载能力。本发明在动力利用方面效率较高。由于采用双拉杆结构,且滑块套在导轨上滑动,导向性较强,保证油缸工作时活塞只受正向的反作用。同时,由于结构的特点,各受力部件的抗负载能力较高,可配用油缸的动力大小范围较宽,油缸的动力能得到充分利用。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是图1的结构分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明,但不构成对本发明的任何限制。图1和图2所示,本发明包括拉勾和伸缩机构,所述伸缩机构包括顶板1、油缸3、导轨9、拉杆8和滑块6。导轨9的一端通过连接螺4与油缸3底部螺接为一体,而另一端嵌在滑块6中,并与滑块6形成滑动配合。滑块6两外侧面均设有支架5,两拉杆8的一端分别与支架5螺接,而另一端分别与顶板1螺接为一体。导轨9底部设有左拉勾,滑块6底部设有右拉勾,左拉勾和右拉勾相向设置。为进一步提高导向作用,保证良好的工作状态,还在在油缸3顶面螺接导向板2,活塞杆从导向板2中心的孔中伸出,两拉杆8分别从导向板2两侧的导向孔中穿过。工作时,将油缸3与其系统安装完好,开启前行开关,油缸3保持不动,油缸3活塞伸出,活塞顶住顶板1移动,顶板1通过拉杆8带动支架5及滑块6作同向移动,滑块6同时受导轨9制约作同向移动,位于导轨9下部的左拉勾10和位于滑块6下部的右作相向移动,左拉勾10和右拉勾7的距离越来越小,分别勾在左拉勾10和右拉勾7上的链条靠拢,链条被拉紧,此时进行拆开链条、增接链条的一系列操作。操作完成后,开启复位开关,油缸3活塞回缩,此时链条的张力较大,在链条张力的作用下,右拉勾7带动支架5及滑块6向远离左拉勾10的方向滑动,直至左拉勾10和右拉勾7不再受力为止,卸掉链条即完成一次操作。本发明中所述油缸3及其系统均为现有技术,其工作原理和连接方式不再赘述。
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