[发明专利]滑台气缸式多位拨叉换档装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种滑台气缸式多位拨叉换档装置，属机械动力传动机构设计技术领域。

背景技术：

在机械动力传动机构中，变速器换档传动是常见的传动方式。现有的变速器换档拨叉，大多采用机械式的拨动方式。机械式多位换档装置，结构比较复杂，且使用过程中存在操作费时、费力、噪音大、换档是否到位不好判断、容易跳档等问题。尤其是在石油钻采现场机械的大功率变速器中，普遍存在手动换档不容易挂合，以及设备的振动太大从而容易导致脱档的问题。

随着液压与气动技术的发展，各种气控阀、气缸、空气压缩机的性能与可靠性已达到了很高的水平，而且价格便宜，在各个领域都得到了广泛的应用。压缩空气作为一种理想的工作介质，很有必要将其应用到石油钻采现场机械大功率变速器的换档控制中，以满足石油开发技术发展的需求。

发明内容：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种滑台气缸式多位拨叉换档装置，具有结构简单、反应灵敏、气动控制、工作可靠性高的特点。

本发明是通过如下技术方案来实现上述目的的。

在滑台气缸式多位拨叉换档装置的结构中，设置有壳体、上滑台气缸、气缸连接板、下滑台气缸、半圆形拨叉、换档齿圈、左齿轮、中齿轮、右齿轮、中心轴；上滑台气缸固定安装在壳体上；上滑台气缸与下滑台气缸通过气缸连接板和螺钉、圆柱销安装在一起；半圆形拨叉安装在下滑台气缸的底部；换档齿圈的外沿设计有凹槽，半圆形拨叉上的拨叉卡在换档齿圈的凹槽内；中齿轮通过键连接套在中心轴的外圈；换档齿圈套在中齿轮的外圈，换档齿圈的内齿轮与中齿轮的外齿轮通过齿轮咬合连接；左齿轮和右齿轮位于中齿轮的两侧，当换档齿圈滑到左齿轮或右齿轮上时，换档齿圈的内齿轮与左齿轮或右齿轮的外齿轮通过齿轮咬合连接。

本发明与现有的技术相比具有如下有益效果：

1、滑台气缸式多位拨叉换档装置结构简单、反应灵敏、操作方便简捷、提高了换档的质量和时间；通过采用气动换档，有利于实现复杂的换挡逻辑控制。

2、装置独立于变速器的机械传动系统，使安装和维修变得模块化，在提高效率的同时，也提高了设备的可靠性。

附图说明：

图1为滑台气缸式多位拨叉换档装置的总体结构示意图。

图2为滑台气缸式多位拨叉换档装置拨叉部分的结构示意图。

图3为滑台气缸式多位拨叉换档装置拨叉位于左侧时的结构示意图。

图4为滑台气缸式多位拨叉换档装置拨叉位于右侧时的结构示意图。

在图中：1.壳体、2.上滑台气缸、3.气缸连接板、4.下滑台气缸、5.半圆形拨叉、6.换档齿圈、7.左齿轮、8.中齿轮、9.右齿轮、10.中心轴。

具体实施方式：

本发明滑台气缸式多位拨叉换档装置由壳体1、上滑台气缸2、气缸连接板3、下滑台气缸4、半圆形拨叉5、换档齿圈6、左齿轮7、中齿轮8、右齿轮9、中心轴10组成；上滑台气缸2固定安装在壳体1上；上滑台气缸2与下滑台气缸4通过气缸连接板3和螺钉、圆柱销安装在一起；半圆形拨叉5安装在下滑台气缸4的底部；上述结构作为一个整体，通过上滑台气缸2固定安装在壳体1上；换档齿圈6的外沿设计有凹槽，半圆形拨叉5上的拨叉卡在换档齿圈6的凹槽内；中齿轮8通过键连接套在中心轴10的外圈；换档齿圈6套在中齿轮8的外圈，换档齿圈6的内齿轮与中齿轮8的外齿轮通过齿轮咬合连接；左齿轮7和右齿轮9位于中齿轮8的两侧，当换档齿圈6滑到左齿轮7或右齿轮9上时，换档齿圈6的内齿轮与左齿轮7或右齿轮9的外齿轮通过齿轮咬合连接；通过分别控制上滑台气缸2与下滑台气缸4的伸缩，由半圆形拨叉5拨动换档齿圈6的左、中、右滑动，可实现三个档位的换档。

当换档齿圈6位于左边位置时，左齿轮7、换档齿圈6、中齿轮8咬合在一起，动力可以从中心轴10传递到左齿轮7。

当换档齿圈6位于右边位置时，右齿轮9、换档齿圈6、中齿轮8咬合在一起，动力可以从中心轴10传递到右齿轮9。

当换档齿圈6位于中间位置时，换档齿圈6、中齿轮8咬合在一起，动力不能从中心轴10传出，为空挡状态。