[发明专利]多视野车内后视镜

说明书

技术领域

本发明涉及一种多视野车内后视镜，其安装在车辆顶棚靠近前挡风玻璃附近的车厢内部或者车辆的前挡风玻璃靠近车辆顶棚附近内侧，特别是涉及一种多视野车内后视镜，其可以为司机提供车辆后车窗外及车辆左、右两侧车窗外尤其是左、右外后视镜盲区的视野。

背景技术

目前，车辆使用的车内后视镜，都是只有一个内后视镜体，在使用中，内后视镜体的镜面都朝向后方，司机只能通过内后视镜观察到车辆后挡风玻璃外的情况，车辆的左、右外后视镜存在一定盲区，司机通过左、右外后视镜观察不到盲区内的情况，当需要了解车辆左、右车窗外尤其是左、右外后视镜盲区内的情况时(例如在车辆拥挤的道路上超车时)，司机往往都是向左、右侧回头通过左、右侧车窗观察车辆左、右侧的情况，这样对司机既不方便，也不利于车辆的安全行驶。

发明内容

本发明的目的是：提供一种多视野、使用方便、有效提高行车安全性的多视野车内后视镜。

为了实现上述目的，本发明采用的方案是，多视野车内后视镜的镜杆在杆体上除了连接内后视镜体的主镜杆外，在左、右两侧各增加一个分镜杆，在主镜杆上安装内后视镜体，然后在左、右两个分镜杆上再各自安装一个比内后视镜体小的分内后视镜体，分内后视镜体与分镜杆的连接方式采用与内后视镜体和主镜杆的连接方式相同的方式。内后视镜体可以单独调整位置和角度，使内后视镜体的镜面朝向后方。左、右两个分内后视镜体可以分别进行单独的调整位置和角度，使左、右分内后视镜体的镜面朝向左、右侧斜后方，这样，司机通过内后视镜和左、右分内后视镜就可以观察到车辆后车窗外和车辆左、右车窗外尤其是通过左、右外后视镜观察不到的盲区的情况，而不需要向两侧回头，这就极大的方便了驾驶员，增加了行车的安全性。

本发明的优点是：设计新颖，结构简单，加工方便，调节容易，有很大的经济市场。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明立体结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

在图1所示的结构示意图中，本发明由固定座(1)、镜杆(2)、左分内后视镜体(3)、内后视镜体(4)、右分内后视镜体(5)组成。镜杆(2)包括主镜杆和左、右两侧的两个分镜杆，固定座(1)、两个分镜杆与主镜杆是一个整体，然后通过固定座(1)采用现有方式与车辆连接。内后视镜体(4)与左、右分内后视镜体(3)、(5)能够分别独立调整位置和角度。左分内后视镜体(3)的镜面朝向左侧斜后方，通过调整位置和角度使驾驶员能够方便的看到左侧车窗外的情况；内后视镜体(4)的镜面朝向后方，通过调整位置和角度使驾驶员能够方便的看到后车窗外的情况；右分内后视镜体(5)的镜面朝向右侧斜后方，通过调整位置和角度使驾驶员能够方便的看到右侧车窗外的情况。

固定座(1)与车体或前挡风玻璃连接方式可采用现有的连接方式，如螺钉、卡匝、粘接等。内后视镜体(4)、左、右分内后视镜体(3)、(5)与主镜杆、左、右分镜杆的连接方式采用现有连接方式。内后视镜体(4)采用现有技术制造，左、右分内后视镜体(3)、(5)也采用现有技术制造，只是比内后视镜体宽度窄，以在车辆内部安装完成后能调整到合适观察角度，但不与内后视镜体及其他部件产生冲突为准。内后视镜体(3)与左、右分内后视镜体(3)、(5)的镜面既可以用平面反射镜制成，也可以用略呈外凸弧面形的反射镜制成。上述这些工艺都已经很成熟，这里不再详述。

本发明保护范围以权利要求书为准。