[发明专利]向心力反重力机无效
申请号: | 201110088894.0 | 申请日: | 2011-04-07 |
公开(公告)号: | CN102200106A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 许跃辉 | 申请(专利权)人: | 许跃辉 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056002 河北省邯郸*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 向心力 重力 | ||
技术领域
本发明涉及一种工具,尤其涉及一种具备发动机功能的运载工具。
背景技术
目前的运载工具,都需要庞大的配套设施为之服务,都有其局限性,如:汽车不能涉水和飞行,船只、飞机不能在公路上行驶,火箭不能重复使用等。它们运行都需要借助外力,如:反作用力、摩擦力和浮力等。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明根据向心力可以使物体产生位移的原理,根据力的平行四边形法则,物体做直线运动和受到阻力时能量转换的特性。通过三维旋转、随机平衡等技术手段,把圆周轨迹上分散的向心力,整合到一个方向上,它可以产生一种驱动力,克服外界的重力、空气阻力,提供一种向心力反重力机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案可以是:
向心力反重力机,主要由平台、主轴、双力锤和平衡块组成,主轴与平台为上下结构,两个主轴并列设置在平台上面,平台左右两端设置四个支架,两个主轴分别设置在四个支架上面,四个双力锤与两个平衡块连接,四个双力锤与两个平衡块垂直主轴且设置在主轴内部,四个双力锤上的副轴套与主轴上的副轴连接,两个平衡块的两端与主轴上的平衡块限位导轨连接。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案也可以是:
所述的向心力反重力机,其所述的平台主要由平台体、电动机、变速箱、支架和长柄伞齿轮组成,所述的平台体为一方形钢板,方形钢板的两侧对称设置有凹槽,上部两侧对称设置有四个支架,四个支架顶端设置有长柄伞齿轮,长柄伞齿轮的齿轮朝向里面,下部左右对称设置有变速箱,两个变速箱里面中间通过轴连接电动机,两个变速箱外侧分别设置两个链轮,两个链轮通过链条与主轴上的链轮连接。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案还可以是:
所述的向心力反重力机,其所述的主轴主要由主轴架、小伞齿轮罩、副轴、辅助小轴、中间轴、固定板、链轮和平衡块限位导轨组成,所述的主轴架为一长方形框架,长方形框架上下架的中部围绕中心线对称设置有四个圆孔,四个圆孔两两在一条中心线上,四个圆孔外部设置有小伞齿轮罩,小伞齿轮罩上部对应主轴架上的圆孔设置圆孔,主轴架两端外侧对称设置有四个固定板,四个固定板中部对应辅助小轴设置有圆孔,长方形框架两端内侧对称设置有目字形小框架,目字形小框架中心线上设置有通孔,目字形小框架中部外侧设置有大圆孔,目字形小框架中部里侧设置有平衡块限位导轨,主轴架上下架对称设置有副轴,副轴中部设置有小伞齿轮,副轴一端插入主轴架上的圆孔内,另一端插入小伞齿轮罩上的圆孔内,副轴上的小伞齿轮啮合辅助小轴一端的小伞齿轮,辅助小轴另一端插入固定板的孔内,辅助小轴上的小伞齿轮啮合中间轴一端的小伞齿轮,中间轴插入目字形小框架中部设置的圆孔内,中间轴另一端设置大伞齿轮,链轮设置在目字形小框架中部外侧圆孔上。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案还可以是:
所述的向心力反重力机,其所述的双力锤主要由圆饼、托臂、副轴套和小轴组成,所述的托臂为长方形钢板,两根托臂右部中间连接小轴,两根托臂左部两侧连接圆饼,圆饼中心与两根托臂左端顶点相重合,两根托臂中部外侧设置副轴套。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案还可以是:
所述的向心力反重力机,其所述的平衡块主要由平衡块体、长孔和滑动槽组成,所述的平衡块体主视为长方形,横断面为梭形,平衡块体中部对称设置有两个长孔,两端设置有凹形口向外的滑动槽。
本发明的有益效果是:
1、本发明把主轴圆周轨迹上分散的向心力,整合到一个方向上,它可以产生向上的驱动力,克服重力与空气阻力。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
图3为本发明左视图。
图4为本发明仰视图。
图5为本发明平台主视图。
图6为本发明平台俯视图。
图7为本发明平台左视图。
图8为本发明主轴主视图。
图9为本发明主轴俯视图。
图10为本发明图9左视图。
图11为本发明双力锤主视图。
图12为本发明双力锤俯视图。
图13为本发明平衡块主视图。
图14为本发明平衡块俯视图。
图15为本发明平衡块左视图
图16为本发明配重块距双力锤最远时且与平台平行时定为0°时立体图。
图17为本发明配重块和双力锤与平台成45°时立体图。
图18为本发明配重块和双力锤与平台成90°时立体图。
图19为本发明配重块和双力锤与平台成135°时立体图。
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