[发明专利]一种电压调节器刷架总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发电机技术领域，尤指一种电压调节器刷架总成。

背景技术

目前，汽车发电机电压调节器刷架总成多采用将半导体器件集于一块基片上，或辅以厚膜电路，制造出单片集成电路电压或厚膜集成电路调节器(芯片)，芯片引脚通过焊接方式将芯片与刷架进行连接。如图1所示，图1是现有技术中普遍使用的电压调节器刷架总成的整体结构示意图。该电压调节器包括芯片130和引脚131。该芯片140是散热壳体封装形式的集成电路，该芯片平行地放置于刷架上，其芯片140的引脚131垂直地突出于该电压调节器散热壳体上，通过该引脚131分别与刷架的功率电路和信号电路连接。芯片130壳体通过机械或者焊接的方式与刷架110进行固定，在刷架110内部布置有若干金属线路片120，芯片130通过金属线路片120与刷架外部电路进行连接，实现电气功能。

上述电压调节器刷架总成结构特点是采用特殊封装的芯片，即将裸片封装在散热壳体内的集成电路，其制造成本高，且应用适应性差。由于现有汽车发电机的结构种类多样化，对电压调节器刷架总成需求的多样性，使得电压调节器刷架总成设计应用有很多局限性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种有多层线路连接的电压调节器刷架总成，该电压调节器刷架总成适用性强。

本发明公开一种电压调节器的刷架总成，该电压调节器的芯片与外围电路通过多层线路连接，该电压调节器的刷架注塑为一体。

更进一步地，该多层线路包括信号层与功率层，该功率层包括功率输入层与功率输入层。

更进一步地，功率输入层与该外围电路的B+端口连接，该信号层与该外围电路的L端口、DFM端口与P端口连接，功率输出层与该外围电路的F+端口连接，该功率输入层、信号层及功率输出层均与该外围电路的GND端口连接。

更进一步地，该信号层位于该功率输入层与功率输出层之间。

更进一步地，该功率输入层和功率输出层是由金属片组成的功率电路；该信号层由印刷电路板组成的信号电路。

更进一步地，该印刷电路板上设置开口，用于放置该功率输入层和功率输出层的引脚。

更进一步地，该电压调节器具有两个散热片，其中一个散热片位于该功率输入层的外侧，另一个散热片位于该芯片的外侧。

更进一步地，位于该功率输入层的外侧的散热片的底端与刷架注塑为一体。

更进一步地，位于该芯片的外侧散热片通过固定在该刷架上。

更进一步地，位于该芯片的外侧散热片铆接在该刷架上。

与现有技术相比较，本发明公开的电压调节器刷架总成能将平面的二维分布的芯片引脚与立体分布的发电机电路有效连接。本发明所采用的芯片是通用封装形式，批量制造成本低廉，且利用该芯片可对该刷架与电压调节器总成设计进行任意调整，因此适用于大规模批量生产，降低制造总成本。采用本发明所提供的技术方案，可以实现用户定制。

附图说明

关于本发明的优点与精神可以通过以下的发明详述及所附图式得到进一步的了解。

图1是现有技术中电压调节器刷架总成的结构示意图；

图2是本发明所涉及的电压调节器刷架总成的结构示意图；

图3是本发明所涉及的电压调节器刷架总成的部分B-B剖面示意图；

图4是本发明所涉及的电压调节器刷架总成的A-A剖面示意图；

图5是本发明所涉及的电压调节器刷架总成的多层线路的局部放大剖视图；

图6为本发明所涉及的具体实施例的爆炸示意图。

主要符号说明：

110   刷架                    120   金属线路片

131   引脚                    130   芯片

200   刷架总成                210   刷架

221   功率输入层

221a  输入层内端接口          221b  输入层外端接口

222   功率输出层

222a  输出层内端接口

222b  输出层外端接口

223   信号层

223a  信号层内端接口          223b  信号层外端接口

229   接地                    229a  接地内端接口

229b  接地外端接口

230   芯片                    231   引脚

2      内端接口